藍(lán)海億觀網(wǎng)2019年10月11日 160
“美海關(guān)截獲一萬多雙中國假耐克鞋, 價(jià)值千萬元近日,美國海關(guān)和邊境保護(hù)官員宣布,查獲了14806雙仿冒耐克鞋。如果按照這些款式真品鞋的價(jià)值, ”
近日,美國海關(guān)和邊境保護(hù)官員宣布,查獲了14806雙仿冒耐克鞋。如果按照這些款式真品鞋的價(jià)值, 這批鞋子的建議零售價(jià)為224.8萬美元(一千多萬人民幣)。
這些假鞋子被裝在兩個(gè)集裝箱里,申報(bào)時(shí)商品時(shí),被稱“餐巾紙” ,這是“明顯的企圖掩蓋非法貨物”的行為。
CBP 官員和美國國土安全調(diào)查局特工發(fā)現(xiàn)這批假鞋。他們?cè)趯?duì)一批來自中國的貨物進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)了這批假冒耐克鞋。
這些鞋子違反了耐克的 Air Jordan 1 Off-White、 Air Jordan 12、 Air Jordan 1(藍(lán)色、黑色、紅色、白色)、 Air Jordan 11、 Air Max'97受保護(hù)的設(shè)計(jì)和商標(biāo)。 這些鞋子雖然是假冒的,但某些新款式的鞋子,在網(wǎng)絡(luò)上的售價(jià)超過了 2000美元。
警方表示,這些跨國犯罪組織從美國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵害行為中獲利,通過制造和銷售假冒商品,在全球范圍內(nèi)賺取巨大利潤。
近年來,假冒鞋商品和假冒偽劣商品,一直是美國品牌商遇到的巨大問題。耐克等運(yùn)動(dòng)鞋品牌,因其巨大的品牌價(jià)值和消費(fèi)者人氣,成為假冒者盯準(zhǔn)的首要目標(biāo)之一。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,假冒商品又可能通過互聯(lián)網(wǎng)銷售,可以快速地消化掉大批貨物,豐厚的利潤讓假冒者鋌而走險(xiǎn)。
美國鞋類和服裝協(xié)會(huì)組織不斷幫助美國品牌防止仿制品進(jìn)入美國,尤其是來自中國的仿制品。中國消費(fèi)者對(duì)品牌鞋服越來越感興趣,龐大的需求和低廉的制造價(jià)格,催生出巨大的仿冒鞋服產(chǎn)業(yè),使其難以擺脫“假冒產(chǎn)品天堂”的名號(hào)。
萬圣節(jié)服裝熱搜關(guān)鍵詞都在這,助力亞馬遜和eBay廣告,爭取爆單
西方國家一年一度的萬圣節(jié)馬上就要來了,為迎接這個(gè)特殊的節(jié)日,消費(fèi)者在網(wǎng)上購買自己心儀的服裝。跨境電商賣家應(yīng)當(dāng)結(jié)合流行元素,在亞馬遜和eBay 站內(nèi)外引流營銷時(shí)布局關(guān)鍵詞,萬圣節(jié)或許是一個(gè)爆單的好時(shí)機(jī)。
藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到,谷歌發(fā)布了年度Frightgeist報(bào)告,公布萬圣節(jié)最熱服裝搜索詞。無論尋找潛在消費(fèi)者,還是找創(chuàng)意,對(duì)賣家都非常有益。
萬圣節(jié)服裝熱搜詞:
情侶裝熱搜詞
團(tuán)隊(duì)服裝熱搜詞
寵物服裝熱搜詞
嬰兒流行服裝
總結(jié)發(fā)現(xiàn),電影角色非常受歡迎,與電影角色相關(guān)的熱搜詞占比很高,另外動(dòng)畫人物搜索量也較高,賣家可從其中入手,找出最近流行的電影角色、動(dòng)畫人物等,運(yùn)用到服裝設(shè)計(jì)上,相信流量和銷量都不會(huì)差。
自亞馬遜印度站開始向第三方賣家開放,各路豪杰蜂涌而上,至今,有人得心應(yīng)手,賺到滿滿一桶金,有人丟盔棄甲,鎩羽而歸。很多還在觀望的賣家困惑了:這個(gè)印度站究竟是花果山,還是火焰山?
首先說說大背景:
1、印度擁有13.39億總?cè)丝冢?4.6億網(wǎng)民,流量驚人,2020年奔向6億;
2、印度節(jié)日多,每個(gè)節(jié)日都能掀起購買潮,光一個(gè)排燈節(jié),5天的銷售額就達(dá)到15000億盧比;
3、亞馬遜印度在印度排名比Facebook都高,與印度本土聲名顯赫的Flipkart(后被沃爾瑪收購)互為強(qiáng)勁對(duì)手;
4、印度沒有自己民族的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,站外引流還是靠Facebook,Google 和 YouTube這些國際化工具,不需要考慮適配性等問題,亞馬遜賣家都已駕輕就熟。
5、亞馬遜印度站推出不到15個(gè)月的時(shí)間里,賣家數(shù)量從20萬增加到了40萬,觀其發(fā)展勢頭。按照印度市場的規(guī)模與趨勢,印度站有望成為亞馬遜在全球范圍第二大站點(diǎn)。
印度貧富差距較大, 國內(nèi)的消費(fèi)者收入偏低,“便宜就是硬道理”。有賣家朋友精挑細(xì)選,產(chǎn)品上架后,1000盧比(約人民幣50元)以上的產(chǎn)品訂單寥寥無幾,2000盧比以上基本無人問津。所以選品時(shí)最好定位大眾化,價(jià)格在500-1000盧比的產(chǎn)品,這樣客單量雖然低,但是有銷量,還是有利可圖的。
服裝、化妝品和3C類電子產(chǎn)品是印度市場的寵兒,可以作為選品的方向。
listing還要考慮印度與其它國家的文化及生活差異,例如,“Helmet”在美國是戶外運(yùn)動(dòng)用頭盔,在印度,消費(fèi)者搜“Helmet”,找的卻是摩托車頭盔。
印度買家很磨人,每個(gè)訂單,從下單前對(duì)產(chǎn)品的各種疑問,到下單后對(duì)物流隔三岔五的詢問,有賣家光回復(fù)一個(gè)買家的物流問題,一天時(shí)間就發(fā)了25封郵件;有時(shí),由于語言障礙,溝通不成,還產(chǎn)生誤會(huì)。
印度消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購的信任還未建立起來,63%的受訪者選擇貨到付款,他們覺得實(shí)物驗(yàn)收之后再付款才安全,除非是知名公司或品牌。17%的消費(fèi)者通過信用卡/借記卡付款,另外17%選擇網(wǎng)上銀行支付。
COD支付方式的尷尬之處在于,沒有付款的貨物在買家的潛意識(shí)里,并不是他的,更容易動(dòng)搖,產(chǎn)生退貨心理。在賣家方面,就算買家不退貨,回款到賬也要費(fèi)一番周折。有印度站元老級(jí)賣家,到現(xiàn)在對(duì)他GC賬單的匯款流向,和COD的回款流程,還是一團(tuán)漿糊。
因?yàn)榱髁績?yōu)勢,及亞馬遜平臺(tái)對(duì)印度站的扶持政策,印度站出單速度快,成本不高。但落后的交通,造成到貨時(shí)間長,這期間,本來就對(duì)網(wǎng)購缺乏信心的買家,越發(fā)心神不寧,不等送到,就點(diǎn)擊退貨了。印度站的退貨率高達(dá)30%!
有些買家地址填寫不詳,造成送貨困難,或根本無法送達(dá)。
更有甚者,由于送貨的時(shí)長,貨物途中丟失的情況屢屢發(fā)生,賣家不僅要承擔(dān)產(chǎn)品損失,還有運(yùn)費(fèi)及違約費(fèi)。
印度消費(fèi)者不只隨意退貨,還動(dòng)輒取消訂單,有賣家6天時(shí)間,被取消19個(gè)訂單;還有賣家15個(gè)已發(fā)貨訂單,遭取消13單,只成功2單。
亞馬遜印度站規(guī)定的派送時(shí)間是14天,但由于印度目前的清關(guān)問題,很少賣家產(chǎn)品的物流時(shí)效能達(dá)到要求。
此外,亞馬遜印度站內(nèi)陸貨運(yùn)產(chǎn)品,必須全程交付船運(yùn)公司,或者在港口就地卸貨,進(jìn)口商或亞馬遜及時(shí)提貨,否則,一旦產(chǎn)品存放30天,就會(huì)被海關(guān)拍賣掉、充公。
自2017年7月1日,印度把本地各種服務(wù)稅整合為“貨物和服務(wù)稅”(GST),GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是:進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%,包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等。
2018年10月12日起,印度再次上調(diào)部分進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅,增稅產(chǎn)品主要范圍是電子類和通訊設(shè)備類。印度還宣布對(duì)19種“非必進(jìn)口產(chǎn)品”提高關(guān)稅,包括空調(diào)、冰箱、鞋類、音箱、行李箱和航空渦輪燃料等。
這些增稅產(chǎn)品,都是中國對(duì)印度出口的主要類目。
但是,在印度有合作工廠的賣家,可以用半成品或者零配件試探印度市場,這種關(guān)稅相對(duì)較低。例如時(shí)裝,賣家可以在國內(nèi)成型,運(yùn)到印度,再添上鈕扣,或其它裝飾。
12月加征關(guān)稅在即,美國集裝箱進(jìn)口量激增,明年1月下滑
美國電商聯(lián)合會(huì)和海事咨詢公司 Hackett Associates 的數(shù)據(jù)報(bào)告,12月份消費(fèi)品關(guān)稅將上調(diào)。11月份,美國集裝箱主要港口的進(jìn)口量,將達(dá)到今年最高水平。
8月份的單月進(jìn)口集裝箱數(shù)量全年第二。
9月1日,美國政府對(duì)價(jià)值1120億美元的中國產(chǎn)品征收15% 的關(guān)稅,產(chǎn)品包括鞋類、服裝和配件。
預(yù)計(jì)11月,美國港口將處理197萬個(gè)20英尺等值單位—— 20英尺長的貨物集裝箱及其同等物,比去年同期增長8.9% 。
今年上半年進(jìn)口集裝箱1050萬個(gè),雖然9月份進(jìn)口集裝箱數(shù)量減少,只有190萬個(gè),但預(yù)計(jì)下半年總數(shù)會(huì)達(dá)2200萬個(gè),較2018年同期增長1.2%,創(chuàng)集裝箱歷史紀(jì)錄。
NRF 和 Hackett估計(jì),明年1月份集裝箱數(shù)量186萬個(gè),同比下降1.9% 。
往年,大多數(shù)節(jié)日商品會(huì)在購物旺季之前到貨,今年,節(jié)日將至,這個(gè)月的進(jìn)口量卻出現(xiàn)了下降。節(jié)日期間,關(guān)稅對(duì)價(jià)格的影響,因電商和產(chǎn)品而異,但終歸,增加的關(guān)稅要由電商和消費(fèi)者買單,還是會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格的上漲上。
12月15日,美國政府將對(duì)剩下價(jià)值1880億美元的中國商品征收關(guān)稅,預(yù)計(jì)12月份進(jìn)口集裝箱數(shù)量將降至178萬個(gè),同比下降9.3% 。
美國零售商協(xié)會(huì)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副主席喬納森 · 戈?duì)柕抡f,新的關(guān)稅政策實(shí)施后,所有從中國進(jìn)口的商品都要被征稅,美國要抓緊時(shí)機(jī),在關(guān)稅上調(diào)前從中國進(jìn)口。
哈克特聯(lián)合公司創(chuàng)始人本•哈克特表示,目前,進(jìn)品消費(fèi)品的需求還很強(qiáng)勁,因此,進(jìn)口數(shù)量并未大幅降低。但是到明年,新增的關(guān)稅費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)稅,錢包吃緊,消費(fèi)者就真正能感受到關(guān)稅戰(zhàn)帶來的全面影響了。中國同意部分貿(mào)易協(xié)議,前提是特朗普剎車關(guān)稅上調(diào)政策。(藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews )文末掃碼,加入跨境電商運(yùn)營圈子。更多內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)诟髌脚_(tái)搜索“藍(lán)海億觀網(wǎng)”,關(guān)注并訪問我們。 未經(jīng)允許,不得轉(zhuǎn)載。請(qǐng)聯(lián)系115942823@qq.com,授權(quán)轉(zhuǎn)載。
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