一場突如其來的疫情如一顆重磅炸彈轟炸了中國，影響了國內各行各業的發展，據不完全統計2020年全國GDP總額呈現負增長，負增長率竟達6.8%。

但跨境電商領域逆流而上，在疫情中表現尤為出色，相較于去年，通過海關跨境電商管理平臺的進出口額增長了34.7%，這無疑給國內的跨境電商企業增加了不少信心。

機遇往往與挑戰并行，在跨境電商隨著疫情取得較大成功的同時，另一個問題也隨之出現：物流渠道出現問題，自發貨賣家求助無門，紛紛面臨“破產”威脅。

  眾所周知，跨境電商行業中物流是最為關鍵的一個環節，物流成本的高低直接決定了商戶們利潤的盈虧。如何在保證貨品安全的情況下，提高運輸效率且又降低物流成本成為跨境電商賣家最關心的問題，那么性價比較高的國際e郵寶往往成為商戶們的首選。

1.e郵寶時效性得不到保證，自發貨賣家宣告“破產”

4月份對于許多做自發貨的賣家而言是一個艱難的時期，在各大網絡平臺上我們都可以看見自發貨賣家的求助帖：諸如“四月份的自發貨兩個多月還未收到物流信息，甚至不知道貨現在在哪，要去哪里申訴”、“e郵寶不管是丟件還是延時都沒法投訴，難道用e郵寶發件一點保障都沒有嗎？”

  “e郵寶延遲太久,兩個多月貨物都未郵寄到客戶手中，只能給客戶發郵件道歉并全額退款，欠下銀行90萬貸款”這是一位自發貨賣家充滿無奈心酸的話語。

  這種現象并不是個例，而是普遍存在于自發貨賣家中，許多賣家好不容易把店鋪做起來，卻因為時效的問題，無法按約定的時間交貨而賠款，運費和貨值就壓垮了70%的小賣，紛紛淡出跨境電商圈。

2.郵政竟找不到包裹，自發貨商家貨物去哪里追回？

  4月份做跨境電商的商戶們損失慘重，誰也想不到嘩嘩而來的訂單帶來的不是利潤，而是巨大的虧損。自5月份開始很多商家及時調整自己的發貨策略，停止自發貨，避免更大的虧損。但4月份使用自發貨的賣家，到現在為止還有很多找不到貨物，且投訴無門。

  一位亞馬遜賣家披露：“旺季e郵寶攬貨慢，物流信息顯示攬件卻不發貨，現在不知道堆在國內哪個倉庫里。個人感覺自發貨在特殊時期尤其要有一顆強大的心，不然還是不要賺這個錢了”

現在不管是微博、知乎、論壇還是其他的網絡平臺，都可以看見自發貨賣家的求助，物流信息不更新，打投訴電話申訴無果,貨物究竟去了哪里？

  對此也有一些賣家表示，出現這種情況往往是貪得無厭的結果，不管是貨代還是郵政都有各種程度的預警,究其根本現在錢貨兩空還是要從自己身上找原因。

  這種說法也不無道理，但值得注意的是，受到疫情的影響很多亞馬遜物流賣家是被迫轉為自發貨賣家。

如果物流信息長時間不更新，賣家可以到國家郵政局網站進行申訴。但現在那些嘗到疫情苦果的自發貨賣家，究竟誰應該為其損失承擔責任呢？這是一個我們都應該思考的問題。