封號潮之后，大批跨境電商大賣家，開始從亞馬遜撤退，轉戰速賣通。

以有棵樹為例，雖然經受封號“洗禮”后元氣大傷，亞馬遜仍然是其最主要的營收渠道，但是速賣通排在了第二位，占比開始慢慢像亞馬遜靠攏。

圖源/天澤信息2021年年報

全球速賣通招商發展負責人王德民曾公開表示，包括Aukey在內的多家跨境電商大賣家，已經入駐到速賣通平臺。

一位接觸到傲基的內部人士向《藍海億觀網egainnews》透露，目前傲基確實在嘗試速賣通渠道，慢慢上架一些產品試水效果。

圖/Aukey充電頭在速賣通上的listing

近日剛剛申報上市的UGREEN綠聯科技，在速賣通上也有不小的布局動作。

據其招股書顯示，2021年，綠聯在速賣通上創收約1.13億元，是僅次于亞馬遜的第二大跨境平臺。

圖源/UGREEN綠聯招股書

在速賣通上，綠聯已經開啟了官方旗艦店。

圖/綠聯在速賣通上的官方旗艦店

就連通過亞馬遜做大品牌，以亞馬遜作為主要銷售渠道的安克創新，也無法拒絕速賣通的“誘惑”，在速賣通上開了Anker官方旗艦店。

圖/Anker在速賣通上的官方旗艦店

不過，一位接近安克創新的業內人士向《藍海億觀網egainnews》透露，目前安克在速賣通上的布局，更多地是作為“清貨渠道”。但并不排除如果效果好，會增加投入的可能。

事實上，從上述諸多行業大賣家的布局情況來看，對速賣通渠道加大投入的也不僅僅是受到亞馬遜封號影響的賣家。

比如安克、綠聯等，大部分賣家布局速賣通，除了有“擺脫亞馬遜依賴癥”的考慮以外，也因為速賣通自身展現出來的一些“后勁”。