沃爾瑪周二表示，Flipkart及其支付應用PhonePe在2021至22年第一季度，在印度繼續經歷“強勁增長”。

根據印度經濟時報的數據，Walmart International公布了8.3%的運營收益下降，至273億美元，包括該公司在印度、中國、日本、非洲、加拿大、英國、墨西哥、加拿大和智利等地區的運營。

沃爾瑪在其發布的earning statement中表示，這受到了政府在某些市場強制實施限制的負面影響。

藍海億觀網了解到，Walmart International在第一季度保持了5.1%的market growth（市場增長），這是由Flipkart和加拿大的強勁增長帶動的，以及電子商務占該部門總凈銷售額的16%。點擊可閱讀更多關于沃爾瑪的內容

一、Flipkart月活躍用戶和消費者指標表現良好

沃爾瑪在第一季度財報電話會議上表示，在印度，Flipkart和PhonePe將繼續經歷強勁增長。Flipkart的月活躍用戶和消費者是關鍵指標，表現良好。

上個月，沃爾瑪旗下的Flipkart宣布，將收購Cleartrip（在線旅游科技公司）所持股份的100%。這進一步加強了其投資，以加強其為客戶提供的電子商務產品。這凸顯了Flipkart通過數字商務改變客戶體驗的承諾。

它還與Adani Group（阿達尼集團）建立了商業伙伴關系，以加強物流和數據存儲等領域的能力。

根據印度經濟時報的報道，沃爾瑪第四季度的總收入增長了2.7%，達到1383億美元，在美國的凈銷售額從去年同期的887億美元，增長了5%，達到932億美元。

沃爾瑪擁有Flipkart的多數股份。2018年，沃爾瑪已向Flipkart平臺投資160億美元。

二、類似于亞馬遜，沃爾瑪和Target塔吉特嘗試當地快遞服務

此舉是沃爾瑪和Target塔吉特努力縮小與亞馬遜差距的最新例證。亞馬遜已經招募了大批小企業，用印有其標志的貨車提供送貨服務，這一努力幫助它控制了客戶的等待時間和成本。

沃爾瑪和Target正在美國測試他們自己的家庭快遞服務，這是在借鑒亞馬遜的做法，因為電子商務的需求給傳統的快遞公司如UPS、FedEx和USPS帶來了壓力。

1.作為FedEx的主要送貨客戶，沃爾瑪表示，他們已經在試用其首款公司品牌的“last-mile最后一英里”送貨車。

自1月份以來，一個小型電動貨車車隊已經在沃爾瑪總部附近的Bentonville和Rogers地區運送包裹。沃爾瑪有能力也正在建立最后一英里的配送網絡。

2.到目前為止，Target塔吉特依賴的是來自Shipt的獨立司機，Target于2017年收購了Shipt。

今年早些時候，Target開始在Minneapolis（明尼阿波利斯市）的一個新分揀中心測試家庭包裹投遞。該中心的工作人員按區域將包裹分組，并將其中一些交給Shipt的司機，后者使用自己的汽車送貨。

這一舉措旨在增加運力，降低成本，增強靈活性，得益于從運輸管理提供商Grand Junction和快遞公司Deliv獲得的技術。點擊可閱讀更多關于印度的內容

藍海億觀網獲悉，沃爾瑪、Target和亞馬遜使用gig workers工人在本地進行當日送貨。亞馬遜的服務叫做Flex。沃爾瑪有自己的Spark Driver配送平臺，并利用DoorDash和Postmates等公司提供的按需服務。Target依賴于Shipt和其他供應商。

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