預(yù)計(jì)到2024年，跨境電商將增加25%。然而，阻擋跨境電商發(fā)展的最大問題是高額運(yùn)費(fèi)。

Buyandship深度切入印度市場，布局跨境電商海外物流服務(wù)

由于缺乏低廉的國際航運(yùn)，進(jìn)口商品成本高昂，所以Buyandship致力于降低國際運(yùn)輸成本，讓買家滿意。

Buyandship認(rèn)為，在印度的市場規(guī)模潛力巨大，零售業(yè)格局壓在不斷變化。印度跨境電商快速增長，但價(jià)格方面還有改進(jìn)的空間。

Buyandship在美國和日本建立了自營倉庫網(wǎng)絡(luò)，在英國、韓國、中國、中國臺灣、澳大利亞、意大利、泰國也建立了專用倉庫。運(yùn)費(fèi)將根據(jù)包裹的實(shí)際重量，而非包裹大小支付，這樣客戶就可以節(jié)省一筆開銷。

Buyandship與易趣網(wǎng)香港、Stutox、GLADD、DROP和其他商家合作，為亞洲370000多名買家提供了獨(dú)家優(yōu)惠。

Buyandship有著先進(jìn)的倉庫自動化系統(tǒng)和“一鍵購買”工具，高度優(yōu)化了物流體驗(yàn)，將在2020年實(shí)現(xiàn)跨境購物。公司目前在中國、日本、臺灣、新加坡、馬來西亞和阿聯(lián)酋都有業(yè)務(wù)，并將在今年晚些時(shí)候入駐其他國家，包括澳大利亞和泰國。

盡管印度市場提供了一個(gè)巨大的機(jī)遇，但嚴(yán)格的貨物進(jìn)口法規(guī)讓Buyandship面臨極大挑戰(zhàn)。Buyandship在印度的目標(biāo)受眾年齡在25到45歲之間，許多用戶并不知道征稅和關(guān)稅。

當(dāng)然，由于印度對許多進(jìn)口產(chǎn)品征收高額的關(guān)稅，貨運(yùn)代理競爭激烈。Buyandship的創(chuàng)始人表示，Buyandship要與MyUs、Parcl、Shipito等其他貨運(yùn)代理競爭，Buyandship的優(yōu)勢是客戶最多可以免費(fèi)合并10個(gè)不同國的包裹，以節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

然而，作為市場新秀，Buyandship也面臨著很多挑戰(zhàn)——尤其是在吸引客戶方面。Buyandship提供免費(fèi)試用計(jì)劃，讓潛在的客戶可以體驗(yàn)服務(wù)。

Buyandship和跨境電商的未來

科技給物流業(yè)帶來了革命性的變化。藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，Buyandship利用倉儲自動化技術(shù)縮短了包裹處理的周轉(zhuǎn)時(shí)間，還利用數(shù)據(jù)分析了解客戶的購物模式，為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)和產(chǎn)品。

跨境電商無疑為企業(yè)擴(kuò)大受眾、服務(wù)更大的客戶群打開了大門。然而在印度，在線購物和實(shí)體購物之間的差距太大，跨境電商的增長機(jī)會主要在一線城市，如果二線和三線城市的互聯(lián)網(wǎng)普及率和技術(shù)采用率能夠進(jìn)一步增長，那么客戶群體將會顯著擴(kuò)大。

中小企業(yè)也加入了跨境電商行列，僅僅依靠大型電商企業(yè)已經(jīng)很難滿足整個(gè)市場了。高運(yùn)費(fèi)和物流不便正在通過技術(shù)創(chuàng)新，以及物流公司與Buyandship等初創(chuàng)企業(yè)之間的合作來解決。但隨著越來越多的印度人開始網(wǎng)購，接觸來自海外的產(chǎn)品，跨境電商的上升空間將會是巨大的。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末掃碼入群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容，請聯(lián)系我們授權(quán)。