還有不到一周的時間，2022就將結束了。

過去一年來，我們經(jīng)歷了地緣沖突、疫情余波、經(jīng)濟動蕩、極端氣候以及年底的大感染浪潮。

在這種“不確定”影響中，跨境人是脆弱的。

一項電商平臺的新政策，一段對于稅收的新條款，甚至一段匯率的波動，就能擊碎無數(shù)的小生意，讓跨境人一夜回到解放前。

但換個角度，跨境人又是強韌的。

就像《星際穿越》中，面對世界末日，庫珀面對世界末日說的那句著名的臺詞：我們會找到辦法的,人類總有辦法的。

在本次文章中，我們采訪了三位跨境人，面對瞬息萬變的海外市場，我們就來聽一聽，這幾位是如何面對這個“不確定”的世界的。

01講述人：“菠蘿君”跨境運營總監(jiān)-李大千
“生意要放在多個籃子里，分散風險”

要我從去年最艱難的時候開始講起嗎？年初的時候，特別要緊的問題主要來自疫情， 年初三、四月份的時候我們就趕上了疫情，因為我們在蘇州，蘇州這邊封了大概三個月，就是工廠的物料進來確實比較困難，反復協(xié)調也沒有起色，那一次對我們生意的影響還挺大的。

但同時也會倒逼我們去反思，之前我們的生意模式，應對變化我們想的還是太少了，針對不確定的情況發(fā)生的時候，缺乏一些應急的手段，比如這次疫情，蘇州這邊發(fā)不了貨了，那我們的生意是不是就停擺了？那生意也太脆弱了，不應該啊。

所以說我們也在反思這些問題。做跨境電商，其實很大程度很重要的一個工作，就是做好風險的分攤，比如說應對疫情，分倉備貨。

所以我們才在后來堅持，必須在各個地方搞分倉/云倉，然后來才能把貨物給分出去。通過提前備好貨的方式，降低疫情封控對我們跨境生意的影響。

圖：2022年速賣通在韓國市場的購物類APP下載排行榜上排名第一，超越當?shù)仉娚唐脚_Coupang。

跟隨平臺節(jié)奏發(fā)展肯定是省力的，后面在韓國市場很順利，在8月份的大促中，銷量較3月份增長了12倍，我們最初沒有想到韓國市場會爆發(fā)這么猛。我們以為備了足夠的貨品到了威海倉，結果沒想到半天就已經(jīng)售謦了，當時我們讓司機連夜開了12個小時的車，把貨物補到了威海倉。

現(xiàn)在韓國已經(jīng)是我們新的重點市場之一了，從中國發(fā)往韓國的商品，收到貨只需要3天左右，快的話甚至1天半！很多韓國消費者感到不可思議！

02講述人： HiBrew品牌咖啡機創(chuàng)始人-曾秋平
“有新機會來的時候，不妨試一試”

2022最難的時刻對我們來說是上半年，俄烏戰(zhàn)爭的爆發(fā)把節(jié)奏一下子打亂了，后來又是歐洲的購買力下降，很多跨境企業(yè)今年開局都是和我們一樣，面臨元氣大傷這樣一個開局。

一時半會也沒有特別好的辦法，生意暫時沒有起色的時候，我會花心思聚焦在產(chǎn)品上。那個時候我希望能把一些正能量帶給團隊，讓大家相信我們可以把這一關闖過去。因為作為領導者，如果我們自己都垂頭喪氣的話，那團隊肯定就更沒底氣了。

那時候覺得沒有辦法，只能把產(chǎn)品做好，然后一切交給時間。但有時候，相信車到山前必有路。

我們在六月底的時候去過杭州，剛巧和小二聊了一下要不要做新市場，那時候速賣通平臺在大力拓展韓國。坦率地說那時候我也有過猶豫， 我們做產(chǎn)品能做到游刃有余，因為那是我擅長的領域，之前做技術研發(fā)的時候，為了研發(fā)出有競爭力的咖啡機，我每天泡咖啡、喝咖啡，喝到想吐。

但是，這次是去新國家做新市場，要在跨境電商品牌建設方面發(fā)力，
一切都要重來一遍，這對我們來說就完全沒有經(jīng)驗，做產(chǎn)品我行，做市場我要學習的還有很多，要打入韓國市場，我們一直沒能找到合適的切入點。

后來還是小二給了我們一些啟發(fā)，說進入韓國市場先不用著急，我們依然可以把重點放在產(chǎn)品上，平臺這邊和我們一起，試試在地鐵站做廣告投放。

從杭州返程之后，我們和團隊就開始選取產(chǎn)品進行布局，這一次我們相信了平臺在韓國的投入，認真做了準備，最后讓一款手磨咖啡機成功在雙11實現(xiàn)了銷量爆發(fā)。

韓國市場打開之后，俄羅斯的銷售情況也漸漸好轉。今年年底，他們已經(jīng)在俄羅斯上線了五個新品，有些產(chǎn)品還賣斷了貨，我是樂觀主義者，覺得跟隨平臺節(jié)奏發(fā)展最好。

回顧這一年，我們覺得既然外部環(huán)境無法改變，那抱著“知足常樂”的心態(tài)就好了，車到山前必有路，新鮮的機會出來，不妨就低成本試一試，就像年底速賣通要推廣“全托管服務”我們也積極加入了。

03講述人：德翊集團外貿(mào)運營部總負責人-孫克冰
未來新外貿(mào)肯定是“有零有整”的，要對消費者的需求有更快的反應。

要說2022，發(fā)愁最多的還是銷路。

年中時候，我們發(fā)現(xiàn)還距離我的距離我們的目標并沒有達成50%，但那個時候時間已經(jīng)過半了。這個時期的壓力是最大的，要知道沒有訂單就沒法開工，每個工廠背后是一個個工人，每個工人背后都是一個家庭，每天一睜眼，就要想著去哪里找訂單。

半年下來，訂單沒有起色，也不知道未來是好是壞，那段時間非常前途未卜，看著訂單減少，那段時間壓力大到只能每天在辦公室加班，呆到很晚。

轉機發(fā)生在速賣通平臺，其實速賣通平臺開店我們在之前就開過了，但是一直以來沒有特別倚重這個渠道，畢竟我們是做外貿(mào)挖掘機的，這屬于大件商品，速賣通平臺對我們來說還是太過于“零售”了。

但沒想到在最絕望的那段時間，我們發(fā)現(xiàn)居然有客戶靜默下單了，那時候真的覺得是東邊不亮西邊亮。沒想到有人會在這時候，在速賣通上面默默買挖掘機。

這對我們來說是巨大的信心，因為一萬多美金一臺的挖掘機都有人選擇靜默下單，這在過去是無法想象的，說明速賣通這個平臺，是可以賣挖掘機這樣的大件的，而且有靜默下單說明我們的店鋪優(yōu)化得也不錯，消費者購買決策整個鏈路是成熟的，才會默默地選擇“買了再說”。

現(xiàn)在我們甚至可以滿足客戶的差異化需求，比如顏色、功能等方面，只要消費者有需求，便能制造出相應的產(chǎn)品。你確定你需要日本的發(fā)動機是吧，還是需要國產(chǎn)的發(fā)動機，消費者想要什么樣的都可以定制，甚至針對不同國家，也會結合不同國家的排放標準、環(huán)保標準定制不同種類的發(fā)動機，生產(chǎn)對應的小型挖掘機。

這一年我們知道了，未來的外貿(mào)是“有零有整” 的新外貿(mào)，要對消費者的需求有更快的反應。我們相信明年我們一定可以賣的更好。