這個10月，頗有“山雨欲來”的意味。受國際局勢和平臺政策的影響，不少賣家如同風雨中行舟，步步艱難！

10月倉儲費翻3倍

許多賣家用FBA用得得心應手，但是每到Q4季度，它的價格就變得燙手了！

論壇里有賣家抱怨倉儲費上漲：

亞馬遜10月份是不是要漲庫存費了？根據后臺顯示，10月份庫存費要差不多是平時的3倍。平常要3W塊錢，現在要漲到差不多8W多了！問題是夏季時還有一堆產品的庫存沒有清，大家要怎么應對？

立即有賣家表示自己也遇到了類似情況：

9月份被收了1000美金倉儲費，10月份估計要被3000多美金了，我現在產品都是降了很多價格了，只能咬咬牙了！

1-9月，標準尺寸 0.69美元/每立方英尺；超大尺寸 0.48美元/每立方英尺 。

10-12月，標準尺寸2.40美元/每立方英尺；超大尺寸 1.2美元/每立方英尺。

標準件漲了4倍，大件漲了3倍 ！不知道大家Q4的倉儲費，要飆到多少美金呢?

 

10月該國港口或大堵

10月的物流形勢也風云變幻，其中影響最深遠的，莫過于本月即將生效英國無協議脫歐。

據法新社10月8日報道，英國將于10月31日脫離歐盟。目前還有三周時間，然而英國與歐盟仍未達成任何協議。

英國脫歐后的商品順暢流行難以保障，賣家和貨代們將因此而面臨關稅變動、冗長的通關程序、運輸擁堵等問題。

馬士基發出通知說明：英國脫歐意味著英國將不再受歐盟與外國之間的貿易協定的約束，也將不享有與歐盟成員國之間的任何適用的貿易協定。而如果沒有其它雙邊貿易協定，英國與這些國家之間的貿易，將遵循世界貿易組織(WTO)的一般規則，這將影響通關流程、關稅以及和貨物運輸有關的許多其他環節，最終影響物流。

海洋網聯船務（ONE）提醒：如果英國在10月31日無協議退歐，英國將與非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。

將會要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物，向歐盟相關海關進行入境摘要申報（ENS）。

英國脫歐后，無論是港口，還是陸運交通都會受到較大影響。英國政府最新文件也顯示，一旦英國脫歐，11月1日起，法國將對英國商品實施強制性管制，卡車進入英國前，可能會面臨長達2天半的延誤。

據英國媒體報道，由于英國政府沒有出臺防范措施和脫歐后的相關工作建議，接下來將會導致集裝箱貨運司機們被困在英吉利海峽兩岸的港口。

額外的海關檢查將極大地降低加萊-多佛貿易走廊的運力，影響到75%的從歐洲通過多佛海峽的滾裝貨物，或超過400萬輛貨運卡車的運力。

英國脫歐后，稅務、物流、邊檢的等方面影響巨大，特別是物流方面，賣家們請提前做好相關準備.一旦脫歐成功，10月31后（CET）英國（GB）的EORI號碼將在歐盟內失效。

很多賣家以前是一個GB開頭的EORI在解決整個歐洲清關問題，GB不能用后，要盡快申請歐盟國家的EORI，保證能順利清關。

最后，在這個不平靜的10月里，希望大家都能一葦渡江，旺季大賣！（來源：FBA資訊）