藍海億觀網了解到，有賣家用UPS自發貨發送包裹，UPS確認將包裹送達之后，買家反饋沒收到。亞馬遜方面直接判定賣家責任，將其計入訂單缺陷（ODR）。

該賣家反饋，自己在亞馬遜上出售產品，用UPS自發貨。他有一個包裹，從UPS方面顯示來看，是被放到了買家的陽臺（門廊）上。但買家堅稱沒有收到包裹（可能被順手牽羊），并且在沒有跟賣家進行任何溝通的情況下，直接發起了A-to-Z賠償。兩個多小時后，亞馬遜直接給他執行退款，并把這個訂單計入到賣家的ODR中。

因為訂單缺陷過高，賣家丟失了購物車

據賣家表示，自己的listing是一個常見不到90天的新listing，因為這個A-to-Z索賠，賣家的訂單缺陷直接飆升到1.39%，而根據亞馬遜的規定，ODR必須低于1%，賣家的缺陷率顯然過高了。因為這樣，賣家如今丟失了購物車，這樣的事實對于賣家來說相當于給listing判了死刑。

從那之后四周，賣家一直在申訴，而listing的訂單逐漸下滑，如今已經沒訂單了。

該賣家目前正在尋求幫助，看看能否將這個ODR取消。但很可能不會有太大結果，只能等滿60天后，自動刷新訂單缺陷率。

亞馬遜對自發貨賣家越發不友好

賣家表示，選擇用UPS做自發貨，有一個很重要的原因是因為用UPS比亞馬遜物流要便宜。但也正因如此，亞馬遜方面對賣家因物流方面的問題被索賠，不負任何責任。

如果賣家使用的是FBA發貨，那么亞馬遜方面會自行對買家進行賠償，并且不會把該訂單計入賣家的ODR。

不得不說，這樣的規定，讓亞馬遜自發貨賣家的生存越發困難，如果想要獲得更好的生存空間，恐怕不得不轉做FBA。

新A-to-Z Guarantee Claim政策：買家必須先聯系賣家申請退貨

從該賣家的反饋來看，這個訂單已經是一個多月前的訂單了。只能說，該賣家運氣不是很好。在本月初，亞馬遜方面新出的A-to-Z Guarantee Claim政策中明確規定：

賣家必須在48小時之內對買家發起的退貨進行反饋。而買家也不得直接申請A-to-Z索賠，只能先發起退貨，如果賣家48小時之內沒有反應，買家才可以申請A-to-Z Guarantee Claim。

在新的政策下，買家如果想要申請賠償，就必須先跟賣家進行溝通，對于賣家來說，確實是多了一些保障，給與賣家一些“改過自新”的機會。

該賣家未能及時獲得新政策的潤澤，雖然有些遺憾，但這個經歷也提醒了賣家，在確保物流安全方面仍然需要更加謹慎。希望賣家的listing權限能夠盡快恢復。（文/藍海億觀網egainnews）文末掃碼，入群與大賣家交流。更多內容，請在各平臺搜索“藍海億觀網”。不得擅自轉載，請聯系我們授權。