近日，有賣家反饋，在Shopee后臺收到了一封公告，稱將對平臺失聯賣家進行處理。

公告顯示，為確保賣家入駐申請資料真實有效，Shopee可能會通過注冊手機、郵箱等聯系方式跟賣家聯系，若無法聯系上賣家，Shopee可能會對賣家的賬戶權限進行處理，視情況凍結、中止甚至終止賣家賬戶。

對此，不少賣家哀聲四起，有人直呼，Shopee這是要趕盡殺絕啊。

深圳Shopee賣家梁棟表達了自己的擔憂。

“Shopee這是要清理買賣賬號的賣家啊！可怕可怕，不知道那些做店群的人有多少要出局了。”

梁棟認為，近年來Shopee政策在逐步收緊，對賣家規范也越來越嚴，已經不像兩年前那樣好做了。

但也有人鎮定自若。

廈門Shopee賣家陳女士告訴《藍海億觀網egainnews.com》，Shopee這個公告針對的對象，是平臺上銷售數據差的賣家。

“明面上看，這個公告是針對做店群和批量入駐的賣家，實際上還是在針對做得不好的賣家。你的數據漂亮，平臺也舍不得對你動手。”

針對該公告，陳女士認為還是警告意味重一些，一般賣家大可放輕松。

無論最終結果如何，目前雙十一活動已經開始，Shopee有些動作也是正常的。

作為東南亞最大的兩個電商平臺，Shopee和Lazada的動向，很可能左右著東南亞電商格局的發展。

1/兩大平臺都在往精細化路線走

●Shopee

Shopee在東南亞得以扎根，其實很大程度上依賴于國內的鋪貨賣家，甚至是做無貨源模式的賣家。

由于起步較晚，Shopee初創之時，需要大量的SKU填充平臺，對于賣家的審核相對寬松，及至2020年6月，Shopee店鋪數量已經達到了23萬個，而競爭對手Lazada店鋪數量僅14萬個。

大量開店以及對移動端的布局也起到了明顯效果，從2019年第二季度開始，Shopee在線上流量方面開始反超Lazada，成為東南亞第一大電商平臺。

但在逐漸發展過程中，Shopee對賣家的規范也在一步步加強。

據陳女士反饋，Shopee對無貨源模式，甚至是鋪貨模式的打擊一直都在持續。平臺發貨時效從最早的3工作日+3自然日，共計6天的時間，縮短到如今2工作日+2自然日4天時間，針對的就是無貨源模式。

“平臺發展到一定體量，都會強調用戶體驗。但即便如此，我們依舊正在做鋪貨。”

為了趕超Lazada，Shopee前期大量開放賣家入駐，也造成了如今“積重難返”的現象。大量鋪貨店的存在，豐富了平臺SKU數量的同時，也讓平臺精細化管理難以執行。

至今，Shopee對外的形象路線一直都還是C店模式為主，價格優勢是其主打牌之一。

●Lazada

相較而言，Lazada的精品化布局反而更順利一些，主要表現在幾個情況上：

——阿里巴巴集團收購Lazada之后，平臺入駐門檻提高，店鋪數量得到了控制，降低了店群賣家的干擾；

——對于新入駐店鋪，Lazada六合一站點嚴格限制其，只能在單一的大類目中發布商品，避免了雜貨鋪式的盲目鋪貨出現；

——在賣家培養方面，Lazada有成套的輔助體系：比如今年3月份上線“生意參謀”系統，方便賣家查看店鋪關鍵詞數據，輔助賣家優化關鍵詞；

比如Lazada如今針對性地招商，外加專屬小二對接賣家，能夠幫助賣家更有效地精細化經營店鋪；

比如Lazada大學，新版大學跟賣家后臺打通，更方便賣家學習店鋪運營的相關知識等等。從各方面來說，Lazada在賣家成長方面，給予了非常大的幫助；

幾個方面下來，如今的Lazada運營，更偏重精細化，大規模鋪貨模式，在Lazada上已經不合適了。

2/無貨源模式，或讓Shopee如鯁在喉？

從東南亞的電商市場來看，目前Shopee最大的競爭對手就是Lazada；而Shopee和Lazada在東南亞的競爭背后，其實是各自的金主：阿里巴巴和騰訊集團的電商市場競爭。

但礙于如今跨境電商行業的普遍現象，國內最大的線上貨源采購平臺，是1688。

明面上，Shopee在東南亞的流量大于Lazada，但實際上，如果刨除無貨源模式的賣家，Shopee在SKU數量上會呈現大幅下滑現象。

而如今的無貨源模式，乃至鋪貨模式，有很大一部分賣家直接在淘寶，或者1688上進行采購。

可以說，阿里巴巴集團卡住了Shopee很大一部分商品供應。如果任由無貨源模式和鋪貨模式在Shopee上大行其道，Shopee與Lazada的競爭，必然要掣肘于人。

即便阿里巴巴集團不對Shopee和Lazada在東南亞市場的競爭進行干預，但是只要Shopee上，從淘寶、1688進貨的賣家賣出一份產品，Shopee就相當于幫助阿里巴巴集團多出售一份產品。

無論如何，對Shopee來說，這都有為競爭對手做嫁衣的嫌疑。從這點來說，Shopee若要打擊無貨源模式的賣家，也在情理之中。畢竟，自己的某個軟肋，正被對手捏在手中。

這讓Shopee的這種“凈化市場”，看起來更像是被動的。相反，Lazada的精細化管理，顯得主動許多。

3/Lazada精細化布局的強大依托

盡管在流量數據上，Lazada被Shopee全面反超，但實際上可以看出，Lazada的布局更深遠，而并非僅僅靠流量和移動端的數據。

●完整的物流鏈

目前Lazada在東南亞6國17城，至少布置了30個倉庫，并搭建了in-house，最后一英里配送中心。目前，Lazada80%訂單由倉配體系實現交付，in-house網絡覆蓋率高達70%。如今，Lazada的快遞可以送到東南亞6國的幾乎任何一個海島、漁村。

●完善的支付網

Lazada依托螞蟻金服的技術，2018年，馬來西亞雙12活動中有一半的消費者選擇用Lazada電子錢包支付。

同時，鑒于如今東南亞市場40%的線上購物采用COD模式，為配合當地的消費習慣，Lazada還在東南亞建立了最大的貨到付款服務網絡。

深耕物流網絡和支付網絡，讓Lazada在東南亞的服務扎根更深，也讓其精品化路線走得更順利一些。從這些方面來看，Shopee未來的路還長，想要真正坐穩東南亞電商龍頭，仍有很大的改進空間。

4/對賣家來說，進軍東南亞仍需鋪貨模式

盡管東南亞兩大電商平臺都在鼓勵精細化運營，但礙于東南亞的實情，賣家仍要考慮鋪貨模式。

●人口雖多，卻分散

盡管如今東南亞六國總人口達到6.5億，但其實人口分布十分不均勻。

少的如新加坡500多萬人口，泰國6800萬；多的如印尼多達2.6億，市場容量嚴重失衡。

賣家如果做單個或者少量一兩個站點，那么如同新加坡這樣的人口數量，顯然市場容量就十分小。若是不做鋪貨模式，少量SKU基本很難獲取高利潤。

●消費能力，是硬傷

人口大站點，如印尼，有2.6億的人口。但與之相對的是，印尼人均消費水平相對較低下，確切地說，東南亞六國除了新加坡和馬來西亞，其余四國整體消費水平都不高。

這也注定了在這些站點，賣家產品無法獲得如同歐美那樣高的利潤。為了方便運營，滿足盡可能多的消費者需求，賣家只能選擇鋪貨模式，用大量的SKU來彌補利潤差。

●不完善的物流網絡

東南亞的物流配送難度，以印尼和菲律賓最為明顯。千島之國，島民出海困難，物資流通率低。

相較于專注某一品類，少量SKU的精品店鋪，顯然大鋪貨，甚至大雜貨店鋪更能滿足這些消費者的需求。一店買所有。

基于上述緣故，賣家在東南亞市場想要吃得開，鋪貨型店鋪是少不了的。

當然，具體也看各個站點不同的情況。

盡管無論是Shopee還是Lazada，都在鼓勵精品店鋪，但對賣家來說，最重要的還是適合自己，適應市場。（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews）文末掃碼加東南亞跨境電商精英交流群，對接跨境電商優質資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網推廣、電商培訓和孵化等服務，請聯系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容。