美國的暴亂活動目前已經(jīng)到了白熱化的階段，特朗普在2日晚間緊急調(diào)動了1600名現(xiàn)役士兵部署在華盛頓特區(qū)，以對應可能發(fā)生的情況。

這1600個人可是正兒八經(jīng)的軍隊，和“武警”性質的國民警備隊不是一個概念，懂的人自然知道特朗普此舉有多嚴重，可能會將現(xiàn)在美國的暴亂活動上升為分裂和叛亂行為進行鎮(zhèn)壓。

因為特朗普對騷亂活動的“軍事化回應”，美國現(xiàn)國防部長埃斯珀和參謀長聯(lián)席會議主席米萊均出現(xiàn)在了華盛頓的抗議活動中，這一反常現(xiàn)象更是驚動了多名CIA官員。

“這讓我想起了我多年來在第三世界報道的事情。薩達姆、巴沙爾、卡扎菲，他們都做了同樣的事。只有崩潰前國家才會發(fā)生的情況，這讓我感到不安。”

——前CIA分析師蓋爾·赫爾特

目前的緊張形勢下，亞馬遜也作出了新的應對措施。

亞馬遜升級暴亂對應

在暴亂事件進入白熱化階段之后，亞馬遜在昨日關閉了位于芝加哥（DCH1）和加里（DIN2）的兩所FBA運營中心。其中位于加里的DIN2倉庫有反映設施遭到破壞，目前尚不知道是否有商品被盜竊。這兩個倉庫有貨的賣家需要好好關注下后臺的通知和庫存情況。

而芝加哥的DCH1雖然沒有遭到破壞，但是芝加哥是暴亂最為嚴重的幾個地區(qū)之一，處于保護性的考慮亞馬遜暫時關閉了DCH1，并且調(diào)整了其他倉庫的排班時間和配送業(yè)務量，來確保倉庫團隊的安全。

此外亞馬遜還關閉了一些小型的配送站，這些配送站主要負責最后一公里配送和包裹準備工作，和動輒數(shù)千人的FBA運營中心不一樣，這些配送站一般只有幾百名員工并且分布更零散，相對于運營中心而言更容易成為暴亂者的攻擊目標。

關閉這些配送站會大幅度降低訂單的配送時效，不過因為不是FBA配送中心所以不會影響賣家的入倉。只要產(chǎn)品能入倉售賣，配送慢一點也不是啥問題。

最近還有另一件大事可能影響到賣家頭程，那就是美國將會從16日起暫停所有中國航司的客運航班。現(xiàn)在不少貨代的渠道都是客載貨的形式運輸，禁飛客運航班也意味著很多貨運渠道不得不中斷。

這件事今天早上傳的沸沸揚揚，很多賣家擔心好不容易降下來的物流費又得飆到天上去。不過今天有了個新的消息，可能會讓這件事有所轉機。

客運禁飛令的轉機

在疫情爆發(fā)后，我國對國外的客運航班采取“五個一”政策，要求“一個航空公司一個國家只能運營一條線路，并且一周只能有一班”，在這個框架限制下美國各大航司的股價一路暴跌，并且即便是我們抗疫取得階段性勝利之后，也沒有恢復這一限制。

沒有解除該限制可能出于防疫工作考量，也可能是大國博弈。總之，不少人認為美國此次的客運禁飛令就是對我們這個限制的反制。

昨天美國禁飛令宣布之后，今天我國民航局宣布將會在6月8日開放更多的國外航司班次，這些解封的航司可以在“五個一”的大原則下，通過申請落地城市的接收函來重啟航線。

民航局的此次通知并沒有提到美國的禁飛令，是不是出于大國博弈我們也不好猜測，但是我們這邊既然松口了美國肯定也會對16日的禁飛令有所調(diào)整，所以大家先不用過于擔心物流費上漲，最近先密切關注下雙方的最新政策。（來源：跨境者商學院）