疫情封鎖導(dǎo)致印度電動(dòng)汽車市場陷入停滯的狀態(tài)，而目前企業(yè)所要做的就是反思自身的商業(yè)模式，并敦促政府出臺(tái)措施推動(dòng)國內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。

印度國內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要零部件需要從中國等其他國家進(jìn)口，因而過度依賴于進(jìn)口使得印度電動(dòng)汽車行業(yè)陷入困境。

Okinawa Scooters創(chuàng)始人兼執(zhí)行總監(jiān)Jeetender Sharma表示，此次新冠疫情給印度的進(jìn)口行業(yè)好好地上了一課，制造商應(yīng)開始在國內(nèi)生產(chǎn)自己的零部件，而不是過于依賴于進(jìn)口。

藍(lán)海觀億網(wǎng)了解到，Okinawa公司88%以上的零部件都是自主生產(chǎn)，因而Okinawa公司所受出口限制的影響不是很大，但其他完全依賴于零部件進(jìn)口的企業(yè)將要面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

印度電動(dòng)車制造企業(yè)Nexzu Mobility表示新冠疫情打亂了公司最初將供應(yīng)鏈本地化的計(jì)劃。令各制造廠商苦惱的是，印度國內(nèi)沒有成熟的汽車電池生產(chǎn)商，有的也只是剛起步的生產(chǎn)商，因而他們除了從其他國家進(jìn)口之外別無選擇。，

近日，有許多生產(chǎn)商表示他們已經(jīng)開始在自主研發(fā)鋰離子電池，但也有其他生產(chǎn)商表示他們沒有能力生產(chǎn)這種電池，因而還得靠進(jìn)口供應(yīng)。

汽車電池行業(yè)受到?jīng)_擊

有多家企業(yè)表示有意愿自主開發(fā)汽車電池以發(fā)展國內(nèi)電池行業(yè)。

印度國內(nèi)疫情的封鎖使得數(shù)家企業(yè)舉步維艱。有專家表示，中國國內(nèi)已經(jīng)開始復(fù)工生產(chǎn)，印度的封鎖措施是暫時(shí)的，當(dāng)疫情結(jié)束，汽車電池行業(yè)將會(huì)有著更加光明的前景。

Okinawa表示公司會(huì)將更多精力從制造方面轉(zhuǎn)移到營銷活動(dòng)的開展上面，實(shí)行遠(yuǎn)程辦公，以維持業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到疫情得到控制。

Okinawa計(jì)劃擴(kuò)展印度營銷網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)到2021年7.5萬電動(dòng)汽車的銷量。同時(shí)考慮到印度國內(nèi)所有行業(yè)都或多或少地受到了疫情的影響，未來的計(jì)劃也還是個(gè)未知數(shù)。

Nexzu Mobility表示公司供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)正常，同期日生產(chǎn)量可達(dá)到250輛。但同其他生產(chǎn)商一樣，公司若要完全激活供應(yīng)鏈端的活力，還需要一些時(shí)日，

電動(dòng)汽車行業(yè)需要什么？

Okinawa表示，公司將會(huì)加強(qiáng)產(chǎn)品營銷活動(dòng)以及經(jīng)銷網(wǎng)和售后服務(wù)網(wǎng)的構(gòu)建，減小疫情對(duì)企業(yè)造成的影響，同時(shí)公司所做的這些將為之后的復(fù)工打下良好的基礎(chǔ)。

Okinawa公司人員對(duì)其未來的發(fā)展充滿信心，將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，計(jì)劃在今年推出公司第一輛電動(dòng)汽車，并適時(shí)在拉賈斯坦邦開辦新廠。

在目前這個(gè)艱難時(shí)刻，電動(dòng)汽車企業(yè)應(yīng)肩負(fù)起身上的社會(huì)責(zé)任，將員工以及客戶安全放在第首位，為打好疫情防控戰(zhàn)貢獻(xiàn)一份力量。

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