就在前天，亞馬遜官方又推出了一項新的庫存清理計劃，結合之前的庫容下降、賣家價格戰等一系列事件，此時又"及時”的圍繞庫存做動作，很難不懷疑這一切都在亞馬遜的計劃之中。

該計劃名為“亞馬遜物流批量清貨計劃”，目前已在美國、德國、法國、西班牙和意大利上線。其具體內容是亞馬遜會委派官方的清貨人，來買走賣家的積壓庫存。

聽起來似乎不錯，目前許多賣家在庫存容量大減的情況下，貨又賣不出去，除了虧本降價一籌莫展，愁的頭都白了，這一計劃豈不是正好幫助賣家解決了燃眉之急?

但是賣家們似乎并不買賬。

在官方的通知中表示，清貨人的收購價將是平均售價的5%-10%，這價格說是做慈善也不為過，一部分賣家頓時開始聲討，亞馬遜擺明了是在摟草打兔子，從一開始的限制庫容，到如今的清算計劃，可謂是環環相扣，導致賣家們如今進退兩難。

目前已經有幾百人在這一通知下點了“踩”，想必這些賣家的心情一定不怎么愉快。 

不過如今形勢嚴峻，還有一部分賣家對這一計劃表示認可，畢竟有的賣總比直接棄置強，只能打落了牙往肚里吞。

然而下一條提示讓所有人都坐不住了，亞馬遜表示，自6月1日起，賣家參與這個計劃還需要支付兩筆費用，分別

是產品的處理費和銷售傭金，根據貨物的尺寸和類目，最高會收取到1.9美金。

按這樣計算，一件6美金的貨物，假設以8%的價格回收，剩了0.48 美金;再扣除 15%的銷售傭金，剩余約0.4美元;再扣掉1美元的處理費，合著賣家還要倒找亞馬遜0.6 美元

這一計劃讓不少買家更為頭疼了，亞馬遜的手段層出不窮，而賣家的生存環境似乎越來越艱難，但這些手段究竟是不是亞馬遜刻意而為之呢?

其實，換個角度思考，亞馬遜一直以來都是信奉著去中心化、重產品、不重店鋪的理念，賣家的利益在亞馬遜眼里，永遠都不如買家來得重要，關于這些內容的思考，可以關注藍海億觀網 《亞馬通的黑匣子 、快流量和品牌黑洞:賣貨30 億，離品牌有多遠?》

（文/跨境電商藍海億觀網）