一旦做了亞馬遜，似乎無法回頭了。這是最近許多賣家的切身體驗。

 去年賺了的錢，今年虧完了嗎？

這一“靈魂之問”，流行于亞馬遜賣家圈子中，反映出眾多賣家艱難的現狀。

不少賣家反饋，雖然賺錢的依然是大有人在，但今年的行情確實更差了，包括自己周邊的人，今年幾乎沒有賺錢。

一位稱“自己去年賺了一套房”的賣家也不得不承認，“今年沒怎么賺錢”。

然而，雖然今年行情不太好，但大部分賣家還是選擇繼續做下去，甚至一部分虧損嚴重的賣家，也要繼續做下去。

一些賣家發現，自己做亞馬遜，似乎有了一些“上癮”癥狀。

深圳賣家李谷春，就發現了自己對做亞馬遜上了癮：

明知道每一個訂單都在虧損，但只要看到出單，就莫名地感到開心，明知道已經巨虧，但“本能”告訴他，必須繼續做下去。

李谷春從2015年開始接觸亞馬遜，在一家精品公司做到了運營總監。公司福利不錯，收益好的時候，李谷春年收入能達到100多萬。

2019年底，李谷春盤算了下自己手中的牌，有一線運營的經驗，而且還是做出過爆款的經驗；因為做到了管理層，幾年下來沉淀了一批供應商資源，而且能夠開私模，拿到比較好的賬期。

公司給的福利不錯，積累了一定的資金，再拼湊一下，湊個300萬問題不大。

于是，拿著湊到的300萬，李谷春果斷辭掉了運營總監的職位，開始自己單干。

多年工作累計下來的經驗，讓李谷春對成本把控十分敏銳，初期就在城中村租了個廉價門面，選了7款產品，自已幾個人上。

有工廠配合，這7款爆款產品只是在原來的基礎上進行微創新，就取得了還不錯的效果。這讓李谷春更加從容，2020年總體處在鏈接上升期，實現了微賺。

但是到了2021年，情況開始發生變化。許多賣家涌入李谷春所在類目，價格戰打了起來。根據李谷春計算，有些賣家甚至以略虧的價格搶占市場。

起初，李谷春并沒有太在意，因為他的產品是自己開模，跟市場上的產品有差異化，可以確保一定的定價權。但很快，低價產品開始搶占了原本李谷春的市場份額，李谷春的核心產品排名從前10一路跌到50名開外，銷量受到了巨大的影響。

無奈之下，李谷春也加入了降價銷售的行列。

而當李谷春的產品降價，企圖重新奪回市場份額的時候，競爭對手的惡性競爭手段也隨之而來，包括但不限于上差評、給李谷春的鏈接刷單（卻不返款）、惡意加購再取消等等。

李谷春經過一番周折，成功保住了自己的核心鏈接。但在此過程中，也蒙受了100多萬的損失。

產品和服務同質化、沒有品牌做支撐的情況下，必然會走向無休止的價格戰，利潤空間會一步步壓縮，最后所有的競爭對手，只掙得一筆口糧，勉強維持生存。

可以說，大部分賣家不是在創業，而是為歐美國家的人，源源不斷地輸送最高性價比的商品，累死累活，只掙得了一份“社會工資”。

雖然過程艱難，但在此過程中，李谷春卻意外發現了自己的“特殊癖好”，似乎對做亞馬遜上了癮，每天都處在一種莫名其妙的狀態：

明知道每一個訂單都在虧損，但只要看到出單，就莫名地感到開心。

李谷春此前對釣魚有很濃厚的興趣，現在滿腦子卻只有亞馬遜，對自己多年培養的興趣也興致缺缺。

像李谷春一樣的例子不在少數。“亞馬遜上癮癥”讓另一位賣家要賣自己的房子。2014年，一位賣家帶著3000元生活費獨自深漂，陰差陽錯入了行，開始接觸亞馬遜。聰明肯學，該賣家很快熟悉了操作流程。

2015年，該賣家開始單干，借著亞馬遜上升的勢頭，賺到了一筆錢，在老家武漢全款買了套房，還有盈余100萬。

然而，好景不長，2020年的“疫情電商行情”，只讓部分賣家和部分產品類目受益，但給該賣家帶來了重大打擊。

疫情之下，原本積累的100多萬全部虧損，顆粒無收。

不甘心錢就此打水漂，該賣家向銀行貸款了200萬，繼續奮戰。然而，現實狠狠地甩了該賣家一記耳光，向銀行貸款的這些錢也被虧了進去。

接連虧損300多萬，讓該賣家的公司破產，生活從小康之家跌落到負債累累。

在這樣的情況下，該賣家仍在糾結，想著賣掉武漢的房子翻本。所幸的是，該賣家被親友勸住了。最后，房子賣了只用來償還貸款，沒有繼續在投入到單干亞馬遜的事業中。

然而，虧損之后，想賣房繼續做的，或者賣了房之后來做亞馬遜的賣家，并不是少數。

無論是在知無不言論壇上，還是知乎上，都許多賣家在探討“賣房做亞馬遜”。

“亞馬遜上癮”似乎已經成為了一個具有相對普遍性的現象，不僅發生在新賣家身上，更多地發生在老賣家身上。

甚至有些人不惜All In，封死自己的后路？

對許多人來說，在亞馬遜上越投越多，其實有一定的“舍不得沉沒成本”的心理在作祟。

賣家林珙告訴《藍海億觀網egainnews》，他就有過這么一段讓人難忘的經歷。

“一個人一旦輸急了，是會眼紅的。”

林珙2018年通過亞馬遜賺到了自己人生的第一個百萬，從此認定了亞馬遜是個可以做一生的事業。然而，好景不長，兩個主打鏈接因為斷貨沒續上，流量大幅下滑。

新貨入庫之后，銷量一直無法恢復，其中有權重下降的緣故，也有市場競爭越發激烈的緣故。大量庫存積壓，林珙的資金周轉開始出現了問題。

“其實，當時如果停下來，情況會好很多，但是在那個節骨眼上，人已經有些失去理智了，俗稱急紅眼了。”

林珙覺得，自己能夠賺到第一個百萬，就能夠把虧進去的錢再賺回來，結果越投越多，最終不僅此前賺到的百萬全虧進去，而且還欠了不少外債。

“債現在已經還得差不多了，現在我還做亞馬遜，但是每個產品，都會給自己一條紅線，一旦銷量、利潤達不到標準，就果斷放棄。”

林珙認為，有人確實可以逆風翻盤，但這得需要多大的運氣？或許再堅持一下，可能會有更大的機會，但也可能陷入更大的危機。

因此，從2019年虧損過后，林珙就一直在勸誡自己不要冒進，寧可“少吃塊肉”，也不要立于危墻之下。

資深業內人士Andy也介紹了有類似經歷的賣家。該賣家在虧損50萬之后，仍然義無反顧地繼續投入資金。

Andy詢問其緣由，該賣家表示，感覺下一把就能“贏”回來。人生就這么短，賭一把，贏了香車嫩模，輸了咸菜蘿卜，大不了從頭再來。

“這種‘賭徒心里’在賣家中非常常見。很多人覺得，我自己有本錢單干，本錢虧光了，大不了找家公司繼續上班，為下次單干積累資本。這種心態要不得。”

Andy說，出去單干過的人，想要重新回到職場難度非常大，不僅僅是自己內心的坎能不能過去的問題，一般公司也會對這種求職者抱有警惕心，認為這種員工不踏實。

“開過葷的，想要讓他再吃素，難。”

廣州賣家洪安則認為，不放棄做亞馬遜，其最大的心里障礙，是自己。

2016年決定單干亞馬遜的時候，洪安找父母借了10萬元作為啟動資金。

2017年春節，洪安開了輛30萬寶馬回家的時候，他明顯感覺到父母的欣慰，鄰里間的羨慕和若有似無的嫉妒。

這一切都讓他有種飄飄然的快感，洪安承認自己是一個虛榮的人。

以致2020虧損了50萬之后，洪安一時間無法接受，也不知道該如何面對家人，更害怕街坊鄰居知道這件事。

“怎么辦？只能繼續做，把虧掉的給賺回來。”

在這樣的心態驅使下，洪安在亞馬遜上的投入越來越多，原本虧損50萬之后尚有些許現金流，如今已經欠了20萬貸款。

類似洪安的現象，在亞馬遜賣家當中也很普遍。

許多賣家離開自己的家鄉，深漂、廣漂，只為了尋找機會，習得一技之長。

而故土的鄉土人情，獨自奮斗那些不為人知的心酸，最終會成為束縛賣家的一道心靈枷鎖。

衣錦不還鄉，如錦衣夜行。

那既然要還鄉，就一定要衣錦還鄉。

于是，只能和自己當初的選擇“杠上了”，“不成功，便成仁”。

鄭中軍是一位老賣家。在2020年初口罩嚴重短缺的當口，花了自己做亞馬遜幾年的積蓄，一共100萬元，購買了一批口罩機。

但是由于入局太晚，最后倉庫里堆疊了1000萬個口罩無法賣出去，并由此欠下一屁股債。

口罩之路走不通，且欠下巨額債務，那么，只能向自己的老業務“要”。

然而，鄭中軍并未等來梭哈的機會，因為認證問題，這批戶外燈一直卡在倉庫無法上架。三個月時間一到，貨全被亞馬遜銷毀了，

而尚未支付貨物尾款的鄭中軍，被供應商找上門催債。無奈之下，只能帶著妻兒躲回老家。

此前借貸的60萬，在利滾利的情況下滾成200多萬，諸多鄭中軍的好友接到了借貸平臺的催款信息。

無論是做亞馬遜，還是做其他業務，如果在壓力下，貪多求快，很容易踩到平時可以留意的坑，重重摔一跤。

“除了亞馬遜，我還能干啥？”這是賣家Henry的疑惑，也是許多賣家在做亞馬遜遇挫后，不得不繼續做亞馬遜的重要原因。

Henry從2014年開始接觸亞馬遜，做過鋪貨，也做過精品。不僅自學，還報過各種研習班。

為了讓鏈接成為爆款，Henry話費了無數心血，自認為對亞馬遜運營技巧幾乎全系精通。

2019年開始單干亞馬遜之后，Henry賺到了不少錢，粗略計算下，在這次大虧之前，凈利潤80萬是有的。

但是賺到的錢，有很大一部分被Henry用來精進自己的運營水平。包括購買ERP軟件，也包括經營自己的刷單資源。

從4月底至今，亞馬遜大封號的風波中，Henry的3個店鋪無一幸免，主要鏈接全部死光。在庫商品總額超過50萬，除了少部分通過一些渠道折舊轉讓，大部分都只能棄置。

“我在亞馬遜上投入了太多太多的精力，現在讓我收手，我很茫然。”

當然，還有不甘心。

曾經的付出，讓Henry在亞馬遜運營領域擁有自己獨到的見解，在許多同行面前，他是所謂的“大佬”。

Henry在其他方面的建樹，遠不如在亞馬遜運營領域來得深。如今，探討亞馬遜，是他最感興趣，也是最擅長的話題。

“所以，對我來說，只能接著做亞馬遜。現在，亞馬遜已經成為了我為數不多的‘光源’，也只有亞馬遜能讓我‘閃光’。”

Henry認為，自己在亞馬遜上投入的沉沒成本太多，不僅僅只是表面上虧損了多少的面值。當運營亞馬遜鏈接，看鏈接出單，成為了生活的一部分，想要強行剝離這個部分，難度變得奇大。

Henry的茫然，在行業中也是普遍現象。

許多賣家從入行開始，一干就是數年甚至十數年，無論是對自己的投資，還是開拓相關資源，都跟亞馬遜息息相關。

以致“不做亞馬遜，還能做什么”這樣的問題，在論壇中頻頻出現。

對此，資深業內人士也總結出了一些觀點：

亞馬遜運營，只能是技能，不能當做“事業”。

“電商運營，說白了本質還是在‘賣貨’，運營技巧能夠起到一定作用，但只能是輔助作用。”

資深運營人士錢宇表示，目前亞馬遜運營技術迭代升級太快了，“一代版本一代神”，賣家如果追逐技術，可能五年十年后會發現，這五年十年積累的經驗和技術完全用不上。

因此，對于賣家來說，相較于“鉆研技術”，不如積累行業資源來得更有價值。尤其是供應鏈資源，亞馬遜運營的盡頭，一定是產品為王。

“眼光放長遠去，亞馬遜只是個銷售渠道而已，別讓工具束縛了你自己。”

錢宇表示，堅持長期主義，才是取勝之道。對長期主義者來說，哪怕每天進步一點，只要能活下去，復利效應一定會給賣家帶來巨大的回報。

結語：在這里，我們無意唱衰做亞馬遜的前景。

不管如何，亞馬遜依然是跨境電商最主要的平臺，它在歐美零售業的占比，在整個電商市場盤子的占比（在美國已經超過41%），也繼續在逐年擴大。

要做跨境電商，亞馬遜依然是一個幾乎繞不開的選擇。

亞馬遜依然可以做，只是“上產品+開廣告”就輕易出單的時代，已經一去不復返了，亞馬遜成為了一個跟實體生意一樣的高競爭賽道。

不要抱怨亞馬遜不好做，實際上，我們身邊經常看到，飯店、服裝店、奶茶店以及辦公樓里的公司，換了一茬又一茬，走了一批又一批。

 這是因為，競爭在實體行業，已經非常激烈了，誰也沒有辦法隨隨便便賺錢。

同樣，隨著時間的推移，在亞馬遜賽道上，依然脫離不開這個規律。

競爭自由，激烈程度逐年增加，最終漸漸與實體店生意的程度趨同，甚至更加激烈，畢竟所有賣家都在一個（網站或App）頁面里進行高度透明化的廝殺。

做任何生意，我們要立足，

首先要提供有社會價值的產品，二要耐得住，撐得久，三要在撐住的同時，不斷迭代，優化自己，最好能做出品牌，通過品牌擺脫價格戰的泥潭，才能掙脫為“歐美社會打工”的怪圈。

最后，祝所有認真做事的賣家生意紅火。注：文中所提賣家均為化名（文/跨境電商藍海億觀網egainnews）