春節前，各個外貿大省組織企業包機出海“搶訂單”的盛況還記憶猶新。“手中有糧，心中不慌”，這屆外貿人，在出海搞錢的路上忙得不可開交。

“開門紅”的景象，不僅出現在外貿生產制造企業。新的一年，隨著跨境電商行業相關扶持政策持續出臺和海外消費需求的復蘇，2023年也將是“豐收”的年份。

正月初五的“年味”還沒褪去，各外貿企業的跨省“搶人”行動已經開始。

當天下午，隨著兩架飛機平穩降落在福建福州長樂國際機場，來自云南的238名返崗務工人員順利抵達福州，準備投入新一年忙碌的工作中。幾乎同一時間，從廣西桂林北站出發的返崗免費專列G2961次駛入深圳北站，400多位來自廣西桂林的務工人員抵達深圳。

一天后的1月27日，浙江寧波11家外貿企業在當地人社部門的組織下，趕赴貴州跨省招工，提前為春節后的“開門紅”儲備人力。據央視財經報道，其中一家生產儲能電池系統企業的外貿訂單已經排到了2024年3月，預計今年的訂單將有15倍的增長。

隨著春節假期的結束，不少沿海省市的外貿企業為了沖刺“開門紅”，開始張羅忙碌的生產活動。小助理觀察到，一些外貿企業的用工需求集中爆發。與去年外貿企業組團出海“搶訂單”相似，近期外貿企業紛紛在當地人社部門的組織下，以包機、包車等“點對點”的方式跨省“搶人”，幫助外貿企業成功實現“開門紅”。

“開門紅”不僅出現在傳統外貿的制造企業，跨境電商圈近期也再度迎來稅收優惠的利好扶持政策。2月1日晚間，財政部、海關總署和稅務總局聯合公布了《關于跨境電子商務出口退運商品稅收政策的公告》。

其中提到，自政策公布的一年內，在跨境電商海關監管代碼（1210、9610、9710、9810）項下申報出口、且出口后6個月內因滯銷、退貨原因退運金境內商品（不含食品），可以免征進口關稅和進口環節增值稅、消費稅。并且，出口時已征收的增值稅、消費稅，參照內銷貨物發生退貨有關稅收規定執行。已辦理的出口退稅按現行規定補繳。小助理觀察到，此次出臺的政策旨在為這些出口退運商品減少稅收負擔，政策期內的出口商品退運可實現“零稅負”。

政策對跨境電商的持續重視，未來這個行業也將持續火熱。那延展到個人，你怎么能夠快速被“搶”走？

從2019年《國家職業教育改革實施方案》提出“職業教育、應用型本科”一起進行的“1+X”的試點工作后，在跨境電商領域，阿里巴巴國際站以及阿里巴巴全球速賣通依次申請下來跨境電商B2B、跨境電商B2C的數據運營等證書的培育和頒發工作。

“考證”并不是關鍵，而是在這個過程中快速獲取跨境電商實操的一些能力，也能夠實現快速上崗，甚至是高薪就業。

速賣通在過去的三年時間里，支持各相關專業院校，推進跨境電商B2C數據運營職業技能等級證書試點工作。

截至目前，已幫助超過40000人獲得職業登記證書，覆蓋全國26個省份，400余所高職及本科院校。同時累計培訓高校教師6000余人，幫助解決對于新興行業教師資源緊張的問題。

僅去年一年，速賣通就培訓了1300名教師，有11000人通過考試。

如果你也想進入跨境電商行業，快速抓住工作機會，那不妨試一試？（來源：全球速賣通 阿里巴巴全球速賣通）