一般來(lái)說(shuō)，跨境賣家在亞馬遜或者其他跨境平臺(tái)收到訂單，需要把貨物從中國(guó)發(fā)到其他國(guó)家客戶手中，這中間牽扯到物流頭程和尾程，還有入庫(kù)，出庫(kù)等一系列流程，很多中小賣家基本都要委托貨代公司去處理。

經(jīng)常在論壇看到有人曝光黑貨代，許多賣家都不同程度地被貨代坑過(guò)，可以說(shuō)，找對(duì)一家靠譜的貨代，不僅能解決賣家的后顧之憂，對(duì)賣家的盈利能力也有很大的幫助。如何能找對(duì)靠譜的貨代？這里有一些訣竅，可以幫到賣家朋友：

第一、從公司實(shí)力規(guī)模上考量。通過(guò)企查查，天眼查，查詢貨代公司的規(guī)模，最直觀的就是員工人數(shù)和注冊(cè)資本。這是為了避免只有幾個(gè)人的小公司，隨時(shí)隨地都可以棄貨卷款跑路。

可以到貨代公司面談，摸清對(duì)方實(shí)力規(guī)模，同時(shí)可以參觀倉(cāng)庫(kù)，如果不讓你去公司或者參觀倉(cāng)庫(kù)的，基本都是倒賣了幾手的資源。這是從源頭上避免麻煩。

第二、從公司資質(zhì)上考量。登陸（深圳市/地區(qū)）貨代協(xié)會(huì)官網(wǎng)查詢。也可以向貨代要無(wú)船承運(yùn)人、GCEA、WCA、貨代備案表等資質(zhì)文件，確保資質(zhì)合規(guī)。現(xiàn)在也有很多亞馬遜SPN官方合作的第三方物流商，后臺(tái)可查到的，這個(gè)背書(shū)就比較靠譜。

還有對(duì)應(yīng)強(qiáng)勢(shì)的線路，比如歐、美、澳、加、日等， 主要做的是海、空運(yùn)還是小包快遞， 需要了解清楚，然后采取針對(duì)性合作。

第三、從業(yè)務(wù)能力上考量。首當(dāng)其沖的就是業(yè)務(wù)員的專業(yè)水平，發(fā)貨前的談吐，各個(gè)發(fā)貨細(xì)節(jié)是否專業(yè)清晰，對(duì)于各線路的理解以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的更新。還有就是解決問(wèn)題的能力和服務(wù)意識(shí)。

業(yè)務(wù)員本身也是一個(gè)非常重要的點(diǎn)，代表著貨代公司的門面。好的業(yè)務(wù)員決定了客戶是否會(huì)選擇和貨代公司合作。

是否使用ERP進(jìn)行入倉(cāng)管理及航船追蹤。也是考量這個(gè)貨代公司業(yè)務(wù)能力的關(guān)鍵指標(biāo)。

第四、從合約上約束。簽訂合同，把時(shí)效、事故責(zé)任、賠償方案、賬期全部寫進(jìn)去，起碼維權(quán)的時(shí)候有點(diǎn)憑證。

一般正規(guī)貨代在驗(yàn)證你公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，都會(huì)給一個(gè)月賬期并且簽訂合同。合同上應(yīng)該明確條款，例如是否愿意告知集裝箱箱號(hào)之類的。

如果沒(méi)有約定這些，想索賠很難，除非你能拿到確鑿的證據(jù)。

就像海運(yùn)一樣，不管走什么渠道尾端的派送，渠道幾乎都是一樣的。你怎么去拿到證據(jù)？你拿不到找貨代根本沒(méi)有用，他們有一萬(wàn)種說(shuō)法來(lái)搪塞你，而且你還找不到破綻。

維權(quán)又很耗時(shí)間和精力。所以針對(duì)這種情況，要么行業(yè)自律，要么你找一個(gè)靠譜一點(diǎn)的貨代，不然無(wú)解。

賣家朋友參照以上幾點(diǎn)去找貨代，就能很大程度避免上黑心貨代的坑，可以安心的賣貨賺錢。

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