圖/倉儲容量管理器操作示意圖

值得注意的是，這里面有一個預留費。

這個預留費不是直接扣費的，更像一個“押金”——以錢抵押，換取額外庫存空間。

不過，這個押金并不需要提前支付，鑒于賣家與平臺的長期捆綁關系，亞馬遜不擔心后面扣不了費，它要先看賣家的銷量情況，決定是否扣費，或者扣多少費。

比如，如果賣家給商品A申請增加了庫容，并根據預計的銷量設置了預留費用的金額，但商品A賣得不好，那么，亞馬遜將會在“預留費”中扣費。

反之，如果商品A賣得好，出了更多訂單，那么，賣家可以“贏取”績效積分，用積分抵扣預留費。

具體標準是，在規定的周期開始，賣家使用額外容量時售出的每一美元，將贏取0.15美元的績效積分。亞馬遜期望賣家在規定的時間內能夠將庫存全部售出，以用積分全部抵消預留費。

不過，如果賣家規定時間的單量不夠，導致績效積分不足以抵扣所有“預留費”，那么，這個差額，還是要賣家來承擔。

這意味著，賣家要盡量準確地根據銷量情況來設置“預留費”，以避免支付差額。

讓賣家感到不安的是，預留費設置時出現了類似于廣告競價的情況。

亞馬遜在庫容管理器說明中稱，亞馬遜通常每周2次定期評估運營中心的容量，根據情況，批準賣家擴容請求。

在批準的過程中，會出現“價高者得”的情況：亞馬遜會“先批準每立方英尺預留費用出價最高”的請求，然后按照從高到低的順序依序進行分配，直到將所有容量分配完畢。

圖源：亞馬遜

針對亞馬遜的這一新政，許多賣家反應激烈。

他們認為，“預留費競價”雖然跟白熱化的CPC關鍵詞競價有點不一樣，但是接近于廣告競價了。這意味著，誰付錢多，誰的產品優先入庫。

“連庫容也搞競價了，亞馬遜的吃相有點難看了，”一位深圳賣家的說法有一定的代表性。

一位賣家也表示“以后沒有發貨的件數限制了，但是有體積限制，然后還可以付費來增加體積容量，亞馬遜是真的會賺錢。”

不過，需要留意的是，針對預留費用，亞馬遜有一項保證：對于在同一周申請獲得批準的其他賣家，亞馬遜將按每立方英尺收取相同的預留費用。如果其他稍晚申請的賣家以更低的單位預留費用獲批了額外倉儲空間，賣家的預留費用也將下調。