近年來，“會員服務計劃”可謂是跨境電商平臺的熱門話題之一。亞馬遜作為書籍行業的電商巨頭，15年前就嗅到了“會員服務”的商機，一舉推出Prime服務，打開了物流與會員計劃的新局面。

如今，致力于線上線下一體化的沃爾瑪也公開宣布，下月將開始公開測試其會員計劃Walmart+，這也意味著不久該會員計劃將上線服務。這兩個在線平臺如出一轍的服務計劃，很難不被聯想到一起，業內就有人認為，沃爾瑪此舉是在向亞馬遜“致敬”。

據外媒報道，沃爾瑪下月公開測試的會員服務計劃Walmart+，同樣聚焦于“配送”物流服務，針對的用戶也是會員級別。

沃爾瑪官網稱，用戶只需支付98美元的年費，就可以獲得當日達配送服務，還包括燃油等補貼優惠。這是沃爾瑪繼收購部分線上電子商務平臺的又一較大的舉措，因此，有賣家發出疑問：“沃爾瑪的Walmart+不就是在學亞馬遜的Prime服務嗎？”要尋得這一問題的答案，恐怕只有通過分析二者的會員服務計劃才能得出了。

亞馬遜Prime服務領頭羊不死？

“亞馬遜用戶只需預付79美元的會員費用，即可享受兩天送達的免費配送服務”這是亞馬遜Prime服務中面向平臺會員的一條利好。在2005年，幾乎所有人都不敢確定，未來電子商務將何去何從之時，亞馬遜便推出了Prime服務。

服務中的79美元會員費和當時每筆兩日達訂單收取9.48美元的配送費相比，顯然，前者不僅有看得到的優惠，而且在一定程度上擁有其他平臺缺乏的口碑優勢。要知道，在當時“會員”與普通買家相比，讓買家自動充值轉化為平臺“會員”，也就意味著要綁定用戶，增強粘性，而Prime服務可謂是天時地利人和的一項計劃。

“實踐檢驗真理”。在15年后的今天，“付費成為會員，兩天免費送達”的口號，使得亞馬遜用戶訂單成交量穩定，客單價也更高。有業內人員表示，在線購物之所以能夠快速發展，亞馬遜之所以能夠突飛猛進，全都是推出Prime服務的功勞。雖此話有夸大其實的成分，但Prime服務作為電商平臺的領先計劃功不可沒，是業界公認的事實，同時這也是亞馬遜穩站電商領域主導地位的重要因素之一。

沃爾瑪Walmart+會員計劃或是下一個后來人？

回想十五年前，亞馬遜會員計劃曾一度被指會被客戶的濫用，而使得運輸成本上升，最后平臺倒閉。而打臉的是，亞馬遜不僅沒有破產，反而擁有了超過1億的付費用戶。沃爾瑪此次放出下月測試Walmart+會員計劃的信號，究竟是想向亞馬遜發出挑戰，還是黔驢技窮，只是模仿Prime服務呢？會員服務計劃曾被稱為互聯網時代最偉大的零售業創新之一，而作為全美第二的零售商，沃爾瑪主動出擊，推出該計劃不是沒有原因的。

在亞馬遜Prime服務的強壓下，沃爾瑪零售業一度低迷，如今的沃爾瑪，在美國電商市場占據的市場份額僅有5%左右，令人唏噓。但是，沃爾瑪并不是沒有反擊過，從否認到競爭，再從主動學習到強勢否定，沃爾瑪高管耗資數百億美元試圖扳回局面。然而實際上，其所堅持的非會員、免費服務的原則正在和市場相背——人們日益追求高效優質服務。

而此次的Walmart+會員計劃更像是對用戶和會員的平衡。在物流方面，“當日配送”被視為重點內容，這與亞馬遜的兩日達又有所不同，甚至是主動尋求進步。而在市場方面，沃爾瑪計劃投資12億美元對沃爾瑪的中國物流網絡體系進行升級，也表明了拓展激烈的中國市場的決心。最早的Walmart+只是沃爾瑪“送貨無限制服務”的一個改版，下個月測試的版本中將通過燃油、處方藥折扣等額外優惠，避免和亞馬遜正面競爭。此外，該計劃推出后，購物者或可通過“掃描與購物”（Scan&Go）服務，直接在移動端支付購買，無需通過收銀臺買單。

沃爾瑪或與亞馬遜分庭抗禮？拭目以待！

沃爾瑪的Walmart+會員計劃一旦推出，就預示著與亞馬遜明里暗里都會有火藥味。因此，沃爾瑪只有彰顯會員優勢，才能在競爭中站住腳跟。在亞馬遜沒有加油站和實體藥店的局面下，沃爾瑪果斷推出處方藥和汽油折扣；在亞馬遜食材價格較高的情況下，沃爾瑪，每天為顧客提供新鮮而低廉的食品雜貨等等。只有良性的競爭，才能催發敵我雙方勢均力敵、不斷進步的力量。

雖然Walmart+計劃在四月份才會開始測試，但就目前透露的服務款項和優惠來看，該計劃預計將以無限送貨的服務次數換取顧客每年的98美元（或其他數額）會員費，用戶可以從美國的任何一家沃爾瑪門店享受當天無限次送貨上門服務，甚至能夠使用短信發送訂單，在家等待貨物送達，類似服務顯然更為貼心。

但不可忽視的是，沃爾瑪高消費用戶中幾乎有一半的用戶同時也是亞馬遜的Prime會員，因此，沃爾瑪怎樣讓用戶選擇成為自家會員，而不是流向亞馬遜，這也成為其今后不斷努力推出優質會員服務計劃的重點之一，我們可以一同來期待！（藍海億觀網egainnews）文末掃碼入群，對接跨境電商優質資源。不得擅自、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容，請聯系我們授權。