今日買，次日達，在咱們中國這種物流速度早就習以為常了。但在東南亞，可就沒這么便利。物流是東南亞電商一大心頭病，但是由于電商的額蓬勃發展，自然也就成了物流發展的催化劑。當地政府和電商平臺都在積極投建物流基礎設施。

東南亞物流格局正被推動與重塑。

物流體驗與電商營運息息相關。目前，東南亞各國正在經歷城市化加速發展與農村基礎條件改善的必然進程，居民對消費品乃至在線電商的龐大需求持續發酵。今天我們就來聊聊越南的物流景觀，一探當地物流格局與電商之間的關系。

就在近期，越南本土B2C平臺競相在縮短交付時間上展開了較量。Tiki已經針對超過10萬種產品推出了2小時配送服務。

在Tiki推出其2小時配送服務后，越南的其他電商公司（如Shopee、Sendo和Lotte）也相繼宣布了各自1小時至4小時不等的配送服務。

本月初，Lazada分別在越南河內和胡志明市開始針對重量在15公斤以下的產品（包括飲料酒水、時裝和嬰兒用品類目）推出2小時配送服務和4小時配送服務。將近200名Lazada賣家有資格使用該服務。

據悉，越南市場的平均交付時間為4-5天，但是Tiki董事長表示，該司的平均年交付時間不到兩天。

Tiki還計劃對現有的6萬平方米的物流中心進行擴建，以增強配送能力，預計到明年年底，物流中心的占地面積將增加兩倍，達到20萬平方米。

另一邊，Lazada在河內和胡志明市也推出了新的24/7（全年全天候）接收點，客戶可以在他們指點的時間內前來提貨。

據iPrice公布的2019年第三季度越南電商網站訪問量排行，Tiki和Lazada的名次均較第二季度下降了兩位。Tiki目前排名第4，其次是Lazada，而Shopee仍然保持其領先地位，越南的Sendo和Mobile World則分列第2名和第3名。

根據谷歌、淡馬錫、貝恩公司發布的聯合報告顯示，2019年越南的電商市場規模預計將達到50億美元，而到2025年將增長至230億美元。

越南作為東南亞增長最快的電商市場，電商業務的不斷發展創造了對提高交付和物流服務效率的需求，這給越南的供應鏈和物流運營也帶來了重大變化。

消費者要求更大的可視性和便利性，而電商和物流公司必須保持領先地位，來不斷創新并提供卓越的運營和服務了。（來源：跨境電商海貿會）