新冠肺炎疫情持續肆虐，中國工廠復工延遲，美國很可能會在4月中旬出現更嚴重的商品缺貨的情況。

藍海億觀網了解到，運動品牌耐克、Under Armour、 CK等美國品牌在中國的制造工廠，尚不知何時恢復生產。

這些品牌的部分產品即便不在中國生產，也要從中國進口服裝面料和配飾品，如紡織線、貼花以及其他類似用品。

中國工廠不開工，影響美國乃至全世界的商品供應。

美國對中國產品的依賴到底有多大？

2005年，美國記者莎拉·邦焦爾尼一家人，曾嘗試一年不買中國貨，以確定離開了中國產品后，美國家庭生活是否可以繼續。

最終，邦焦爾尼一家人“堅持一年的不用中國制造的試驗 ”，以失敗告終。

邦焦爾尼次年出本了暢銷書《離開“中國制造”的一年》。她一家人不得不從“抵制中國制造”到承認“沒有中國制造就活不下去 ”。

邦焦爾尼的試驗，發生在2005年，那時中美經濟貿易關系，遠沒有今天這么密切。

如今，中國商品對美國人生活的滲透程度，增加了不止幾倍。

幾年之后，一檔網絡節目也進行了類似的試驗："在美國生活，你能不能24小時內完全不使用中國制造的東西？"

一些美國人參加了這項挑戰。

挑戰者檢查身邊的商品，發現衣服、鞋子、褲子，都是“中國制造的”，手里iPhone也是在中國組裝，甚至商場超市的經理則表示，一切商品都是中國制造的。

毫無疑問，挑戰結果是：離開中國商品，將無法生存。

離開中國制造的一天，可能是“悲慘”的一天，從穿得內褲，到吃飯的咖啡杯、盤子、刀叉，都是中國制造的。

完全離開中國制造，美國人只能用手吃飯？

無論是莎拉·邦焦爾尼為期一年的試驗，還是網絡節目24小時的挑戰，似乎都證明，美國人離不開“中國制造”。美國人離開“中國制造 ”，可能要回到“用手抓飯的”原始社會。

這激起了國人心中極大的民族自豪感——看，沒有中國制造，美國人都活不下去。

美國人真的完全無法離開“中國制造”嗎？

藍海億觀網了解到，毫無疑問，中國作為人類有史以來最大的制造基地和生產大國，為全球所有國家供應了大量的輕、重工業品。一些商品類別甚至占據主導地位，如鞋子，中國是美國最大供應國。

此外，從廚房小家電到家居日用品在內的產品，“中國制造”都占據了絕大數份額。

美國進口電熱毯，中國產品占99%，烤面包機占97%，保溫杯占97%，嬰兒車占96%。

（數據來源：美國石英財經網 2019年7月，環球網翻譯）

這意味著，沒有中國制造的產品，美國人烤不了面包，每天常喝冷水，逛街時只能抱著孩子，而無法推著嬰兒車閑庭漫步。

實際上， 美國對中國依賴最深的不是終端產品，而是供應鏈。

中國“卡住”了全球供應鏈的脖子     

億觀先生（公眾號：跨境電商藍海億觀網）認為，中國制造業最強大的地方，不在于制造終端產品的能力，而在于為制造終端產品提供了從原料、零部件、設備、工具到一系列配套設施和服務的供應鏈。

因本次疫情，美國乃至全球“制造商的困境”在于“卡在中國零部件的脖子上”：

1.科技行業大受影響：因此次疫情，富士康深圳工廠和鄭州大部分工廠延遲復工，蘋果在一個開盤日，損失了270億美元。分析公司TrendForce預測，1-3月將生產2.75億部智能手機， 蘋果的產量將下降10％，而華為將下降15％。

《經濟學人》 此前報道稱，蘋果公司有200家零部件供應商，在美國有63家工廠，在中國有357家。

與此同時，戴爾、惠普、高通、華為、三星等科技公司，都在評估中國疫情對其供應鏈的破壞程度。他們的供應商處于疫情影響地區，產能受到限制。

2.全球汽車行業面臨停產危機：作為疫情風暴的中心的湖北，也是全球汽車零配件供應的關鍵區域。彭博社報道，日產汽車宣布，由于零配件供應短缺，其在日本的一家工廠計劃暫停生產 。此前，韓國現代汽車因中國供應的零部件短缺而停止了生產線。通用汽車也曾發布公告延遲復工的通告。

3.顯示面板將漲價2美元：中國占全球顯示屏產能的一半以上（數據源:HIS Markit ），而武漢就有五家工廠生產LCD液晶顯示器和OLED面板。武漢封城，將導致顯示屏漲價。顯示器專家邱宇彬預計，尺寸小于65英寸的面板將漲價至少1到2美元。

4.抗生素等藥品面臨供應危機：美國使用的抗生素大部分來自中國，而胰島素、抗抑郁藥、血液稀釋劑等都直接或間接依賴于中國供應鏈。（藍海億觀網egainnews）文末掃碼入群，對接跨境電商優質資源。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容，請聯系我們授權。