12月22日，亞馬遜將延遲第三方賣家倉儲和運輸費用上漲計劃的推出，預計在2021年6月份前不會重啟。

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據了解，亞馬遜延遲該倉儲和運輸費用計劃是因為很多賣家都不滿平臺的高昂的銷售成本，有賣家抱怨：“現在成本太高，不僅需要支付運費，還必須購買廣告，這才能保證產品額能有足夠的展示機會?！毕嚓P文章可閱讀《開起一個亞馬遜店鋪，前期到底要花費多少錢？（各項收費明細）》

有數據顯示，亞馬遜賣家每筆成交的訂單，成本高達40%，這還不包括那些退貨的。

藍海億觀網了解到，往年，亞馬遜都會在12月份發布調整倉儲和運輸等的費用，并在次月生效，這也導致，這些年，亞馬遜賣家運營店鋪的成本越來越高。

不過，根據今天亞馬遜發布的公告來看，今年賣家暫時不用擔心成本在度上漲了。

亞馬遜零售部門CEO杰夫·威爾克（Jeff Wilke）表示，如果是往年，亞馬遜估計不會發布這項公告，但是今年情況特殊，所以亞馬遜延遲年度訂單履行費用的調整計劃也是為了適應市場環境，給與賣家消化成本的時間。

有數據顯示，在2020年，亞馬遜平臺上最常見的一些小物件商品的成本運費提高了3%到6.1%，初次之外，亞馬遜今年還陸續提高了FBA倉庫的租金，存儲費用增長了近9%。相關文章可閱讀《英國脫歐1日正式生效，UPS停止運輸部分包裹，亞馬遜賣家受物流限制》

要知道，近期，很多的快遞公司都宣布上調費用，比如聯邦快遞和UPS宣布公司的包裹快遞總費率將上漲4.9%，此后還將會征收附加費，在這年末，賣家可謂是壓力倍增。

如果亞馬遜沒有推遲倉儲和運輸費用上調計劃，那無疑成為壓垮賣家店鋪的最后一根稻草。

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