去年發(fā)展形勢一片大好，有許多專業(yè)人士都覺得行業(yè)產(chǎn)值能大體保持增長的勢頭，但是年初2個月的時間內(nèi)慘遭“滑鐵盧”，海運出現(xiàn)缺口、部分國際物流停運、空運價格暴漲、港口阻塞等問題，讓許多期待店鋪爆單的賣家懵了，不提爆單了，運貨都成了問題。(文末掃碼加入精英賣家交流群)

不過，有一些手握大批物流航線和倉儲資源的賣家能短期內(nèi)利潤翻了三四倍，而獲得10倍利潤的賣家更是成為圈內(nèi)的傳說。

由中國海關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)來看，去年，港口吞吐貨物總價值約32億萬元，同比增長約2%。而與中國貿(mào)易往來最為頻繁的是歐盟，由于業(yè)務(wù)往來頻繁，多條中歐貨運航線也提升了物流服務(wù)，預(yù)測今年中歐之間的物流速度能實現(xiàn)“10日達(dá)”。關(guān)于跨境電商的內(nèi)容，可點擊閱讀《中國跨境電商賣家優(yōu)勢突出！eBay汽配品類蘊藏巨大商機！》

不過也因為中國賣家銷售的產(chǎn)品很受歐洲消費者喜愛，導(dǎo)致歐洲本地的賣家的市場份額被搶奪，歐盟計劃修稅收政策，企圖遏制中國賣家在歐盟的銷售業(yè)務(wù)。

中國跨境電商創(chuàng)造的市場產(chǎn)值從2015到2019年的四年時間內(nèi)，暴漲了50%，而隨著疫情影響，2020年中國跨境電商出口速度達(dá)到了40%以上，進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到了1.69萬億。

跨境電商的發(fā)展能如此之快，得益于國際物流不斷提升的效率，海關(guān)總署的數(shù)據(jù)表明，2020年國際物流市場規(guī)模達(dá)到了2.7萬億元，同比增長70%。關(guān)于跨境電商的內(nèi)容，可點擊閱讀《亞馬遜失去中國市場，卻贏得中國賣家，其占頂級賣家36%》

隨著跨境電子商務(wù)行業(yè)越發(fā)成熟，國際物流服務(wù)也愈發(fā)完善，市場增長速度很穩(wěn)定，但是市場規(guī)模變得很大，物流需求暴漲，行業(yè)內(nèi)的新公司數(shù)量變多了，物流缺口那么大，國內(nèi)的快遞公司也計劃進(jìn)軍國際市場，菜鳥網(wǎng)絡(luò)最近就和沙特航空合作開通中歐航線，而申通更是開通了歐洲30個國家的寄件專線。

即便年初國際運輸遭受重創(chuàng)，但是國內(nèi)很多公司依然看好物流行業(yè)，沒有停止構(gòu)架運輸網(wǎng)絡(luò)，藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到無論是海外倉業(yè)務(wù)還是從中國到境外的物流業(yè)務(wù)，市場缺口仍然很大，中小企業(yè)依然有發(fā)展的機會，不過處于行業(yè)前端的知名公司之間的競爭很激烈。

（跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews/文Wendy Chen）文末掃碼加入跨境電商精英交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓(xùn)和孵化等服務(wù)，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容。