作為世界第二大面積及第二大人口的大陸，非洲是一個巨大的待開發市場，需要巨額投資作保障，才能建立起高效率的運輸、貨運和物流系統。

非洲的基礎設施滯后，阻礙了非洲大陸商業和社會發展的預期速度。

非洲每年的基礎設施需求為1300億至1700億美元，而非洲大陸現有資金不足以實現這個需求。 簡言之，缺乏高效的基礎設施是非洲商業面臨的最大障礙之一。”

蘭德商業銀行的經濟學家Celeste Fauconnier 認為，非洲缺乏有效的基礎設施，導致其人均GDP增長削減約2.6% ，給非洲發展帶來巨大阻力。

物流和運輸業早期投資者將獲得長遠回報

隨著非洲經濟這頭雄獅的蘇醒，物流及運輸業的早期投資者將會獲得長遠的利益回報。”

FIATA 代理總干事斯蒂芬•莫里斯(Stephen Morris)表示，獲得投資是建立物流和貨運能力的前提。“建設堅實的基礎設施，才能確保非洲產業化的廣度和深度。非洲大陸未來的發展和經濟狀況如何，就在此一舉了。”

非洲是一塊巨大的商業蛋糕，年輕人口占70%

聯合國預測，到2050年，非洲人口將增加13億，超過世界人口增長的50% 。

非洲是一塊巨大的商業蛋糕，因為非洲年輕人約11億人，占總人口的70% 。

“除此之外，非洲擁有全球60% 的可耕地，整個非洲大陸只消耗水資源的15% ，非洲的礦產資源非常豐富——這些都很有說服力。”

但是，非洲大陸還有很多地方要向東亞國家學習。

發展基礎設施，解鎖非洲經濟

 將物流和貨運列為重點扶持項目的國家包括阿聯酋、新加坡、中國和印度。這一舉措為進出口貿易的“商業之輪”注入潤滑油。 開放空間、單一窗口、貨幣數字化以及人員、貨物和貨幣實現自由流動，這些明智的決策有利于非洲大陸經濟的發展。

發展基礎設施等于發展整個非洲，能為非洲經濟解鎖，給非洲帶來巨大的增長。”

在非洲，想獲得投資，發展物流運輸業，面臨著一定的挑戰。

非洲基建和物流設施建設的障礙和挑戰

藍海億觀網了解到，雖然非洲自由貿易區(AFTZ)已經成立，但要讓非洲大陸的政治力量與實施細則協調運作，是一個不小的挑戰。

非洲大陸有54個國家，每個國家都有各自不同的貿易政策。” 總而言之，基礎設施發展面臨的挑戰有：法律、監管和制度框架薄弱，基礎設施規劃和項目準備不足，治理不力以及官僚腐敗。（藍海億觀網egainnews  李春玲）更多內容，請在各平臺搜索并“藍海億觀網”，關注并訪問我們。 未經允許，不得轉載。請聯系115942823@qq.com，授權轉載。