英國脫歐勢在必行，近日決定，10月31日即便與歐盟未達成協議，將強行退出歐盟。 無協議脫歐可能會造成英國與歐盟國家和地區之間貨物流通遇到障礙，屆時，賣家發往賣家的FBA物流成本可能增加。在亞馬遜·泛歐計劃下，英國，德國，法國，意大利，西班牙歐洲5站的賣家，可以將庫存放在任何一個國家的倉庫，當訂單產生后，亞馬遜自行安排，將貨物配送到任一國家。賣家除了相關的倉儲費、配送費，無需支付額外的跨境物流的費用。

在通常情況下，許多中國賣家主要選擇將商品放在英國倉庫。 英國脫歐在即，FBA賣家則需要在兩邊都備貨，以應對雙方無法流通造成的銷售阻礙。

物流倉儲成本增加

先做一個預警：根據亞馬遜官方建議，使用FBA備貨的賣家，請在10月17日前往邊境兩側發送庫存，備足4-8周的庫存。尚未做好各方面準備的賣家朋友們盡快了，眼看國慶黃金周即將到來，距離10月中旬還會遠嗎？

英國脫歐之后，意味著英國和歐盟屬于兩個經濟體，雙方貨物進出往來，都需要清關。因此，無論是從英國發貨到歐盟，或者從歐盟發貨到英國，物流時長將被延長，效率下降。

賣家如果想要在亞馬遜歐洲站繼續生存，那么在物流選擇上，只能做二選一：

1.在英國和歐洲方面都建倉（或者發FBA兩邊都備貨）；

2.承擔跨國運輸的成本和風險。

兩邊建倉和備貨是否風險小一些？未必，在沒有大數據的支持下，兩邊都備貨會增加不確定性，隨時可能滯銷或者斷貨。

英國需要支付VAT增值稅了

英國退歐之前，歐盟主要國家之間實行關稅同盟、統一大市場以及經濟貨幣同盟，英國脫歐之后，這些原本在歐盟中暢通無阻的便利經濟政策，將對英國無效。

首先，在關稅方面，歐盟成員國實行的是統一的關稅，英國脫歐后，則需要實行自己的關稅，賣家在歐洲站很可能面臨著被收取兩種不同關稅的境況。既歐盟其他成員國一種統一關稅，英國自己的關稅。這造成的結果就是：

1.商品增值稅成本增加：在英國將不再享受15英鎊低額度銷售減免（歐盟政策），需要支付VAT增值稅。

2.稅號不再統一使用：在英國申請的EORI和VAT稅號，在歐盟國家中已經不再同行，需要在歐盟再申請一個EORI和VAT稅號。

想必大部分賣家朋友們已經做好稅號注冊了吧？尚未完成的朋友請抓緊時間注冊，以免到時影響銷售。

品牌備案或被搶先

同理，英國脫歐后，原本在歐盟通行的專利和品牌備案將失效，在英國已經申請專利，做了品牌備案的商品，在歐盟還得再申請一次。反之，原本在英國以外的歐盟國家做的專利申請和品牌備案，在英國也得再做一次。

假如只是再申請一次，那么多花點錢，多花點精力也就罷了。怕就怕，在此期間，其中某一邊的品牌備案或者專利申請被別人搶先一步，導致自身產品銷售處于被動不利局面。

支付貨幣兌換更繁瑣

且不談英鎊在英國脫歐之后貶值，就說在英國脫歐之后，賣家銷售到英國的產品收到的貨款支付基本會以英鎊的形式，而在歐盟國家銷售的產品，受到的貨款則會以歐元形式支付，賣家需要多一步將英鎊兌換成人民幣，再提現的步驟。

但如此一來，也未必全是壞事，英國脫離歐盟之后，雙方在經濟上的聯系沒有以前緊密，匯率波動的影響也將變小，分蛋原理，賣家提高了抗匯率風險方面的能力。

服務商會更高興

還需要多說嗎？英國脫歐，意味著幾乎所有的歐洲站賣家都需要再注冊一次EORI和VAT稅號，服務商們的生意上門了。

至于賣家如何應對英國脫歐，其實上述的成本和風險基本已經涵蓋了大部分情況，依據不同的風險成本，做好對應的措施，該注冊稅號的注冊稅號，該建倉的建倉，該核算兩邊備貨量的核算備貨量。穩健一些，慢慢就會好了。成本增加不可怕，可怕的是成本增加沒有人背負。

但這顯然是不可能的，想必歐洲居民和英國人民已經有了充分的心理準備了吧？ （藍海億觀網egainnews）更多內容，請在各平臺搜索并“藍海億觀網”，關注并訪問我們。 未經允許，不得轉載。請聯系115942823@qq.com，授權轉載。