亞馬遜加拿大站在上周末發布了一個重大的更新，調整了部分類目的傭金比例，并上調了FBA物流的配送費用。

每年亞馬遜都會對傭金和費用進行一些調整，不過一般是年末公布然后第二年年初實施，留給賣家充足的時間來準備，而這次加拿大站在7月底公布，9月1日就要實施，著實是有點倉促，先帶大家來看下哪些東西發生了變化。

首先是傭金變更，一共是戶外家具、個護用品、電子辦公設備和Ring配件發生了費率調整。

這里說明一下，最后一個戒指配件應該是翻譯錯誤，本意指的是亞馬遜自營只能家居品牌“Ring”的配件。這四個類目可以說都是因為更換類目，執行了新類目的費率才發生的變化。

另一個重要的變化就是FBA費率調高，這次亞馬遜對當地派送的費用進行了階梯式調高，官方聲稱總體提升了3%左右，那么實際上到底提升了多少呢？貼一下后臺的費用變動表格給大家看下。

簡單來說，重量500g以下的標準件產品費用變化不大，甚至250g以下的產品的配送費還比以前便宜了。而500g以上的標準件產品費用主要是漲在了首重上，從6.08加元漲到了6.4加元，漲幅大概5%。而大件產品的配送費就漲的比較厲害了，首重的漲幅都要20%左右了。

加拿大站點總體體量不大，大部分賣家都是做美國站的時候順手做一下，而且受影響最大的是賣家數量相對較少的大件商品，標準件漲幅并不明顯。

這次加拿大漲價的時機還是比較突然的，當地疫情遠不如美國嚴重，按理說物流成本應該是比較平穩的。那美國現在到處爆倉，招了幾萬倉庫人員也沒有好轉，美國站會不會因為這些物流環節的大額支出也上調FBA物流費用呢

美國站近期物流情況

截止上周，亞馬遜各個倉庫的積壓和爆倉情況依舊沒有緩解，部分貨件到港無人提取，甚至連物流消息都已經停止更新，亞馬遜官方客服表示積壓太多，只能排隊安排上架。

由于港口和倉庫的輪番爆倉，如LGB8、FTW1等貨物積壓嚴重的倉庫一再推遲提取時間。有貨代表示預約的LGB8的提取時間從7月24日一直推遲到了9月2日；甚至有一些消息稱FTW1、ONT8的入倉時間已經排到了10月、11月，這個延誤的時間真的非常可怕。

不僅是頭程入倉困難，現在亞馬遜在庫商品的配送也成了大問題。疫情二次爆發后 美國多地重新執行居家令，這樣在線購物的需求再次飆升，亞馬遜雖然緊急擴大倉庫規模和人手，但是在巨大的需求和賣家報復性補貨相比之下還是杯水車薪。

并且目前的物流情況還沒有到最差的時候，根據業內人士預計，六月底七月初的一大波海運貨柜會在近期到港，很可能會給當地配送系統雪上加霜。

部分賣家在目前普遍延誤的情況下，選擇亞馬遜的官方物流服務AGL，想要能盡快入倉上架。我們自己在上個月發過一票，雖然過程比較繁瑣但是時效沒的說。

而且官方物流受近期爆倉的影響也比較小，擔心斷貨的賣家可以聯系官方工作人員試試AGL官方物流，我這邊也有AGL的官方招商文件，需要的賣家掃碼找我領取。（來源：跨境者商學院）