俄羅斯對烏克蘭開火了。

這一戰火，也“燒”到了跨境電商賣家身上。

速賣通玩具賣家劉穎向《藍海億觀網egainnews》透露，幾天前，與速賣通合作的第三方海外倉通知稱，將停止收貨。

與此同時，烏克蘭一位客戶告知劉穎，由于戰火已經燒到家門口，昨天是最后一天上班，公司集體放假，等局勢緩和之后再說。

該客戶是劉穎的大客戶，平時單量不錯，因其暫停業務，對劉穎產生了一定的影響。

“不過，目前，我依然可以看到俄羅斯人還在下單，烏克蘭客戶也有下單的，”劉穎。

自從歐洲稅改以來，劉穎等一批速賣通賣家的店內流量和單量都少了很多，尤其是2月以來，單量下跌得更厲害，遠不如去年。在這種情況下，賣家們希望俄烏沖突盡快結束，以讓生意能夠恢復。

賣家們普遍認為，除匯率和物流之外，對亞馬遜賣家直接的影響不大，主要是對速賣通賣家會產生直接影響，畢竟，俄語區是速賣通的主要市場。

（賣家微博討論截圖）

另一個賣家反饋，從俄羅斯來的訂單，這兩天單量奇差。

除了單量下降的問題，賣家們還普遍擔心貨物發出去了，出現了丟貨情況，屆時不得不卷入退款糾紛。

針對這一問題，俄羅斯本土平臺Joom在回復賣家時稱，將密切關注局勢，建議正常發送訂單。對于不想發的訂單，可以在后臺選擇屏蔽相關國家，也可以暫時關店。 不過，平臺不允許在接到俄羅斯和烏克蘭訂單之后，不發貨并取消訂單。如果訂單取消率過高，將影響店鋪流量，甚至關店，對于這一情況，平臺不予免責。

除了跨境電商賣家，B2B出口商也遭到了重大影響。

據北青網報道，浙江義烏常駐外商薩姆斯稱，從去年12月開始，銷往烏克蘭的貨量越來越少了，以往一星期可以賣10萬元，現在60天才能勉強賣10萬元。在以往，中國春節剛過，烏克蘭訂單就開始源源不斷涌來了，如今義烏市場開市一個多星期了，來自烏克蘭的訂單，一個都沒有。

薩姆斯從事廚房用品、雨傘和玩具等商品貿易，去年往烏克蘭出了43個柜。如今俄烏戰火燃起，其生意什么時候恢復，目前尚無法預測。

除了薩姆斯，一批中國出口商也受到了影響。

義烏一位從事羽毛球拍出口生意的商家稱，原先烏克蘭客戶可以采購100箱，現在貨量銳減，只有20箱左右。

一家外貿工廠正在生產烏克蘭客戶的訂單。依照合同，等貨物生產完畢之后，在發貨前支付全款。如今，該工廠陷入了兩難的境地，不知道是否要停止生產。也有一些工廠，已經收到了尾款，準備發貨了，但新聞報道稱，烏克蘭奧德賽港口已被控制，如果此時發貨出去，不知道貨物是否會丟失，屆時將陷入貿易合同糾紛。

▌美元英鎊歐元應聲下跌，10萬美元損失1.5萬人民幣

許多賣家的主要市場在歐美，而非俄語區，雖然俄烏交戰，并沒有直接影響單量，但對利潤影響很大。

首當其沖的是俄羅斯盧布。

隨著俄烏沖突升級為軍事沖突，以美國為首的西方國家紛紛發表了對俄羅斯的制裁。盧布一路貶值，及至普京下令禁止做空俄羅斯銀行，今日匯率才小幅度上揚。

與此同時，美元、歐元、英鎊等隨著俄烏沖突升級，紛紛下跌。

俄烏軍事沖突，導致了歐洲大批資金外流，而目前全球經濟最穩定的地區無疑是中國，大量熱錢的涌入，推著人民幣一路上漲，進而反向導致了美元、歐元、英鎊的下跌。

截至2022年2月25日17:00，在美元兌岸人民幣匯率下跌到了6.3136，對比半年前，2021年8月31日收盤匯率6.4632，下跌了近0.15元。

相當于賣家如果現在提現10萬美元，對比半年前就要損失1.5萬元人民幣。

某跨境電商公司老板，已經打算從運營人員的底薪減少1000元，轉化增加到績效中，以降低匯損造成的損失。（底薪固定，績效受匯率影響，凈利潤會變動）

另一家外貿企業老板，也連夜在工作群中發布通知，稱將更改提成方案，讓員工做好心理準備。

▌物流受阻，賣家貨物被炸？

在炮彈齊發的當口，一些出口商和賣家的貨物在烏克蘭遭到了損毀。 據海犀網透露，一位賣家3萬噸運往烏克蘭的菜籽油，被俄海軍炸了。

（圖源：海犀網）

隨著戰爭持續，這或許將不是個例。

目前，途經烏克蘭周邊的空運已經完全走不了了。

荷蘭皇家航空嗅覺最靈敏，從本月12日期就宣布暫停前往烏克蘭的航班。法國航空公司21日宣布，22日起暫停巴黎往返基輔的航班。

而德國漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空等多家航空公司從21日其也暫停了往返烏克蘭基輔及敖德薩的航班。

烏克蘭首都基輔KBP上空，干凈得像被黑板擦抹過一般，沒有一架飛機經過。

所幸的是，通往歐洲方向的中歐班列沒有受到太大影響。

雖然，途經烏克蘭伊佐，再從波蘭口岸過境的班列已經全面暫停，而從其他國家抵達烏克蘭的班列也暫停入境。

但是在武裝沖突前，中歐班列經過烏克蘭的路線已經提前改線，可能途經俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國，繞過烏克蘭。

據瀟湘晨報消息，湖南貨運部門表示，目前湖南地區中歐班列暫未受到俄烏沖突影響。

大河網報道，鄭州國際陸港公司相關負責人表示，目前班列路線距離烏克蘭較遠，中歐班列(鄭州)運行未受俄烏軍事沖突影響。

海運方面，運往烏克蘭的航線也基本改道或返航。

2月24日，馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅特等多家船公司發布公告稱，不停靠烏克蘭港口，并停止接受進出烏克蘭的訂單。

不過，作為沖突另一方的俄羅斯，目前物流上沒有太大影響，中俄運輸照舊，一切正常。但受到盧布貶值的影響，俄羅斯本土的運費可能會上漲。

結語：愿世界和平，全球繁榮。（藍海億觀egainnews）