春節(jié)以來，新型冠狀病毒肺炎疫情防控舉措不斷。武漢“封城”已近一個月，在全國人民“戰(zhàn)疫”之時，俄羅斯、日本、韓國等國在內(nèi)的其他國家和地區(qū)也紛紛伸出援手。

反觀美國、意大利等國家，自1月底以來，便陸續(xù)宣布減少或暫停飛往中國大陸的航班，給兩國人民帶來諸多不便，尤其對中國大陸國際郵件的運遞造成影響，這對跨境貿(mào)易行業(yè)來說更是雪上加霜。

受相關(guān)航空公司對華航班布局影響，部分國家及地區(qū)郵政已經(jīng)開始暫停收寄出口至中國大陸的郵件業(yè)務(wù)。

據(jù)中國郵政官網(wǎng)2月16日更新的公告附件顯示，截至2月16日24時

·西班牙、羅馬尼亞等15個國家郵政暫停收寄寄往中國“大陸”的各類郵件（國際函件、包裹和EMS）；

·希臘和丹麥郵政暫停收寄寄往中國“大陸”的函件和包裹；

·德國郵政暫停收寄寄往中國“大陸”的國際小包（信函除外）、包裹和EMS；

·美國暫停辦理他國郵政寄往中國“大陸”的中轉(zhuǎn)郵件（國際函件、包裹和EMS）；

·中國“大陸”進出香港、蒙古、澳門等地區(qū)郵政的各類郵件（函件、包裹和EMS）和日本、韓國寄往中國“大陸”的各類郵件（函件、包裹和EMS）的全程時限受到影響。

郵政收寄業(yè)務(wù)暫停，相關(guān)企業(yè)凜冬將至 

從上述國家和地區(qū)暫停寄往中國大陸郵件業(yè)務(wù)來看，其與中國郵政合作的航空公司停飛對華航班是主要原因，國際函件、包裹和EMS等都暫停收寄，尤其與郵政小包掛鉤的業(yè)務(wù)更會受到牽連。

也就是說，國內(nèi)與郵政有所交集的其他快遞公司或也將暫停收寄服務(wù)。多名物流業(yè)內(nèi)人士稱，信號一經(jīng)發(fā)出，中國大陸80-90%的跨境物流業(yè)務(wù)將暫停服務(wù)；

中國郵政相關(guān)負責(zé)人也認為，內(nèi)地與郵政相關(guān)的郵件業(yè)務(wù)將會受到影響。上述國家和地區(qū)對華郵政業(yè)務(wù)的暫停或使得某些涉及國際業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)進入又一個“寒冬”。

其他渠道價格過高，中小商家望而卻步

部分公司認為，即使中國郵政暫停部分國家和地區(qū)寄往中國大陸的郵件業(yè)務(wù)，還有其他國際物流公司，這樣看來，對中小商家就不會有多大影響。實際上，我國郵政跨境業(yè)務(wù)基于萬國郵政聯(lián)盟（Universal Postal Union--UPU）網(wǎng)絡(luò)，因此郵政小包的價格低廉，而對于DHL、UPS等公司，一名資深物流界人士表示：“就算這些公司還沒暫停國際發(fā)往中國內(nèi)地的國際業(yè)務(wù)，但這些公司運遞的昂貴價格也會讓消費者難以接受。”

另一方面，部分海運業(yè)務(wù)仍可開展，但同時價格也在攀升。東南亞國家的海運周期不算太長，但目前選擇這種方式的還不多。此外，部分快遞公司具有包機資源，其業(yè)務(wù)也可正常運作。跨境貿(mào)易商家可綜合僅有的渠道對比選擇。

港口物流接近停擺，工廠復(fù)工舉步維艱

全國各地政策顯示2月10日為企業(yè)復(fù)工日期，但就疫情防控來看，部分物流行業(yè)的實際復(fù)工日期難以明確。由于外貿(mào)企業(yè)無法正常復(fù)工，中小物流企業(yè)、車隊等業(yè)績下滑，收入下降，現(xiàn)金流壓力驟增，資金鏈斷裂的問題迫在眉睫。少數(shù)已經(jīng)復(fù)工的物流企業(yè)依然面臨著巨大困難，復(fù)工的員工須接受14天的自我隔離，部分中小物流企業(yè)倘若沒有現(xiàn)金流支撐，可能將面臨巨大生存危機。

上海馱鳥物流的負責(zé)人認為：“這次疫情管控對整個物流行業(yè)的沖擊難以想象，尤其是港口物流，受到的影響特別大。”該負責(zé)人還表示，此次疫情之后，全國的應(yīng)急體質(zhì)或?qū)瓉砀母铮绕涫菍ξ锪鞣矫妗＝A段，部分企業(yè)或許面臨著資金壓力，但放眼月余后，工廠陸續(xù)復(fù)工、物流企業(yè)運力回穩(wěn)，跨境商家的訂單數(shù)量將會與日俱增，往日商貿(mào)也會逐步開展。

等待跨境行業(yè)春天，擊退新冠疫情寒冬

盡管中國郵政發(fā)布的境外郵政停收或時限延誤情況不容樂觀，但疫情防控勢在必得，跨境行業(yè)也并未一籌莫展。某消費者表示，此前購買的商品仍正常發(fā)貨，2月15日便到達深圳跨境口岸清關(guān)；也有從德國直郵奶粉的買手選擇的某國際速遞也正常發(fā)貨了。此外，德國漢莎航空公司保留了貨運航班，日本航空公司保留了出港航班；部分國家僅加強對到岸船只的防疫措施，并未禁止船只靠港。

目前“戰(zhàn)疫”局面正步步向好，全國除湖北以外的地區(qū)新增病例數(shù)呈14日連續(xù)下降趨勢，事關(guān)重大的物流系統(tǒng)多數(shù)已恢復(fù)正常運行。“誰無暴風(fēng)勁雨時,守得云開見月明”，相信在不久的將來，病疫退散，春暖花開，我國跨境行業(yè)將會迎來更加美好的明天。

境外郵政停收或時限延誤情況匯總表（截至2020.02.16）