美國電商聯合會和海事咨詢公司 Hackett Associates 的數據報告，12月份消費品關稅將上調。11月份，美國集裝箱主要港口的進口量，將達到今年最高水平。

8月份的單月進口集裝箱數量全年第二。

9月1日，美國政府對價值1120億美元的中國產品征收15% 的關稅，產品包括鞋類、服裝和配件。

預計11月，美國港口將處理197萬個20英尺等值單位—— 20英尺長的貨物集裝箱及其同等物，比去年同期增長8.9% 。

今年上半年進口集裝箱1050萬個，雖然9月份進口集裝箱數量減少，只有190萬個，但預計下半年總數會達2200萬個，較2018年同期增長1.2%，創集裝箱歷史紀錄。

NRF 和 Hackett估計，明年1月份集裝箱數量186萬個，同比下降1.9% 。

往年，大多數節日商品會在購物旺季之前到貨，今年，節日將至，這個月的進口量卻出現了下降。對于假日期間消費者的購物趨勢，迪克體育用品公司首席執行官仍持樂觀態度，認為貿易戰還沒有帶來實質性影響。

假日期間，關稅對價格的影響，因電商和產品而異，但終歸，增加的關稅要由電商和消費者買單，還是會體現在價格的上漲上。

12月15日，美國政府將對剩下價值1880億美元的中國商品征收關稅，預計12月份進口集裝箱數量將降至178萬個，同比下降9.3% 。

美國零售商協會供應鏈和海關政策副主席喬納森 · 戈爾德說，新的關稅政策實施后，所有從中國進口的商品都要被征稅，美國要抓緊時機，在關稅上調前從中國進口。

哈克特聯合公司創始人本•哈克特表示，目前，進品消費品的需求還很強勁，因此，進口數量并未大幅降低。但是到明年，新增的關稅費用轉嫁給消費稅，錢包吃緊，消費者就真正能感受到關稅戰帶來的全面影響了。中國同意部分貿易協議，前提是特朗普剎車關稅上調政策。（藍海億觀網egainnews 李春玲）更多內容，請在各平臺搜索“藍海億觀網”，關注并訪問我們。 未經允許，不得轉載。請聯系115942823@qq.com，授權轉載。