加入JIT模式的賣家，在產品訂單產生后，24小時內發貨至Temu肇慶倉庫即可。

需要留意的是，發貨需要用“順豐加急”配送，以確保產品能夠次日到達拼多多的廣東倉庫，且運費需要賣家自理。

參與JIT模式的店鋪需要預先繳納5000元保證金。

盡管JIT模式說是為了減輕賣家的庫存壓力，但實際上對賣家的罰款力度不小。

首先是延遲發貨懲罰：

超過24小時未發貨，罰款1倍商品貨值；

超過48小時未發貨，罰款5倍商品貨值；

其次是對商品質量及庫存要求的相關罰款：

因商品質量導致賣家拒收，或因缺貨導致無法按時履約的，要罰款5倍商品貨值。

目前，該模式僅限于廣東及周邊省份試點。

在該政策推出之前，Temu賣家在后臺上架商品后，需要經過一系列審核，等產品到倉了，鏈接才會上線。如果一個商品鏈接對應的商品在倉內沒貨了，就會被自動下架。

而且賣家的產品信息、價格等需要經過平臺的層層審核，只有確定價格已經“低到極致”，才會通知賣家申請備貨。

這就導致許多倍Temu看上的產品，實際上從賣家上架到產品在前端顯示，需要有一定的周期。而且如果是新品，首批備貨量不得超過30件，首批出售沒有問題（質量問題）后，第二批備貨才沒有數量限制。

但是9月底10月以來，深圳和廣州連番出現疫情，極大地影響了當地工廠，導致不少賣家因倉庫不上班而斷貨。

這不僅對賣家造成不小的影響，對Temu也造成了不好的影響。

據拼多多介紹，JIT模式的推出，主要是為了減輕賣家的庫存壓力。

實際上有賣家認為，此舉并未能減輕備貨壓力，由于存在“缺貨罰款”和“超量退供”的條款，賣家需要時時刻刻保持對在售商品的高度關注，對物流配送效率要有極高的敏感度。

但是對平臺來說，此舉卻可以大大緩解旺季期間可能面臨的爆倉問題，縮短賣家產品“排隊進倉”的時間，極大地減輕平臺倉庫的運作壓力。

之所以在這個節點選擇做這些事情，很可能是為了年底“黑五·網一”大促做準備。

一位業內人士認為，Temu的一系列動作，實際上實在提高賣家的入駐門檻，“產品信息、打包標準以及供貨價格要與阿里旗下的1688對標，甚至比1688更嚴苛。每個產品必須要有尺寸圖，同時標有cm（厘米）和inch（英尺）”。

能夠完全按照Temu的標準備貨的，一般都有一定的體量，Temu在變相提升整個平臺上的服務，包括產品質量和服務速度。

具體效果如何還尚未可知，但Temu已經自信地開始向美國以外的其他市場布局。