近日，亞馬遜表示，第三方賣家為Prime會員配送訂單時，不能再使用FedEx Ground（聯邦快遞地面配送網絡），但仍可使用聯邦快遞更昂貴的配送服務，可能對小企業造成較大沖擊。

賣家提供的配送選項或受限，無法保證“一日或兩日送達”

在12月15日發給賣家的郵件中，亞馬遜明確了這一決定，并表示原因在于聯邦快遞服務質量下降。藍海億觀網獲悉，亞馬遜這一禁令于本周生效。

其實自9月開始，亞馬遜自營產品就不再使用聯邦快遞，但那個時候仍允許第三方賣家使用。現在，第三方賣家只能使用聯邦快遞更昂貴的快遞業務，為Prime會員配送訂單，而針對非Prime會員，賣家仍可使用FedEx Ground。

雖然亞馬遜這一決定只會影響小部分運貨商，但可能嚴重影響小企業管理業務的能力。

一方面，現在正處于節日購物旺季，訂單量大，而且今年感恩節和圣誕節之間的天數縮短，也就是說，賣家要在更短的時間段內配送更多的訂單。

另一方面，近期美國各地天氣惡劣，快遞配送受到較大影響。如果現在停用FedEx Ground服務，小企業能夠為消費者提供的配送選項會受限，像“一日或兩日送達”等服務或比較難實現。

亞馬遜與聯邦快遞競爭由來已久，早前已終止合作

如今，亞馬遜越發注重創建自有配送網絡，加速配送，以縮短送達時間，對聯邦快遞和UPS等成熟的快遞公司造成威脅。

實際上，亞馬遜與聯邦快遞的競爭有跡可循，這種關系已經持續了多年。早前，亞馬遜推出“一日送達”時，聯邦快遞即上線“周日送貨”服務；亞馬遜開啟“機器人送貨”時，聯邦快遞推出了“SameDay bot（當天短程送達機器人）”。

近來，這兩家公司的關系發生了明顯變化。6月份，兩家公司有關“空運包裹業務”的合同到期，聯邦快遞選擇不再續約。接著在8月份，聯邦快遞宣布，與亞馬遜的“地面配送業務”合同于當月到期。

但FedEx否認與亞馬遜結束合作會對其業務造成影響，因為公司還可以和其他電商平臺達成合作。

目前，聯邦快遞與沃爾瑪和沃爾格林（WBA，美國最大連鎖藥店）合作，為這兩家零售商提供“次日送達”服務，還與塔吉特建立伙伴關系，允許塔吉特利用實體店作為當地配送點。（藍海億觀網egainnews ）文末掃碼入群，對接跨境電商優質資源。不得擅自轉載，請聯系我們授權。