藍海億觀網2020年06月19日 532
“( 被日本稅務局盯上是非常嚴重的事情)前段時間日本海關開始針對中國電商貨物采取逆算方式征收關稅,中國電商賣家叫苦不迭。稅負成本直線上升,翻倍”
( 被日本稅務局盯上是非常嚴重的事情 )
前段時間日本海關開始針對中國電商貨物采取逆算方式征收關稅,中國電商賣家叫苦不迭。稅負成本直線上升,翻倍不止。所謂逆算法,指的是不再由成本做申報價值進行納稅,而是以售價減去部分運營成本算出大致利潤,然后取利潤的一定比例做納稅價格,具體由日本海關最終判斷。
同時,發到日本亞馬遜FBA倉庫的貨物還必須提供真實有效的ASIN碼,總體申報價格會達到售價40%-70%左右。空派只有少部分渠道還能按售價25%左右申報。
而如果不是亞馬遜貨物的情況下,一旦被抽查到,日本海關則要求企業提供雙邊貿易合同、采購合同、資金流向等。
自從日本海關加強對中國電商貨物的關稅征收之后,再加上疫情影響,航班驟減,物流價格暴漲,對于中國賣家來說,日本市場的成本優勢已經逐步降低。雖然說上有政策下有對策,有些賣家會提供假鏈接或者做低申報價格,但是這種行為是不可持續的,一旦被查到,日本報關行和物流公司會被重罰,對于他們來說完全得不償失。所以必然會加強核查,確保一切合規。
日本海關通關時需要繳納的稅費主要包含三種:消費稅、地方消費稅和關稅,雖說消費稅和關稅是分開計算的,但長期來看,消費稅、關稅雙雙上調,日本站賣家的成本自然疊加,利潤空間在不斷被壓縮。在這三個稅種里,消費稅是固定的10%,關稅視不同貨物而有所不同,地方消費稅一般不高。
中日物流業內人士表示:日本這種清關模式只會繼續往前走,不會再回到低申報、低關稅的時代了。對于中國賣家來說,如何應對這種長期趨勢,采用合規的方法,是一個必須面對的問題。
另外,日本稅務局也準備出手了。據《朝日新聞》報導,名古屋稅務局已經盤查出9家中國背景的日本公司涉及偷逃銷售收入5.5億日元的應繳稅款。如果要追繳的話,總稅金將達到1億日元。
這9家公司已經有多家公司完成注銷,都是從中國進貨并在日本電商平臺銷售的方式,這些公司大部分沒有報稅和繳稅。據擔任法人的日本人說,公司運營全部由中國人進行,他只是擔任法人而已。而此案的處理相信會讓他叫苦不迭。
眾所周知,日本稅務局一般會在新成立公司的3~5年左右開始走訪盤查。所以很多中國賣家會通過日本人擔任法人的方式規避風險,并在兩年內注銷公司。一旦開設下來日本公司之后,迅速開始申請日本雅虎、亞馬遜、樂天以及其他中小電商平臺,然后大量發布中國廉價商品,從中國直發快遞小包,利潤較為可觀。而這部分銷售收入,因為貨物是通過直發模式進日本的,一般很少繳納消費稅和關稅。這也是日本稅務局開始嚴查中國背景公司的主要原因。
在日本電商平臺賣貨的中國企業,合規經營已經變成一個迫在眉睫的話題。如果按照最合理的方式,應該是這樣的:
1、首先需要注冊一個日本本土公司。注冊公司需要辦公地址,法人可以由日本人擔任,也可以由外國人擔任。但是注冊資金需要由日本的銀行賬戶轉入今后開設的公司賬戶,所以此處一般需要靠譜的朋友或伙伴幫忙。在公司成立之后就可以申請開設日本銀行的賬戶。
2、日本本土公司的維護成本其實比較高,一般需要請稅理士做帳報賬,每年最少需要2萬元人民幣左右。另外,如果要雇傭專職日本員工,還需要繳納各種稅和員工福利,如果是真實辦公地址,成本就更不低了。正常以在日本雇傭1人來計算,人員成本每月30萬日元不算高,再加上房租、稅費、財務成本,每年估計需要付出最少40萬元。但要合規經營,日本沒有專職的員工是不合適的。
3、日本公司要進行進出口貿易,并不需要特別的資質,只要不是特定品類,做一些備案就可以。但是有了日本公司,就有了正常的進口商資質,任何平臺的貨物,都可以以正常貿易的方式報關進入日本。繳納正常的關稅和消費稅。而資金流轉方式也是由日本電商平臺-->日本本土公司-->海外送金到中國企業。留存一定的利潤在日本國內是合理的。
總的來說,合規經營,就是把自己作為一個正常的日本公司來經營,而不是天天想著鉆漏洞,享受短期紅利,不是長期之策。融入本土市場,適應本土規則,發揚中國賣家勤懇鉆研的精神,快速反應,依靠中國強大的敏捷供應鏈能力,或許在日本市場,依舊大有可為!
(來源:日貿通)藍海億觀網跨境賣家交流群!
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