美國下半年是電商火爆旺季，美國聯合包裹公司（UPS）考慮到節假日包裹的數量暴增，在配送和物流方面，將陷入極度人手短缺的困境。為此，UPS今年將招聘10萬名季節性臨時工。

2019年年終購物季包裹量將達4000萬件

聯合包裹的首席運營官吉姆 · 巴伯表示，UPS在假日購物季，每天配送包裹數將是平時的兩倍達4000萬件，平時 僅為2000萬件。預計2019年將創下另一個包裹高峰記錄。

2017年，該公司在年終節日高峰季共投遞了7.62億個包裹。 UPS現需要招聘的包括包裹處理員、駕駛員和。副駕駛員。

根據過去三年的經驗，該公司雇傭的季節工，有35% 的人會在高峰季結束后留下來，成為了永久雇員。

UPS在全國各地城市都有固定的包裹中心，但在假日高峰期間，公司需要一定數量的季節工為其搭建臨時設施，以應對這一季節性運輸高峰。

斥40億美元打造智能物流網絡

UPS在2016年斥40億美元巨資，打造智能物流網絡，并在UPS網絡改造以及科技設備配備方面，投入了30億美元。

下半年，美國購物節日高度集中，黑色星期五、網絡星期一、圣誕節和感恩節等。大量美國涌向亞馬遜、沃爾瑪等線上線下商城，搶購年終促銷商品。

亞馬遜“強迫”UPS提供運輸路線數據， 強化自有物流網絡

 亞馬遜至少為UPS貢獻了10億美元的訂單量。不過，亞馬遜對UPS運輸價格上升，愈發不滿。藍海億觀網了解到，亞馬遜運營成本中，運輸成本從提高到了11.7%。

亞馬遜不想將配送這一關鍵環節，完全掌控在別人手中，近年來加速建設自己的卡車和司機物流隊伍。

亞馬遜一直以來，都有大數據野心。它不斷要求UPS提供運輸路線數據。UPS為此大為不悅，它深知，亞馬遜將利用這些數據，強化自己的物流網絡，最終反過來跟自己競爭。（藍海億觀網egainnews）更多內容，請在各平臺搜索并“藍海億觀網”，關注并訪問我們。 未經允許，不得轉載。請聯系我們115942823@qq.com，授權轉載。