最近，亞馬遜推出一個令零售商和電商對手們感到顫抖的計劃，該計劃旨在將 Prime 會員目前兩天免費送貨的時間縮短到一天。短期內，這一計劃將拖累亞馬遜的業績，但長期來看，將吸引更多新的Prime 會員。 亞馬遜Prime 會員每年支付119美元，享受快速送貨服務，以及音樂、視頻內容等服務。 根據加拿大皇家銀行 Capital Markets3月份發布的一份報告，亞馬遜已經有能力為美國72% 的總人口提供當日和次日送達服務，其中包括16個最富裕和人口最多的州，以及華盛頓特區的幾乎所有家庭(95%以上)。

這個龐大的配送網絡是過去四年大量投資的結果。在這四年里，亞馬遜在全國各地建立了配送中心，幾乎是其在美國物流基礎設施的三倍。  摩根士丹利分析師在一份報告中寫道:"我們認為，亞馬遜將 Prime會員兩天送貨的時間縮短到一天，大大拉高了消費者的預期，亞馬遜之外的零售業競爭對手也將紛紛效仿，這將增加了電子商務競爭的成本。" 加拿大皇家銀行的地圖顯示了亞馬遜銷售足跡在四年中的變化，目前已經覆蓋了大部分的沿海城市，以及德克薩斯州中西部的主要大都市區。 盡管直接去實體店是消費者購買產品的最快方式，但亞馬遜持續推出當日和次日送達的服務，繼續拉高了競爭壁壘，對于經常與昨日(2天)送貨服務比拼的零售商來說，風險越來越大。零售商送貨越快，就有越多的人購買。" 人們在實體店購物的最大原因之一是因為迫切需要購買產品。 通過將交貨時間縮短到一天，亞馬遜改變了電商購物滯后于實體店購物的局面。 亞馬遜首席財務官布賴恩•奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)在第一季度財報電話會議上表示，在向某些地區推1日送達的配送服務后，已開始看到"良好訂單趨勢"。 亞馬遜競爭對手，如沃爾瑪和塔吉特等，在亞馬遜選品1日送達服務的計劃后，股價應聲下跌。 目前大多數零售商現在才剛剛開始提供兩天內到貨的服。現在，只能被迫投入更多資金改善物流基礎，以跟上亞馬遜的步伐。 不過，亞馬遜也要付出代價，僅在本季度就要投入8億美元投入到這一計劃中。 目前，美國15個州仍然無法獲得亞馬遜當天或次日的送貨服務，因此亞馬遜不得不花費更多的資金，以讓1日到貨的服務覆蓋到這些地區。

Bmo Capital 在一份報告中寫道:"盡管短期內這會拖累盈利能力，但我們認為，這樣的改進應該會鼓勵客戶增加支出，并吸引新的 Prime 會員。"。 另一個好處是提高了倉庫的效率。 由于產品發貨速度更快，更多的庫存將更快地進出亞馬遜的配送中心。 瑞穗證券在最近的一份報告中寫道:"長期的好處是，倉庫的營業額會更快，這樣就可以提高效率，實現收入的百分比。"。（藍海億觀網 魏華）