彭博社等多家外媒報道，東南亞物流企業Ninja Van（能者物流）在近日完成了E輪融資，一共5.78億美元，成為新晉的物流獨角獸。值得注意的是，阿里集團在其中投了2億美元，一舉成為Ninja Van的第二大股東。

Ninja Van的第一大股東還是GeoPost，這是歐洲第二大包裹服務公司。

據了解，阿里巴巴之前還投資了新加坡郵政，也為旗下的Lazada打造了自己的物流系統，這也是自去年9月以來，阿里在東南亞的最大一筆投資。（當時有消息傳出阿里要給東南亞最大打車公司Grab投資30億美元）

話說回來，Ninja Van究竟有什么魅力，讓阿里巴巴下場投資？

Ninja Van物流是2014年建立的，其實是一家新加坡公司，但除了新加坡外，目前還在印度尼西亞、泰國、菲律賓、馬來西亞、越南等東南亞國家開展業務。

業務同時覆蓋這6個東南亞國家的物流平臺，其實不多，Ninja Van恰是其中之一，可見Ninja Van在東南亞物流行業的地位。

Ninja Van稱，如今公司在東南亞有超過6.1萬名員工和送貨人員，向將近1億收件人提供配送服務。

藍海億觀網了解到，Ninja Van主要是提供“最后一英里物流”服務，現在每天能夠配送約200萬個包裹，并與東南亞地區150多萬托運人合作，其中就包括當地一些大型電商平臺，比如Tokopedia、Zalora、Shopee，還有阿里巴巴旗下的Lazada。

Ninja Van聯合創始人兼CEO表示，在此輪融資中，可以看到主要投資方都是“大佬”，這是一個很明顯的信號，表明資本看到了東南亞電商物流的新興市場機會，可以通過投資的方式深度參與到這個市場領域中來。

Ninja Van CEO還表示，這輪融資的資金將用于基礎設施和技術系統建設，保證公司物流運營的質量，還將投資其微供應鏈解決方案套件，幫助東南亞賣家優化電商機會，另外公司打算在一年后上市，可能會選擇在美國上市。

據傳，Ninja Van已開始與專家討論上市事宜。

藍海億觀網了解到，去年5月Ninja Van還完成了D輪融資，籌集2.79億美元，并表示將該筆資金用來推動B2B業務發展，擴大對于小型企業和B2C品牌的服務。

同月，Ninja Van預計2020年其泰國業務將再次實現3位數增長，結果真的記錄了300%的出貨量增長，在安裝新的自動分揀系統后，將提高在泰國的包裹處理能力，每天能夠處理80萬件包裹，在全國范圍內支持“次日送達”，包括首都曼谷和東部地區。

當時，Ninja Van還在另外新招1000名員工，到100個新的區域配送中心和本地配送中心工作。

最后再來說一下東南亞電商市場情況。

貝恩公司最新的年度研究表明，預計到今年年底，東南亞將擁有3.5億網購人群，與去年3.1億相比有增長。與此同時，人均網購支出預計也將增長60%，從去年的238美元增長到381美元。

到2026年，東南亞電商銷售額將增長2倍，達到2540億美元，人均網購支出預計671美元。

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