英國查爾斯王子確診感染新冠肺炎，本月12日曾見女王，王室危險；美國近三分之一人口被要求居家閉戶，總統特朗普向韓國求助醫療物資；西班牙冰宮改為改作停尸間，60歲以上人若患重癥，原則上不送至ICU搶救，為年輕人騰出病房和資源。醫院里病人們橫七豎八躺在走廊，有的已經死亡而無人顧及；各大品牌開始關閉其在美國及歐洲地區門店，零售業大蕭條，正在歐美重演。

一則則觸目驚心的消息告知我們，全球新冠肺炎疫情有多嚴重。

而中國，雖然國內疫情已基本控制，但也無法置身事外，外貿和跨境電商行業正經受歷史未有之變局。

訂單暴跌60%，上百萬正在做的貨，不知能否收到款

從事外貿近十年的Jason向《藍海億觀網egainnews.com》透露，訂單已經下滑百分之50%至60%，除了一些小單還在生產，較大的訂單基本被客戶用按下了“暫停鍵”。 一些馬上要敲定的訂單，都在疫情的沖擊下不了了之。

作為一個十幾個員工團隊的老板，Jason倍感壓力。“手頭上的訂單（貨物）基本快生產完畢了，4月份不知道能不能接到單。如果沒單，員工工資照發、廠房和設備閑置。至于閑置的什么時候，是未知數。這樣一來，今年可能很難賺錢，甚至去年賺的利潤，都可能會貼進去。”

很多外貿公司也處在近似的境地。

歐美碼頭、港口、倉庫和運輸等處在半癱瘓狀態，商場大量關門，即便提貨了，也無處可賣。有鑒于此，不少采購商延遲提貨。

 “我們的倉庫，已經成為了客戶的倉庫”，深圳某外貿公司經理告訴《藍海億觀網egainnews.com》。

一個外貿工廠表示，新訂單已經停止了，但上百萬貨還在生產。隨著疫情加劇，不知道這批貨最終是否可以正常發出并收到錢。

在此情況下，每多生產一件產品，可能就多一份損失。

許多外貿公司紛紛訴苦：

 “我們暫停生產，準備三個月的假期”

“正在生產，可能要延遲到7月再決定什么時候出貨”

“ 剛剛收到郵件，昨晚撤單30萬米，但已經全部上機生產了，怎么停？”

“工資照發，老板現金不足，賣車發工資了”

中小外貿公司如此，大型外貿工廠則面臨者更加嚴峻的局面：

3月18日，員工1200多人的大型玩具制造商泛達玩具宣告結業。

3月21日，員工4000名員工的Cosonic耳機制造商佳禾電子宣告工人全部降薪或清退出廠。

近日，一則“鼓勵全體員工，不分職級，主動辭職”的工廠通告引起行業震動。

 據證券時報消息，該大型工廠位于深圳，常年為知名手表品牌“FOSSIL”代工生產手表。由于歐美疫情大爆發，消費者閉門隔離，商店大量關門。手表作為典型的“非必需品”，被歐美民眾拋諸腦后。

FOSSIL及時止損，取消了訂單，該工廠幾百上千員工立即面臨無事可干的困境。同樣為了及時止損，工廠做出了放假三月，并鼓勵全體員工不分崗位、職級辭職。

目前來看，服飾、紡織、珠寶、鐘表等出口行業受到了最大的沖擊。

外貿出口銳減17.2%

這場疫情，可能會對外貿行業，乃至全球經濟格局都產生深遠影響。我國外貿和跨境電商持續繁榮，有兩條基礎，一是美國老百姓超強的消費能力，二是美元的全球地位。

疫情導致美國將近三分之一的人居家禁足，航空線路關閉，大型活動取消，商業運行停止，二季度失業率可能達到30％，個人消費大受抑制，美國經濟將會衰退。

在接下來相當長時間里，我們不得不面臨外需不振，訂單減少的問題。海關總署的統計數據顯示，中國1-2月出口同比回落17.2%，進口回落4%；貿易逆差70.9億美元，而去年同期為順差414.5億美元。

跨境電商驚雷陣陣

B2B國際貿易寒風凜冽，B2C跨境電商則驚雷陣陣。

1大量商品暫停入庫：除生活與健康在內的6大類商品，亞馬遜停止大多數類別商品入庫，直至4月5日恢復，有些類別的商品則要延遲到4月21日，大量賣家無貨可賣；

2.下架、封號：亞馬遜在疫情期間，已下架50多萬件商品，并凍結了3900多個涉嫌哄抬物價的賣家賬戶；

3.停止收寄小包：eBay接中國郵政通知，中國郵政決定自3月26號0點起停止收寄電商平臺所有平常小包路向郵件。

新加坡、英國、比利時和加拿大等國暫停了當地的包裹投遞；

4.賣家賬上美元貶值：23日，美聯儲宣布開啟無限量QE（量化寬松），開啟了無限印錢放水模式，購入美國國債和MBS債務。美元總量的大幅度上漲，總是伴隨著美元的貶值。因此，跨境電商賣家辛苦賺錢來的美元，含金量也會下降，

5.航運公司資金吃緊：國際航空運輸協會（IATA）估計，75%的航空運輸企業的資金撐不到三個月。

總之，疫情對跨境電商平臺、物流、資金價值和供應鏈都造成了巨大的影響。

連鎖式反應，很快在跨境電商企業上顯示出來。除了口罩、家居等少數類別產品，大部分賣家迎來訂單暴跌。

于是裁員潮同樣在B2C跨境電商企業上演。

跨境電商圈一則“放長假，鼓勵員工自謀”的通知又刷爆朋友圈。

該跨境電商公司的主要營業收入來自亞馬遜平臺。因銷售額急劇下滑，將從4月至于6月放假，而7月份是否恢復上班，視情況而定。在放假期間，員工可自謀出路。

消息傳來，許多賣家也紛紛回應：

“我今天也收到辭退通知，唉，感覺好難，又要另找出路了”

 “湖北籍，好容易等等解封，已經買了回深的車票，結果被通知被辭退  ”

“每天無事可做，真正做事的時間，加起來不到兩小時”

“訂單暴跌，原本一天700美元，現在一周700美元”

早在三月中旬，“放假”、“鼓勵員工自謀出路”的事件陸續發生，許多企業停止招聘、辦公室關閉，深圳、廣州、東莞、杭州、義烏等地外貿企業已經出現了人去樓空的情況。

亞馬遜比eBay、速賣通更“抗打”？

有一些跨境電商企業抱有更為樂觀的態度，寄望于4月5日，亞馬遜FBA倉庫恢復商品入庫。

然而，對于此，許多賣家表示，這太過于樂觀了，因為“美國的疫情才剛剛開始”。

實際上，也不要過于悲觀。《藍海億觀網egainnews》認為，亞馬遜將在疫情期間，實現一次大飛躍。

疫情期間，在民眾隔離，封城封境之際，亞馬遜作為電商的領頭羊，反而將煥發更大的生命力。試看一下疫情期間，國內各大電商平臺的表現便知。

疫情期間，依托菜鳥網絡的申通、圓通、中通和韻達快遞處于“半死不活”的狀態，無法完成正常配送，而相比之下，京東和順豐依然生猛無比，在疫情高峰期，依然非常“堅挺”。

疫情嚴重的武漢街頭，京東、順豐快遞員的身影遍地可見，而菜鳥和三通一達卻難見蹤影。在全國人民蹲在家里的時候，京東商城不打烊，把全國人民需要的食品、家居用品送到每個人的手中。

這主要是原因有兩個：

1.京東和順豐物流采用的直營模式，而三通一達采用加盟模式，一個總部統一調度，令行禁止，一個加網點盟自由松散，各自為政。因此，在包裹延誤、破損和丟失方面，各自有著截然不同的表現；

2. 京東在全國各地建造了200個多大型的物流中心，總面積超1千萬平米 ，同時配備了大量的物流車輛，20萬配送員隊伍，為疫情非常時間的正常運營，奠定了強大的基礎。

同樣的，亞馬遜比起京東，只會更強，因為京東就是比照亞馬遜自營模式打造起來的。

針對疫情突發情況，亞馬遜已經突擊式招募了10萬員工，擴充到倉促、配送和體系的其他環節之中，為疫情期間“打硬仗”奠定基礎。

因此，亞馬遜將會趁著疫情更加大踏步地前進，6大類必需品之外的賣家，也將為此受益。

疫情肯定會過去的，人類會繼續消費，貨還是要備的。屆時，經濟恢復，股市反彈，物資需求必然大漲。因此，在控制風險的同時，也要做好大賣的準備。

不過，話說回來，依托郵政物流的Wish、eBay和速賣通等，受到疫情的影響會比較大。

我們應該如何應對？

在此非常時期，我們應有一個更加清晰的認識和思想準備，并做好相應的調整和應對之策。

1.最壞的準備，最充分的預案：未來3個月乃至半年，甚至更長時間里，可能面對很少訂單甚至沒有訂單的局面。因此，最壞的思想準備和最充分的預案，缺一不可；

2.曾經看不上的市場，或許能讓人活下去：一些頗具實力的公司，多年來只盯準訂單大、利潤高的歐美市場，而對東南亞、印度、非洲等訂單小，利潤低，客戶難纏的市場不屑一顧。但這些小市場的零碎訂單，在歐美市場出問題時，或可幫助公司維持基本的柴米油鹽，讓大家活下去；

3.兼顧內需市場，打出本土品牌：許多外貿工廠就有很高的設計和制造水平，但一直以來，習慣性地為歐美品牌代工，從未有自己的市場存在。在2008年全球經濟危機之后，一部分企業回歸國內市場，樹立自己的品牌，打造自己的渠道，甚至再將品牌打到海外市場，實現成功轉型。此次疫情危機，也應該讓更多企業回歸到這一道路來。

4.針對市場需求，適當調整方向：醫療防疫物資不是誰都能賣的，但有機會，就不要錯過。如果不能直接銷售這些物品，那么，是否做一些周邊服務或者銷售生活必須物資？  

5.把開支降到最低，把現金流維持到最大化。

6.未雨綢繆，修煉內功：實力，永遠是幫助我們走得更遠的最大保障。訂單減少，難得停下匆匆腳步，可以在制度體系優化、顧客資源整合、團隊技能培訓、內部風險控制、營銷渠道拓展等方面持續下功夫。尤其是對于打出品牌，構建陣地的獨立B2C網站方面，可以下一些功夫。關于獨立站的必要性，請參考我們的文章《2020年，獨立站是風口，還是深坑》。

疫情什么時候結束？

這場席卷全球的疫情，到底什么時候可以過去呢？

鐘南山院士預估的比較樂觀。他表示，預計疫情在6月份左右會結束。張文宏教授相對比較保守。他認為，夏天趨緩，但是冬天是否復發，甚至跨年尚不少說。不過，這么多年了，這么多詞，都已經挺過來了，這次也會挺過來的。結語：我們一定會挺過去的。只要人類存在，國際貿易也將永遠存在。（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews.com）