去年6月底，印度禁用了一批中國(guó)App，企業(yè)微信、百度、照片編輯軟件“Cut Cut”等在被禁之列。

最讓我們跨境電商行業(yè)關(guān)注的是，在印度攻城略地的電商平臺(tái)Club Factory和Shein也被禁了。

最“冤”的當(dāng)屬Club Factory。

在被關(guān)停的時(shí)候，Club Factory已成為印度第三大電商平臺(tái)，僅次于亞馬遜和沃爾瑪?shù)腇lipkart。

如果不是被突然封禁，Club Factory有望啃下更多蛋糕，劍指亞馬遜印度站的位置。 

從2016 年年末正式進(jìn)入印度市場(chǎng)，到 2019 年不到三年的時(shí)間，Club Factory月活用戶突破 1 億。積累到這個(gè)用戶數(shù)量，印度曾經(jīng)的最大本土電商平臺(tái) Flipkart 花了將近 10 年。

兩相對(duì)比，差異明顯。

Club Factory之所以如此神勇，很大程度上是因?yàn)樗撎ビ趯ｉT抓取爆款產(chǎn)品的工具——爆款易。

斯坦福畢業(yè)生李嘉倫和樓云做出來(lái)的爆款易，專門抓取eBay、亞馬遜、速賣通、Wish等平臺(tái)上的爆款產(chǎn)品，為賣家提供選品數(shù)據(jù)。

看到賣家使用自己的工具爆單頻頻，手握大數(shù)據(jù)的李嘉倫和樓云按捺不住了，自己做出了一個(gè)面向消費(fèi)者的賣貨平臺(tái)，那就是Club Factory。

印度消費(fèi)者登錄Club Factory后，看到看到的商品，從圖片、標(biāo)題到尺寸、詳情介紹等信息全部由計(jì)算機(jī)和算法生成。

這跟亞馬遜賣家手動(dòng)創(chuàng)建listing，上傳圖片和撰寫描述不同。

顧客在Club Factory下單后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配出能夠出貨的供應(yīng)商，并通過(guò)面料、款式等關(guān)鍵信息自動(dòng)篩選，挑選出性價(jià)比最高、價(jià)格最優(yōu)惠的產(chǎn)品。

中國(guó)供應(yīng)商接到訂單后，將商品從倉(cāng)庫(kù)調(diào)出，打包到Club Factory的集貨倉(cāng)，再由其安排物流配送到印度消費(fèi)者手中。

與其說(shuō)Club Factory是一個(gè)電商平臺(tái)，不如說(shuō)它是一個(gè)智能供貨平臺(tái)。

就是一個(gè)這樣快速生長(zhǎng)的前景光明的平臺(tái)，被印度政府一聲令下，不得不關(guān)停了，到目前為止，尚未有解封的跡象。

對(duì)印度市場(chǎng)原本抱有巨大期望的李嘉倫和樓云，心有余悸，不得不放棄印度市場(chǎng)，將目光轉(zhuǎn)向了歐洲市場(chǎng)。

從封禁后的三個(gè)月內(nèi)，其團(tuán)隊(duì)在歐洲的App下載量和售出商品件數(shù)迅速上升。其中，在英國(guó)下載量排名前三，在德國(guó)、法國(guó)也排到前十名以內(nèi)。

由此看來(lái)，對(duì)于已經(jīng)智能化、數(shù)據(jù)化的電商玩家來(lái)說(shuō)，只要“內(nèi)核”還在，即便暫時(shí)失去了一大塊市場(chǎng)，依然可以在其他地方收復(fù)“失去的地盤”。

與之相比的是，時(shí)尚電商巨頭Shein依然頑強(qiáng)地盯著印度市場(chǎng)。

雖然App依然未被解禁，但Shein采用了“曲線救國(guó)”的方式重返印度。

6月， Shein通過(guò)在亞馬遜的開店形式“重返”印度，在Prime Day期間，力推Shein的品牌產(chǎn)品。這意味著，至少在中短期內(nèi)，中國(guó)電商公司一般無(wú)法通過(guò)獨(dú)立的形式在印度市場(chǎng)攻城略地了，只能暫時(shí)“棲居”在大平臺(tái)上，姑且先做一個(gè)“個(gè)體戶”。

Shein“回歸”印度，是有市場(chǎng)基礎(chǔ)的，也正是這一基礎(chǔ)，讓其無(wú)法放棄這塊肥美蛋糕。

早在2020年7月，Shein宣布暫別印度市場(chǎng)之前，其印度市場(chǎng)移動(dòng)端下載量突破500萬(wàn)，擁有100多萬(wàn)日活用戶，每天訂單數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)筆。

Shein在印度打下了堅(jiān)實(shí)的“群眾基礎(chǔ)”，在被“封殺”的一年時(shí)間里，大批印度粉絲在其賬號(hào)下留言，希望其能重返印度。

當(dāng)Shein宣布要跟亞馬遜合作，在Prime Day期間“重返”印度的時(shí)候，其擁躉在“驚喜”之余，還無(wú)不擔(dān)心地詢問(wèn)，是僅在Prime Day期間短暫“重返”，還是從此常駐。

可以說(shuō)，Shein與亞馬遜的此次聯(lián)手，對(duì)雙方來(lái)說(shuō)是一次雙贏。

不過(guò)，印度市場(chǎng)依然還是那種調(diào)性。Shein的影響力實(shí)在太大了，它的回歸，又引起了印度同行賣家的恐慌。

亞馬遜印度站收到請(qǐng)?jiān)福☉?yīng)該是一批眼紅的印度賣家），被要求禁止銷售Shein的產(chǎn)品，理由是“Shein產(chǎn)品銷售存在泄漏印度消費(fèi)者個(gè)人數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)“。

結(jié)果，德里高等法院發(fā)出相關(guān)指令，要求暫停Shein在亞馬遜印度Prime Day活動(dòng)中的銷售計(jì)劃。

目前， Shein印度官網(wǎng)依舊無(wú)法訪問(wèn)。

這意味著印度市場(chǎng)雖然很好，但中國(guó)電商要重返該市場(chǎng)，依然還面臨許多困難。

在 Shein缺席的時(shí)候，印度許多時(shí)尚電商網(wǎng)站欣喜地打掃著強(qiáng)者留下的戰(zhàn)場(chǎng)，并由此大受其益。

比如，時(shí)尚電商平臺(tái)Myntra（歸屬沃爾瑪旗下的Flipkart）成為最大的受益者之一。

在Shein退出之后，成為印度下載量最高的垂直電商App，截止2020年底，Myntra的App每月活躍用戶數(shù)達(dá)到3000萬(wàn)。

非常“迷人”的是，其活躍用戶一半是女性。女性是時(shí)尚類目最大的消費(fèi)人群，且復(fù)購(gòu)率和客單價(jià)都很高。

Myntra每位用戶平均逛平臺(tái)時(shí)間達(dá)到20分鐘，每日時(shí)尚信息瀏覽量約3000萬(wàn)人次。在一次促銷活動(dòng)中，Myntra宣稱向全國(guó)420萬(wàn)客戶，賣出了1800萬(wàn)件產(chǎn)品。

除了Myntra，ROMWE、Ajio、Dresslily等印度本土?xí)r尚電商平臺(tái)也得到了許多好處。

ROMWE的品牌口號(hào)是“From　Runway　to　Realway“，最接近Shein的購(gòu)物體驗(yàn)。它的優(yōu)勢(shì)是商品價(jià)格、物流的配送價(jià)格都比較便宜。

Ajio則打著“印度本土制造”的旗幟，吸引了不少支持印度國(guó)貨的消費(fèi)者。除了服裝，還銷售各類鞋子和配飾。

Dresslily與Shein有部分產(chǎn)品重疊，但大多數(shù)產(chǎn)品的基調(diào)都是復(fù)古類，首單７折優(yōu)惠，還有額外的優(yōu)惠券。 在清倉(cāng)和季末的時(shí)候，平時(shí)要花１３００盧比的東西，可以用３００盧比就能買到。

這些印度電商平臺(tái)，都在中國(guó)同行被打壓的過(guò)程中迅速受益和壯大。

不然，即便Shein 、Club Factory缺席，它們依然面臨各種擁有“中國(guó)因子”平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。

東南亞“小霸王”Shopee就是其中一個(gè)。

路透社8月30日稱，Shopee已經(jīng)在印度開始招募賣家入駐。

（圖源：Shopee 官網(wǎng)招商）

不過(guò)，目前尚未看到其印度站點(diǎn)開通，但是依照近期Shopee的擴(kuò)張步伐來(lái)看，進(jìn)軍印度站可能性還是不小的。

2月份，Shopee在墨西哥上線了購(gòu)物APP，6月份分別在智利和哥倫比亞上線了網(wǎng)站端。在更早的2020年10月份，Shopee就上線了巴西站，開拓了東南亞6國(guó)+中國(guó)臺(tái)灣這7個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)之外的新戰(zhàn)場(chǎng)。

今年Shopee近乎擊穿了整個(gè)拉美市場(chǎng)，新市場(chǎng)的份額還沒(méi)“吃透”，轉(zhuǎn)頭又邁入印度。歸根到底，還是印度龐大的市場(chǎng)份額具有強(qiáng)大的吸引力。

不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，雖然Shopee摩拳擦掌，但依然會(huì)遭到印度政府的“貼完管控”

因?yàn)榧幢恪邦^鐵”的亞馬遜，在印度也低頭了。

據(jù)路透社報(bào)道，近日印度最高法裁定，亞馬遜及FlipKart必須接受當(dāng)?shù)氐姆磯艛嗾{(diào)查。

一直以來(lái)，亞馬遜和FlipKart兩大美國(guó)背景的平臺(tái)，也一直在為此事“抗?fàn)帯薄Ｈ缃瘢罡叻ú枚ㄏ聛?lái)后，這兩家“頭鐵”的平臺(tái)也只能表示愿意配合調(diào)查。

亞馬遜在印度市場(chǎng)的投入巨大。

2021年2月份數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜在印度的投入已經(jīng)超過(guò)60億，比原定的40億美元還要高出20億。

亞馬遜對(duì)印度市場(chǎng)，就像是美女倒追帥哥一般。既舍不得放棄，又“拉不下面子”。一面在深入布局，一面對(duì)反壟斷調(diào)查各種反抗試探。

最終，還是不得不“乖乖低頭”，表示愿意配合調(diào)查。

▌?dòng)《仁袌?chǎng)有何吸引力？

對(duì)平臺(tái)方來(lái)說(shuō)，印度確實(shí)是一塊誘人的大蛋糕。

有近14億的人口，幾乎媲美中國(guó)市場(chǎng)。

亞馬遜何嘗不想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？奈何國(guó)內(nèi)電商體系成熟，早已占據(jù)了消費(fèi)者的心智，淘系、京東、拼多多筑起的城墻，亞馬遜潑不進(jìn)一滴水。

印度卻不同。

印度的電商市場(chǎng)發(fā)展近乎一片空白。少數(shù)本土平臺(tái)如FlipKart、Snapdeal等，礙于技術(shù)緣故，對(duì)市場(chǎng)的開拓能力不足。

FlipKart被沃爾瑪收購(gòu)之后，才勉強(qiáng)登上印度電商第二的位置。還曾被來(lái)自中國(guó)的非標(biāo)品電商平臺(tái)Club Factory窮追猛打，險(xiǎn)些被翻盤。

若非2020年的中國(guó)APP封禁事件，F(xiàn)lipKart地位恐難保。

在這樣的情況下，“外來(lái)大戶”亞馬遜，順理成章地坐上了印度電商第一的寶座。加上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)APP被清除出印度市場(chǎng)，亞馬遜在印度只會(huì)更加如魚得水。

（圖為：2020年印度市場(chǎng)電商平臺(tái)月訪問(wèn)量及排名）

早在2020年底，亞馬遜和FlipKart就都曾發(fā)表過(guò)相似言論：2021年，印度電商市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)有一次大爆發(fā)。

根據(jù)Forrester Research數(shù)據(jù)顯示，印度電商市場(chǎng)2020年GMV大概在525億美元左右。

而eMarketer最新數(shù)據(jù)則顯示，2021年印度電商市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到675.3億美元。

（圖為：eMarket 2020年印度電商市場(chǎng)報(bào)告）

疫情之下，印度線上消費(fèi)也呈現(xiàn)激增的情況：

●對(duì)于低價(jià)產(chǎn)品的需求更甚；

●線上消費(fèi)群體呈現(xiàn)激增態(tài)勢(shì)；

●新增用戶中，大部分來(lái)自二三線城市。

據(jù)Statista預(yù)計(jì)，今年印度互聯(lián)網(wǎng)普及率能夠達(dá)到45%左右，也就是說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)用戶將達(dá)到6.3億。其中16-64歲的用戶當(dāng)中，智能手機(jī)普及率高達(dá)96%，移動(dòng)電商將成為GMV的主要貢獻(xiàn)渠道。

更重要的是，印度市場(chǎng)，是個(gè)年輕的市場(chǎng)。

14億人口中，15-34歲的年輕人口高達(dá)8.5億。

拿中國(guó)人口結(jié)構(gòu)做對(duì)比，有一個(gè)相近的數(shù)字：2021年，中國(guó)15-59歲人口占比63.35%，約8.94億。

數(shù)字接近，但意義完全不同，印度這8.5億人口，將在未來(lái)25年里繼續(xù)充當(dāng)生產(chǎn)力，中流砥柱，也是最重要的消費(fèi)群體。但中國(guó)的部分人，已經(jīng)步入消費(fèi)晚期了。

不可否認(rèn)的是，全球消費(fèi)市場(chǎng)，都在討好年輕人。

反過(guò)來(lái)說(shuō)：年輕人也最容易討好，最容易沖動(dòng)消費(fèi)。

看看印度，我們一直在說(shuō)印度人追求性價(jià)比，這沒(méi)有錯(cuò)。東西肯定是越便宜越好（不僅印度如此，其他市場(chǎng)也是如此）。

可是，近年來(lái)如電競(jìng)椅、掃地機(jī)器人、手繪板等高溢價(jià)產(chǎn)品，在印度市場(chǎng)的增長(zhǎng)也是肉眼可見(jiàn)。（信息源：亞馬遜全球開店）

（圖為：亞馬遜印度站電競(jìng)椅）

為了打開印度站的市場(chǎng)，亞馬遜也是不遺余力地為賣家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在配送方面，印度站的配送成本比其他站點(diǎn)成本更低。

以500克標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品為例，其他成熟站點(diǎn)收費(fèi)在人民幣30元左右，而印度站收費(fèi)只需6.6元。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用方面，也更低。

仍舊以500可標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品為例，印度站倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)每立方英尺月費(fèi)約2元，而其他成熟站點(diǎn)需要4.5元左右。

促銷成本方面，亞馬遜更是花了血本。

印度站7天秒殺和鎮(zhèn)店之寶活動(dòng)都是免費(fèi)提報(bào)，而LD秒殺提報(bào)費(fèi)僅需13元左右，但在其他部分成熟站點(diǎn)，僅秒殺提報(bào)費(fèi)用就需要982-1958元左右。（信息源：亞馬遜全球開店）

可以說(shuō)，以亞馬遜為首的一眾巨頭平臺(tái)，對(duì)印度市場(chǎng)早就垂涎不已。

早在印度封殺中國(guó)APP之前，各個(gè)科技大佬就已經(jīng)紛紛向這個(gè)大市場(chǎng)布局。

亞馬遜前后投入60多億美元在印度市場(chǎng)不說(shuō)，2020年7月，谷歌向印度信實(shí)工業(yè)旗下涉及電商業(yè)務(wù)的子公司Jio Platform投入了45億美元。

Facebook更是大手筆地向Jio Platform注資57億美元。

不甘示弱的沃爾瑪，也繼續(xù)向已經(jīng)收購(gòu)的子公司FlipKart融資12億美元。

就在近期，F(xiàn)lipKart還獲得了一筆36億美元的新融資。

Club Factory、Shein、Banggood等一批中國(guó)電商APP退出印度市場(chǎng)后，這些科技巨頭毫不猶豫地對(duì)空出來(lái)的市場(chǎng)鯨吞蠶食。

▌平臺(tái)垂涎的印度市場(chǎng)，賣家適不適合進(jìn)入？

平臺(tái)方對(duì)印度市場(chǎng)固然是垂涎，主要是看中其市場(chǎng)潛力。但實(shí)際上，作為賣家要考慮的問(wèn)題也不少。

優(yōu)質(zhì)的賣家，比如以賣家身份在亞馬遜平臺(tái)上出售產(chǎn)品的Shein，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，在印度已經(jīng)打造出了自己的品牌，與普通賣家不同，能夠借到的“勢(shì)”完全不在一個(gè)量級(jí)上。

中小賣家，還是需要從以下幾方面去考慮：

●平臺(tái)自營(yíng)不得入局，政策方面利好賣家

從2019年開始，印度政府就明確禁止電商平臺(tái)銷售自營(yíng)產(chǎn)品，比如“臭名昭著”的亞馬遜自營(yíng)Amazon Basic，在印度市場(chǎng)就走不通。

為此，亞馬遜以及FlipKart都曾嘗試過(guò)入股印度當(dāng)?shù)氐馁u家，借助第三方勢(shì)力銷售自營(yíng)產(chǎn)品。

但是，印度在相關(guān)政策上還有一條限制，本土公司如果被平臺(tái)持有股份，就不得在平臺(tái)上銷售產(chǎn)品；公司收益25%以上來(lái)自某個(gè)平臺(tái)，那么接下來(lái)該公司就禁止在該平臺(tái)上銷售產(chǎn)品；公司的產(chǎn)品被某個(gè)平臺(tái)“管控”了，那么公司也不得在該平臺(tái)上銷售產(chǎn)品。

兩條限制下來(lái)，幾乎“踢瘸了”平臺(tái)自營(yíng)跟賣家競(jìng)爭(zhēng)的腿。

做亞馬遜的賣家，大有“天下苦亞馬遜自營(yíng)久已”的深刻體會(huì)，在印度市場(chǎng)杜絕平臺(tái)自營(yíng)參與競(jìng)爭(zhēng)，這樣的市場(chǎng)環(huán)境賣家是否喜歡，無(wú)需贅言。

從這點(diǎn)來(lái)看，印度市場(chǎng)對(duì)第三方賣家是利好的。

不過(guò)政策再利好，也要看看現(xiàn)實(shí)情況。如果以下幾個(gè)問(wèn)題解決不了，印度市場(chǎng)的美好蛋糕，就只能是鏡花水月。

●物流問(wèn)題

今年8月中旬，莫迪宣布將投入約1.5萬(wàn)億美元在基建上，重點(diǎn)放在物流建設(shè)上。目標(biāo)是在2022年，將物流成本占據(jù)GDP的比重，從14%降到10%以下。

印度物流高度碎片化，已經(jīng)是共識(shí)了，也是制約印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。

作為平臺(tái)賣家，使用平臺(tái)物流還好，但是如果做自發(fā)貨，那么物流成本就是賣家不得不考慮的問(wèn)題。

空口說(shuō)可能感受不那么強(qiáng)烈，咱們放張圖來(lái)看看，印度這個(gè)“公路里程世界第一”的國(guó)家，其公路情況如何。

（圖為：印度“公路”情況 來(lái)源：百度圖片）

（印度“神牛”，眾生要為其“讓路”）

簡(jiǎn)而言之，如果賣家要進(jìn)入印度市場(chǎng)，最好還是將物流交給平臺(tái)，這樣至少物流效率再差，責(zé)任也在平臺(tái)。

再有就是支付問(wèn)題。

同諸多發(fā)展中國(guó)家一樣，印度目前線上支付也是以貨到付款（Cash on delivery），據(jù)36氪信息顯示，COD占據(jù)印度線上交易支付方式的60%-65%的比重。

COD模式，帶來(lái)的支付問(wèn)題，也不僅僅是支付問(wèn)題，還有一連串的連鎖反應(yīng)。

比如上文提到的物流問(wèn)題，與COD問(wèn)題一結(jié)合，表現(xiàn)就是簽收率低，退貨率高。據(jù)悉，亞馬遜印度站賣家的平均退貨率高達(dá)25%，是其他站點(diǎn)不能比擬的。

僅從COD模式來(lái)看，還涉及到了回款問(wèn)題。因?yàn)橄M(fèi)者是現(xiàn)金支付，這筆錢首先會(huì)通過(guò)快遞小哥的手，回到物流公司，再到平臺(tái)。

環(huán)節(jié)增加了，工作量增加，不可控因素也增加了。

●印度疫情防控不利

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，印度目前累計(jì)確診超過(guò)3000萬(wàn)，累積死亡超過(guò)40萬(wàn)人。

但是這層“體面”的背后，是印度廣大下層人民被“拋棄”“無(wú)視”“未能檢測(cè)”的結(jié)果。

在這種情況下，進(jìn)入印度市場(chǎng)，需要謹(jǐn)慎考慮。

▌背離政策的“民意”，中企對(duì)印度影響深刻

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，今年印度排名前60的APP中，至少有8個(gè)是“中國(guó)血統(tǒng)”，這8款A(yù)PP每月總活躍用戶超過(guò)了2.11億。

當(dāng)然，這幾款A(yù)PP都對(duì)自己進(jìn)行了不同程度的“偽裝”。

而在2020年7月，中國(guó)APP在印度被全面封殺之前，100多款A(yù)PP的總用戶數(shù)量也不過(guò)9600多萬(wàn)。

在短短的一年時(shí)間里，印度使用中國(guó)APP的人數(shù)不僅沒(méi)有下降，反而新增了1.15億。

是應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“摸透了”印度人民的喜好？還是印度人民“忘性”強(qiáng)？

其實(shí)從Shein暫別印度市場(chǎng)，在印度卻仍然有不俗的影響力就能看出，大多數(shù)印度消費(fèi)者可能會(huì)被一時(shí)的情緒影響，但對(duì)以Shein為首的中國(guó)APP喜愛(ài)也是真的。

再入手機(jī)市場(chǎng)，眼下小米、OV以及OPPO旗下子品牌RealMe，占據(jù)了印度手機(jī)市場(chǎng)份額的80%以上，一旦真的抵制“中國(guó)制造”，印度的線上經(jīng)濟(jì)必然會(huì)受到嚴(yán)重影響。

如此看來(lái)，這樣“口不對(duì)心”“口是心非”“口嫌體直”的抵制，面臨“破產(chǎn)”的概率還是很大的。

如今各大電商平臺(tái)紛紛布局印度市場(chǎng)，作為賣家的你是否心動(dòng)？歡迎留言告訴我們。（跨境電商藍(lán)海億觀網(wǎng)）