很多賣家都喜歡走海運運輸貨物，因為貨量大運費低，但是目前國際形勢還不明朗，如果目的地出現抗議活動，罷工活動也會隨之而來，那貨物就只能滯留在港口，前往歐美地區的海運的最短也要半個月，15天左右的時間就可能發生任何變化。空運成為了部分賣家的的首選，但是空運價格不便宜，運貨量也不大，很多賣家并不喜歡用。(文末掃碼加入精英賣家交流群)

賣家們需求大，國際物流市場缺口大，國內物流行業蠢蠢欲動，近期，就有物流公司加大了對國際業務的投入，甚至與沙特航空合作開設中歐貨運航線。這是一個開端，如果有更多的物流公司拓展空運航線，那空運價格將會降下來了。目前海運問題很多，價格也漲了很多，空運可能會成為貨運首選，對于沒有使用過或者很少使用空運的賣家來說，需要做一些準備，確保貨物運輸萬無一失。關于空運的內容，可點擊閱讀《爆倉！甩柜！空運價格跌到50元，船公司卻在集體“裝病”炒高價？》

1. 空運禁品

假冒產品、無授權產品、易燃易爆物、危險品、航空公司禁運產品、目的地國禁止空運或者入境的產品。

2. 需要辦理空運需要準備的材料

合同，核銷單，報關單，裝箱單，發票，報關委托書，對于一些特殊貨品，例如食品、醫療器械、珠寶首飾等，航空公司可能會讓賣家提供證明，賣家需要提前向航空公司詢問清楚。

3. 包裝

貨物包裝需要嚴格按照國際物流運輸標準來打包，在出倉前，需要仔細檢查，對于一些易碎、易變形、易受潮的產品，賣家需要增加保護材料，而航空公司也可能要求按照他們出示的標準來包裝，需要賣家提前詢問清楚。關于空運的內容，可點擊閱讀《國際貨代黑名單不夠用了？謊稱被盜，私吞貨物，空運貨走海運！》

4. 物流成本

通常空運的費用包括運費、包裝材料費、包裝服務費、超重大體積費用、特殊貨物費用、安檢費等。

運費和客運航班相似，包含燃油費和保險費。但是貨物運費標準不同，體積小重量大的貨物，運費按照重量來核算，體積大重量輕的貨物則按照體積來算運費，也就是說，即便在一家航空公司多次運輸同樣的產品，也會因為目的地、貨物數量、體積大小、包裝等因素，運費可能會不同。

（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews/文Wendy Chen）文末掃碼加入跨境電商精英交流群，對接跨境電商優質資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網推廣、電商培訓和孵化等服務，請聯系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容。