近日，一跨境供應鏈公司因為資金鏈斷裂，導致貨物到港無法提取，讓客戶籌集資金來提取滯留港口貨物的公告，在跨境圈子里迅速發酵，廣為傳播。

據了解，出事這家公司是深圳全易跨境供應鏈有限公司。事情原因為：其一是口岸管控問題，柜子在口岸積壓太久，產生了較高的堆存費；其二，柜子到港后，公司在內部解決柜子問題時進行了貸款、抵押等一系列措施，但由于貸款被拒絕，公司資金鏈斷裂，產生大額滯港費，無法處理。

也就是說，全易公司沒錢交滯港費，客戶的貨物無法及時清關、派送。如果放任貨物繼續留在港口，后續會產生更多的費用。

所以，奔著解決事情的愿望，全易公司提出了一個眾籌方案，就是讓客戶出錢贖回自己的柜子。公司表示，眾籌賬戶由大家統一指定，所有費用公開透明，籌集資金用于完成清關與派送，等待所有流程走完，客戶籌集的錢可用于出貨抵扣。

至于為何會出這個眾籌方案，相關媒體采訪了全易公司的負責人，其表示：“線路沒有問題，我的資金出了問題，現在以眾籌的形式把貨搞出來。

歐洲大件線路目前只有我在做，今年電商和電商物流生意都不好，超大件貨物太貴了，并且客戶的貨都是2C大件一件代發，除了我沒有人能把貨搞出來”。

言外之意，就是全易公司有足夠的把握，認為客戶會出錢拿回自己的貨物。

但是，據了解全易供應鏈目前需要的清關費用在300-400萬之間。本次事件涉及100多個小貨代，每個小貨代下面關聯著眾多的跨境賣家。每個貨代和賣家都有自己的想法，意見沒法統一。

而且，大多數賣家不愿意出這筆冤枉錢。

有賣家表示，貨物滯留在港口無法及時簽收，本來就已經對自身的經營造成了負面影響，還需要再出錢才能贖回柜子，這種操作著實是讓人感到氣憤。

“反正我沒錢，你們受害者要給錢我 才能贖貨。我不是無賴，我這樣是在做拯救物流市場的英雄啊！ 這真的是正常人說的話嗎？我真的替那個負責人感到羞愧”有賣家這樣質疑。

大多數賣家認為，出了這樣的事，直接起訴讓法律去制裁，不然等風頭過了，他們換個馬甲，繼續坑下一波人。

現在的情況是，全易公司預想中的眾籌并未取得任何進展。其寄希望于行業頭部物流商，出于行業責任感拿出這筆資金，柜子清關后派送至海外倉，屆時哪些客戶出了眾籌資金就可以被派送貨物，之后再把這些資金償還給頭部物流商。

本來賣家就不愿意出眾籌費用，還道德綁架行業頭部物流商。貌似成了無解的難題。

基于眾籌方式無法實際性的推進，深圳全易在6月7號發出了第二份公告，表示將由艾希摩爾光電技術（北京）有限公司做為全易物流受委托公司來推進此事。所有款項全部由艾希摩爾統一收取并和全易對接進度，所有的費用公開透明，回執均由艾希摩爾開出。

換個套路，還需要賣家眾籌資金，為什么不引入第三方？

為什么要“所有客戶籌集的費用后續可以用于從艾希摩爾出貨抵扣，每次抵扣10%，抵完即止?！庇胁簧儋u家表示不解。

在跨境貿易中，貨代給外貿商或者工廠有賬期，發件人跑路的也是一大把。物流內卷也很嚴重，找一家靠譜的物流不容易，賣家和貨代需要相互信任和理解，合作共贏，才能長久。（文/USD6688跨境導航）