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老板卷款2千萬跑路，貨代勒索賣家！物流亂象卷土重來！

藍海億觀網2021年10月20日 110

“文末領取海量福利·看完別著急劃走哦~今日，有賣家爆料，深圳**國際貨運代理有限公司人去樓空，老板鞠某卷款近2000萬跑路。爆料賣家聲稱，該貨代公司辦公地點在福永地鐵站附近，主要做歐洲鐵路方向。老板鞠某卷款跑路后，賣家屢次致電要求該公司給解釋”

文末領取海量福利 · 看完別著急劃走哦~
今日，有賣家爆料，深圳**國際貨運代理有限公司人去樓空，老板鞠某卷款近2000萬跑路。
爆料賣家聲稱，該貨代公司辦公地點在福永地鐵站附近，主要做歐洲鐵路方向。老板鞠某卷款跑路后，賣家屢次致電要求該公司給解釋，卻一直被以各種理由搪塞。
現如今，該公司收貨倉庫大門緊閉，辦公地點已經人去樓空，公司業務員已全部離職，找不到任何負責人，賣家已支付的運費不予退還。
如今，賣家已經報警處理，正在尋找更多受害者一起維權。
另有賣家親自到該公司倉庫附近，拍攝了視頻：

為驗證信息真實度，《藍海億觀網egainnews.com》致電該物流公司，其相關負責人接通電話后，聽聞是媒體，立即掛了電話，并未給予任何反饋。
目前，從天眼查可以看到，該公司仍然處于存續狀態。其負責人是否真的卷款跑路，有待進一步確認。

通過天眼查，《藍海億觀網egainnews.com》發現，被曝卷款跑路的這家物流公司于2020年9月，就因拖欠物流費用被起訴，最終因未出庭導致敗訴。

該物流公司于2019年10月到11月期間，委托原告運輸5票貨物出境，總計運費約11.74萬元。及至11月13日，跑路的物流公司仍有約5.77萬元運費未支付，于是雙方簽訂協議，該物流公司于12月15日先行支付1萬元，剩余款項于2020年1月15日前全部支付。
若逾期，則按照每日千分之五的標準支付違約金。
而后，跑路的物流公司在12月16日支付了1萬元，剩余款項截至協議期間都未支付。
在原告將該物流公司起訴后，于訴訟過程中，物流公司再度支付了2萬元款項。此后，盡管原告多次催款，但該物流公司再未支付過任何款項。
及至2020年9月22日，此案開庭審理，被告物流公司缺席，法院依照原告提供的證據，依法支持原告訴求。
除了上述公司外，近日還有另一家貨代也陷入了糾紛。
10月19日，深圳某上游物流公司（以下簡稱上游公司）爆料另一家物流公司（以下簡稱被曝公司），在收齊運費后，將托運的貨物扣押，而后敲詐托運貨物的同行，據悉，受害物流公司多達14家。
據上游公司稱，8月12日委托被曝公司訂了三高箱艙位，9月18日，上游公司支付完所有運費后，向被曝公司員工索要提單正本，被以簽單費時為由推脫，上游公司多次催促未果。
10月8日到18日期間，上游公司及其客戶多次到被曝公司處索要提單，均被拒絕。
被曝公司聲稱拖欠船公司費用太多，導致船公司對其進行扣單。被曝公司以“共同承擔”為由，利用上游公司及其客戶急于拿單的心理，變相威脅上游公司支付額外費用。
迫于無奈，上游公司額外支付了2.5萬元后，才拿到了提單。
不過，上游公司對現場進行了錄音，手握證據，并表示將對被曝公司進行起訴。

類似事件，在今年4月份也發生過。
一位賣家于4月17日反饋，浙江某物流公司因自身資金鏈斷裂，侵吞300多位貨主的物流費用，總計1300多萬，造成了貨主大量貨物積壓海外，無法提貨。
同時，該物流公司負責人還利用貨主急于提貨的心理，要求300多位貨主追加總計1300多萬物流費，幫他還債。

賣家忍無可忍，最終發了微博聲討該貨代。
在跨境電商行業，遇到不良貨代的概率還不小。有時候，坑賣家的，往往是賣家最信任的人。
王女士與某貨代公司的章某合作多年，有著不錯的信任基礎。
2020年6月，王女士委托章某公司運送價值百萬的貨物到美國。有著此前合作的基礎，王女士沒有任何猶豫，在未簽訂合同的情況下一次性付清所有運費。
但信任和疏忽的背后，往往藏著“惡魔”。半年后，這批貨物的物流信息仍然顯示未送達。王女士屢次詢問章某，章某都回復稱同一批運輸的貨物中，有貨物在抽檢時發現問題，需要等海關處理后，才能做進一步判斷。
此后，但凡王女士詢問這批貨消息，都被章某以“正在處理中”搪塞。
章某回復稱，一起運輸的同批貨物在抽檢時發現問題，待海關處理結果出來后才能進一步判斷。
2021年2月，忍無可忍的王女士，終于想到要上門找貨代公司討要說法。也就是在這時，王女士才發現，該公司已經人去樓空，此前與王女士聯系的人都聯系不上了。
預感到貨代公司可能跑路，王女士選擇了報警。
迫于警情壓力，章某又聯系了王王女士一次，承諾為將貨物與賠款交付給王女士，此后便不再主動聯系王女士。
王女士當然不肯放棄，在反復追問下，章某給了王女士上游物流公司的聯系方式。
與上游公司聯系后，王女士才知道，原來章某從2018年開始就一直拖欠合作款項，為了還款，章某又大量攬貨，企圖填補空缺。最終，在欠款越滾越多的情況下，章某選擇了“跑路”。
而王女士的那批貨，還停留在上游公司受理，并未發出去。
最終，公安機關以“經濟糾紛”予以立案。但章某也做好了“完全準備”，很早就將房子、車子等財產轉移到別人名下。
而且，因為王女士出于信任，沒有跟章某簽訂紙質合同，只有微信聊天記錄，證據鏈不充分，想要打贏官司，有不小的難度。
王女士的案件，還只是個人案件。
而另一起貨代公司與賣家的糾紛案，涉案金額超過10億元，受害客戶超過30人。
2020年9月，深圳某貨代公司將面臨30多家客戶集體起訴，該貨代公司2020年3月至6月期間攬收了大約29柜物資，通過雙清包稅方式幫賣家將貨物發往德國。
然而，從5月份開始，陸續有貨物顯示尚未清關，一直持續到8月份，產品都尚未妥投。根據涉事貨代公司稱，貨物已到捷克，只是尚未清關。
事實上，這些貨物早已清關離開捷克海關，移交到一家國外貨代手上。這家國外貨代給所有賣家發了視頻，聲稱未收到國內這家貨代公司運費，因此扣押了貨物。如果收不到運費，就不讓賣家提貨。
據悉，這批貨物總價值超過10億元。
這還不包括所有賣家給貨代公司支付的700萬運費。
賣家懷疑這是國內外貨代勾結，想要在勒索一筆額外費用。因此，聯手報警，因涉案金額龐大，警方當即立案展開偵查。
物流行業資深人士張先生，向《藍海億觀網egainnews.com》反饋，目前深圳福田有大批貨代，都是“夫妻店”，擅長“空手套白狼”，根本不具備做物流的實力。
這些涉嫌“跑路”、“勒索”的貨代公司，只要申請倒閉，負責人換一個馬甲，又可以開始收割新一波的韭菜。
而新入行的賣家，往往沒有足夠的經驗辨別物流方實力，驅使賣家做出決定的，最終可能就是對方的報價。
因此，張先生提醒所有賣家，決定合作貨代之前，先了解物流行情。只要報價低于市場行情太多的，100%有問題。
希望諸多的案例，能夠給賣家提個醒。切勿被一時的利益，蒙蔽了雙眼。（文/跨境電商藍海億觀網）
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