美國郵政局在2020財年第二季度報告中宣稱虧損45億美元。民主黨國會議員提議投資250億美元幫助美國郵政。因為美國郵政的虧損，都可能會影響到中小型電商企業。

“如果沒有美國郵政服務，或者說和現在的美國郵政不一樣，那么電商模式也會有所變化。

美國郵政幾乎運送了世界上一半的包裹，它的包裹比任何私人承運商甚至所有承運商的總和都要再高幾倍。如果沒有美國郵政，亞馬遜或其他大公司并不會受到太大影響。而受到影響的往往是小企業和消費者。”Shippo軟件的營銷主管Mario Paganini透露。

中小型電商應該注意以下四點

美國郵政的包裹和信件類型。

美國郵政的費率。

美國郵政的地址。

美國郵政是否真的會關閉。

包裹和信封類型。

一等郵件一般是重量小于1kg的卡片、信封和包裹。這或許客戶來說，最受歡迎并且最實惠，但對美國郵政來說，這也是最不賺錢的。但如果美國郵政被要求限制服務以減少損失，電商們就要密切關注哪些服務最終會被取消。

比如，MacDougal在他的社論中指出，聯邦快遞和美國郵政合作后，在法律的要求下，必須要承擔偏遠地區的'最后一英里'的費用，這看上去并不賺錢"。

最后一英里服務，就是聯邦快遞的SmartPost和美國郵政的SurePost，將包裹送到收件人附近，然后再由美國郵政接收并送到收件人的家門口。這種遞送方式對美國郵政來說可能是一個巨大的經濟損失。

所以說，美國郵政可能不會保留所有最后一英里的服務。聯邦快遞去年宣布，到2020年底，所有的SmartPost包裹都將通過該公司自己的地面服務進行配送。

最后，重達1kg或以上的優先包裹，對許多電商中小企業來說是最重要的。如果美國郵政放棄這項服務，一些商家就會改變實行策略。

美國郵政的費率。

"美國郵政，大多數國內快遞和國際快遞都是小企業最具成本效益的選擇。它的旗艦服務 "優先郵遞"，每件貨物起價約為7美元，大部分的商品都可以在兩到三天內送達美國任何地方，即使在疫情期間也是這樣。帕格尼尼說："Shippo的平均遞送時間大約為2.5天。

美國郵政的包裹費率可能會上漲。特朗普總統最近提出，如果美國郵政想要獲得盈利，就需要提高費率。

據《華爾街日報》報道，總統在2020年4月說："美國郵政簡直就是一個笑話。他們為亞馬遜和其他電商派發包裹。而每發一次包裹，他們都會賠錢，所以如果他們不提高費率，我就不會簽任何東西。"。特朗普總統建議費率應該翻兩番。

Paganini卻并不同意這一提議。"我聽到一些說法，說亞馬遜這樣的大公司，應該要為美國郵政目前的困境負責。具體來說，他們給美國郵政支付的工資過低，這些經濟因素是美國郵政最近陷入困境的主要原因。然而，亞馬遜并不是美國郵政面臨挑戰的原因 。事實上，亞馬遜是美國郵政最大的收入來源：包裹持續增長的主要貢獻者。"

電子商務中小企業應該關注美國郵政的變化，因為這場政治討論仍在繼續。

送貨地址。

送貨地址的變化可能會影響美國郵政寄件的地址以及時間。

美國郵政似乎不可能停止向一些農村地址寄件。雖然這樣做會大大降低收入。但是，美國郵政可以減少向農村路線投遞的頻率。每周投遞頻率由三天可以變為六天。

這一變化可能會影響電商中小企業，那些大量向農村銷售的企業。

如果美國郵政被關閉。

那些依賴美國郵政低廉運費的在線賣家，也應該關注美國郵政是否會被關閉的問題。

"總的來說，我認為在沒有美國郵政的情況下，數字創業的速度會直線下降，"Paganini說。

"在線銷售在某種程度上是一種平衡器。你不需要買昂貴的商鋪，也不需要在商場里有最大的位置，就能接觸到客戶。現在，因為新冠病毒的影響，更多的企業也轉變為線上。如果沒有美國郵政，做線上產業的難度就會更高。但是轉型到線上也并非易事，很多企業可能根本做不到。"

"美國郵政和聯邦快遞沒有幫助小企業是不準確的。他們正在擴大他們的地面團隊，努力讓中小企業更容易得到服務，在技術和合作上做投資，以獲得更多的中小企業支持。我對他們的努力表示贊賞，并認為他們的投資是正確的。然而，現在，以及在不久的未來，沒有一家企業有能力填補美國郵政停止運營后留下的空白。私人承運商根本無法跟上郵遞量，也無法像美國郵政那樣為廣大企業和消費者提供雙方都可以盈利的服務。"

（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews）文末掃碼加入跨境電商運營交流群，對接跨境電商優質資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網推廣、電商培訓和孵化等服務，請聯系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容。