USPS的附加費僅有24美分-1.5美元

聯(lián)邦快遞表示，由于上周包裹量暴增，將與UPS和USPS同時增加假日包裹附加費，這將會讓這三家快遞公司大賺一筆。

聯(lián)邦快遞增收附加費的政策將于感恩節(jié)后開始實施，價格從2美元到5美元不等。

使用聯(lián)邦快遞的一位承運人表示，現(xiàn)在的快遞價格比以往高了很多，這樣的快遞費用其實只適合大批量運輸包裹的用戶，而不是普通的用戶。從10月5日起，需要特殊處理的包裹費用可能也會上漲。

UPS為了應(yīng)對更加繁忙的假日購物，還額外收取了高達4美元的新運費，但是只作用于每周運輸超過2.5萬個的跨境電商賣家，該收費政策將會在11月中旬至1月生效。

看到聯(lián)邦快遞和UPS陸續(xù)推出增收政策，USPS也坐立難安，因此在8月初，USPS宣布，將會在假日購物期間，向托運人收取每個包裹24美分至1.5美元的附加費。包括國際運輸業(yè)務(wù)。

疫情爆發(fā)以來，美國送貨上門的包裹占總包裹量的70%

近幾年，UPS和聯(lián)邦快遞送貨上門的包裹大概只有一半，據(jù)《華爾街日報》報道，自從疫情爆發(fā)以來，送貨上門的包裹高達70%。這就意味著會有更多的人在網(wǎng)上購物，所以今年的假日購物會比以往更加繁忙。

由于附加費的增加，跨境電商賣家可能會送貨至商店或是增加商品價格來保證他們的利潤。

上周UPS還宣布，將會擴大堪薩斯城的空運包裹容量，從2個停機坪增加至5個。停機坪的建設(shè)將會從今年10月下旬開始，直到明年秋季。

除了停機坪以外，UPS還將會安裝新的包裹分揀設(shè)備，將分揀包裹的速度提升兩倍，達到每小時分揀5千個包裹。

UPS送貨上門服務(wù)帶動商品銷量，高達2110個包裹

UPS在最新的就季度收益報告中表示，在第二季度中，送貨上門的需求猛增，日均銷量增長22.8%，高達2110萬個包裹，并帶動B2C的出貨量增長65.2%。

UPS的CEO卡羅爾·托梅表示，UPS有能力應(yīng)付今年的購物高峰期，UPS擁有1.5萬個分揀點，所以不必擔(dān)心包裹容量問題。

UPS還表示，美國近75%的人口將會在購物旺季來臨之前享受到周六送貨上門的服務(wù)。

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