從四月初開始，每晚六點，朱黎航會準時穿上圍裙，忙活員工們的晚飯。

他可不是廚師，而是一家跨境電商公司的老板。因為廚師尚未返回公司駐地武漢，工作之余，他肩負起了員工們的三餐。

下廚時，朱黎航的心情不錯：“這次的疫情太兇了，現在大家還能一起工作一起吃飯，不容易。”

這樣的“慶幸感”很容易產生。天眼查數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，我國第一季度倒閉企業超46萬家，其中26000家從事出口。好幾次，朱黎航也覺得“要完蛋了”，但店鋪活了下來，不僅活了下來，還活得不錯。

在中國最大的跨境出口B2C平臺速賣通上，像朱黎航這樣的商家不少。他們并非沒有遇到困難。三個月間，生意無數次沉下去，又無數次浮起來，最終穿越風暴，成功上岸。

這一場仗，他們究竟是如何打贏的？

01

武漢2萬單發不出去？去長沙！

shustar Official Store創始人 朱黎航

2017年，我21歲，畢業就創業。三年來，從沒有像疫情期間這么艱難過。

我的店鋪主要經營便攜式照明產品，這是因為當時認識了一位在浙江開工廠生產照明產品的老鄉。我想著趁年輕可以闖闖就在速賣通上開店，貨就從老鄉那里拿。

公司發展得不錯，去年交易額達到了500萬美金，做到了速賣通燈具類目第一，主要市場是俄羅斯、西班牙、巴西這些國家。本來覺得2020年會迎來更大的發展，沒想到遇到了疫情。

說起來也是意外，公司原本在深圳，不會受到那么大的影響，但因為我和公司員工大多是湖北人，而且湖北運營成本比較低，今年1月，我們把公司和倉庫都遷到了武漢——這場疫情的正中心。

1月19日公司放假，23日武漢封城，我很著急。海外消費者還在不斷下單，到3月初累計有2萬單。當時我在老家荊州，先不說離武漢有200公里，就算回了武漢也沒用，沒辦法發貨。

那時候消費者情緒很大，很多人質問為什么還不發貨，也有人說是武漢的貨，要取消訂單。

消費者不理解，我們自己也很擔心。買家下單而賣家不發貨，這屬于“成交不賣”，賣家要承擔責任，嚴重的話會被強制關店，也就是說我們二十幾個家庭的生計會斷。我愁啊，天天失眠，難得睡一會早上四五點也醒了，醒了就看新聞，看武漢什么時候解封。

最后店鋪能活下來是兩方面，一是平臺很給力，二是我們積極自救。

武漢封城后，速賣通一共延遲了三次發貨時間，前兩次針對全國商家，可以延長到3月15日，后一次湖北商家，可以無限期延遲發貨直到封城結束。平臺還允許店鋪開啟“休假模式”，就是店鋪還在，但貨物下架。因為有些商家沒法發貨，有些商家備貨不足，這就可以保護店鋪。

這給我們商家爭取了時間。我們放棄了武漢倉，去長沙重新建倉。2月底，倉管人員陳志軍就去了長沙，在那里還得隔離14天，他只能每天在房間里打電話安排。等隔離結束，浙江工廠的貨也運到長沙倉庫了，及時發了出去。

我們就這樣硬生生撐到了武漢解封。

現在最難的時候已經過去了，通過3.28大促店鋪成交量也起來了，業績恢復到了以前的八成以上，這算是很欣慰的一個結果。

02

海外訂單下降四成，C2M撐下去

七千貓科技有限公司品牌總監 劉長久

七千貓主營數碼周邊，最主要的產品是移動電源，在線銷量全國第一。量這么大，疫情期間如果供應上不來，后果挺嚴重的。好在平臺及時導入了供應鏈資源，產能問題解決得比較順利。

真正難的是銷量。我們目前線上銷售占大頭，2018年之前一直是在國內電商平臺，2018年之后陸續開通了海外店鋪。公司去年銷售額10億元，外貿訂單量占比15%，一個月出貨量200萬美金，也就是1500萬元，現在掉了四成。

以往每年二三月份都是移動電源銷售的小高峰，但今年因為疫情大家都在家里，銷售需求受到一定的影響，銷售額出現了一定比例的下滑。

這時候，我們1000多名工人已經復工了，全額發放工資，經營壓力也比較大。能挺下去，首先是聯合速賣通等平臺不斷做活動，讓利消費者；其次是借助C2M，把握買家心理、針對性地推出產品。

C2M用消費者數據指導生產，在這方面，我們之前和天貓、淘寶有合作，他們會基于大數據給予我們指導。比如發現新的市場機會是在4-6線城市，發現無線電、快充的充電趨勢，我們都相應地推出了高性價比產品，很成功。

之前阿里巴巴推出了“春雷計劃”，速賣通的跨境C2M計劃啟動，基于海外消費者數據也給了我們指導。原先我們海外主要銷售移動電源，但大盤顯示應該做類目擴充，我們就相應地增加了充電器、線材這些產品，預計會有10%-20%的提升，4月份訂單量可以恢復到去年的80%。

盡管現在慢慢回暖了，但還是不能掉以輕心，疫情還在繼續。“春雷計劃”的政策，除了外貿、產品推廣以外，還有金融。我們也在考慮金融這塊，看能不能深度參與進去。

03

海外倉上億元的貨，成了“救命稻草”

追覓科技市場銷售中心總經理 吳鵬

我們公司主要生產掃地機器人、除螨儀這些清潔家電，2017年成立，2019年正式出海，在速賣通上做得最好，是平臺類目前三。

疫情影響還是蠻大的，先是供應端，后是售貨端，物流壓力是一直有的。

供應端方面，國內疫情很嚴重的時候，國外還沒有影響，消費者還在下單，當時最怕供應不上。中國是全球供應鏈大國，但突然停擺了，沒貨了。

我們的工廠在蘇州，招的主要是外地工人。蘇州是武漢之后第二個封城的城市，沒有工人進來，誰來生產？

當時我們首先想到用市場化的辦法去解決。自己的工廠高薪招蘇州本地人，供應商的貨物主動加價購買。大概因為態度比較誠懇，供應商后來沒加我們錢，但把貨基本都供給我們一家了。

后來海外疫情也嚴重了，單量下降。我們就和速賣通一起商量做降價促銷活動，一方面是增加銷量，另一方面至少讓消費者看到了這家店動銷挺好，能清關也能流通，客戶可以購買。效果不錯，疫情期間我們不僅維持了單量，還有一定的增長。

消費者有了，貨也有了，物流怎么辦？

說起來挺幸運的，公司主要客戶在歐洲，疫情前就放了一部分產品在菜鳥歐洲海外倉，疫情期間我們又運了一批過去，價值上億元。就是靠這批貨物，順利給買家們發了貨。

前幾天統計，我們疫情期間的銷售數據逆勢增長了20%-30%。這一方面因為我們做的是線上生意，另一方面清潔類產品不受疫情影響，貨好價好，海外消費者還是會購買的。