亞馬遜規定，平臺賣家如果選擇自發貨，則無法使用USPS（美國郵政）的“一至三天優先配送”的服務，除非賣家向亞馬遜購買郵資，并通過亞馬遜，才能使用USPS服務。

亞馬遜意圖捆綁賣家和FBA物流

專業人士表示，亞馬遜之所以這樣做，是計劃通過“郵政套利”，即向賣家收取和向USPS繳納的郵費之間的差額，獲得收益。向USPS繳納的郵費在Negotiated Service Agreement（NSA，亞馬遜與USPS商定的服務協議）中有規定。另外，NSA可能包含“分層激勵措施”，提供更大力度折扣的賣家享有更多使用USPS的額度。

但亞馬遜的主要意圖應該是為了讓更多賣家使用FBA物流。自發貨賣家可以自主選擇物流供應商，如果98.5%的訂單實現1-2天送達，可以獲得“Prime Merchant”標識，如果沒有這一標識，賣家可能損失數十萬甚至數百萬美元銷售額。因為消費者如果購買Prime會員，需支付月費或年費，因此他們更傾向于帶“prime”標識的產品，配送服務未滿足要求時可保證退款。

訂單未及時配送，或遭亞馬遜封號

藍海億觀網了解到，有賣家因產品未準時配送，亞馬遜暫停其賬號使用，建議該賣家向其購買NSPS郵費（保證一至三天送達），或者參與FBA物流項目。

但該賣家并未遵循亞馬遜建議，而是繼續使用USPS的普通物流，有一段時間還使用當地快遞公司解決配送慢的問題，現在是使用UPS（聯合包裹）配送亞馬遜訂單。

另外，亞馬遜這一禁令對賣家的跨境運輸費用產生重大影響。大部分賣家都有NSAs，可享受較低的運費價格和其他附帶優惠，如果要通過亞馬遜來操作，這些優惠肯定就沒有了。

亞馬遜最終目的在于迫使賣家使用FBA物流，授權亞馬遜全權管理其訂單物流和配送流程，整合銷售、物流和配送，尤其是針對中小型賣家，使其必須依賴其生態系統，進一步“掌控”賣家。（藍海億觀網egainnews ）文末掃碼，入群與大賣家交流。更多內容，請在各平臺搜索“藍海億觀網”。不得擅自轉載，請聯系我們授權。