作為去年亞馬遜的黑馬站點，日本站賣家最近過得可不太舒服。日本沒有像美國歐洲那樣爆發(fā)疫情，所以日本站也沒有被限制補貨和銷售，在疫情期間日本站賣家可以說是過得最好的幾批人之一。

但是自從上次有多家物流爆出日本海關(guān)嚴查申報價值之后，日本站賣家就開始了艱難之路。不僅要求清關(guān)時提供產(chǎn)品鏈接，并且提供的申報價值不能低于鏈接售價的30%。

同時清關(guān)時間也被大大拉長了，有不少賣家發(fā)了一個多月都還在清關(guān)，我們自己一票海運就是這樣，3月底發(fā)的貨直到到5月初才入倉上架。

但是更大的坑還在后面，當賣家們收到貨代賬單的時候驚訝地發(fā)現(xiàn)，自己要繳的關(guān)稅比往常翻了好幾倍，甚至有的賣家關(guān)稅已經(jīng)追平采購價了！

有位賣家和我們透露，自己一批采購價值也就1w5左右的貨，在貨代聯(lián)系繳稅的時候竟然告知關(guān)稅金額高達1.1w！這個例子徹底引起了我的疑心，明顯不合理的天價稅金背后到底有什么貓膩？

日本關(guān)稅到底什么情況

看下我們拿到的一個日本海關(guān)通關(guān)單，日本海關(guān)通關(guān)時需要交納的費用有關(guān)稅、消費稅和地方消費稅三項組成，總費率是14.5%（地方消費稅標準稅率是2.2%，只有少部分類目可以享受優(yōu)惠稅率）。

不過消費稅和關(guān)稅是分開計算的，具體算法可以私聊我領(lǐng)取日本海關(guān)的官方說明文件，總的算下來，綜合稅率大約是申報價值的15%左右（關(guān)稅稅率是分情況的，這個例子中的類目是4.5%)。

根據(jù)上次貨代們放出“日本海關(guān)嚴查低申報”的消息來看，我們申報清關(guān)時必須提供鏈接和申報價值，而申報價值不得低于鏈接售價的30%到50%。在申報價值填50%的情況下，我們通關(guān)時要繳的總關(guān)稅應(yīng)該是實際售價的7.5%左右，如果填的申報價值是售價30%則要更低一些。

這個比例遠沒有賣家們反映的這么夸張，那么問題到底出現(xiàn)在哪里？

到底是誰在割韭菜？

我和多個渠道包括日本海關(guān)在內(nèi)確認過，我上面算的這個稅率是沒有大問題的，為此我還拿到了官方提供的算稅指南，大家可以到文末掃碼找我要。

既然稅率沒有錯，那么最大的問題就在于這個申報價值，有賣家提供的聊天截圖顯示，賣家提供給貨代的申報價值共計21w日元，但是貨代提供的關(guān)稅文件中，申報價值居然高達90w日元！甚至比鏈接的售價都要高！

我為此問了很多家貨代，發(fā)現(xiàn)基本上沒有人能把這個事說的很明白，如果要求賣家提供申報價值那肯定是要按照這個數(shù)字計算稅金的，那么這個90w又是從哪里蹦出來的呢？

其實大部分的貨代的清關(guān)工作都是交由第三方清關(guān)代理做的，如果清關(guān)代理人有意在申報價值上做手腳，賣家其實是很難有所察覺的，而這次就是因為數(shù)字太過離譜才會被發(fā)現(xiàn)，足足比申報價值多了4倍多，甚至是鏈接售價的2倍多，這種夸張的差價才讓賣家警覺。

這種超高稅金并不是個例，我問了一圈群內(nèi)的日本站賣家，基本上最近的稅率都高的離譜，收了售價的20%到30%左右的例子比比皆是。（跨境者商學院）