本文目錄：

1. 亞馬遜賣家訂單量普遍下跌

2. 單量下跌的原因

3. 斷貨后排名暴跌

近日，許多亞馬遜賣家遭遇訂單下滑現象。

有賣家發微博詢問，這幾天你們（賣家）單量不跌嗎？還能這樣穩住氣？該微博立馬引起大量賣家的共鳴。

賣家A表示，以為就我（自己）跌。

賣家B直言，生死看淡，漲跌有命。

還有一些賣家反饋，訂單量直接腰斬。

這位發微博的賣家有一定量的粉絲量，都是跨境電商行業的賣家。

為了確認訂單下跌是否具有普遍性，《藍海億觀網egainnews.com》在知無不言等跨境電商論壇上發帖詢問大家的情況，大部分回帖賣家都表示，近幾日訂單確實下滑了。

與此同時，不少跨境電商社群里的賣家也表示了相同的遭遇。

有賣家直言，昨天廣告被點得特別快，然而一單未出，訂單量嚴重下滑。

另一賣家Kee表示了認同，他的listing之前出單量還可以，但斷貨了再接上貨之后，情況就急轉直下。如今廣告燒完了，仍然一單未出。    

有服裝賣家表示，上周五到周日期間，訂單量下跌了1/4，今天剛剛恢復。

還有賣家本來就沒有多少訂單，如今全跌沒了。

當然，也有部分賣家表示訂單不僅沒有下跌，反而上漲。比如某家居和廚房用品賣家，以及部分電子產品賣家。

據推測，這部分賣家訂單逆勢上漲，很可能跟美國疫情反復有關，剛需及宅家娛樂產品仍然是買家們熱衷的產品。

不僅美國站跌，賣家小香菜也反饋，歐洲站最近也跌得很猛，但不知道為什么。

賣家July則反饋，作為日本站賣家，她的訂單也跌成狗，跟去年同比下滑了70%。不過，相較于歐美站點不明原因的下跌，July還是比較清楚日本站為何出現下跌情況，主要是日本站賣家互相惡搞，導致訂單量嚴重下滑。

日本站惡搞事件近日也頻繁發生。

8月9日，有日本站賣家發現一個不怎么出單的listing，一夜之間多了許多訂單。結合往年發生情況，該賣家認定應該是遇到同行惡搞，想要通過短時間大量下單，然后在退貨有效期內申請退款退貨，最終導致賣家listing排名嚴重下滑。

該賣家一早立刻向亞馬遜客服反饋情況，并申請取消訂單，但客服卻表示這些訂單已經進入派送流程，無法取消。賣家只能提前向亞馬遜報備，避免因同行惡意退款對listing造成致命打擊。

1/單量下跌是消費者“憋大招”？

與賣家訂單下跌形成對比的是，當地時間8月8日，美國總統特朗普簽署幾項行政命令，其中一項要求為失業者每周提供400美元的額外失業援助。但這部分錢當中，25%需由各州政府承擔。

而根據此前的行政命令，截至7月31日，失業者每周可領600美元的補助命令已經結束。

對此，有賣家期盼著美國消費者再度爆買，但顯然，這個情況暫時沒發生。有人認為，這是美國消費者在憋大招，因為Prime Day臨近了，促銷旺季正在接近中，屆時有更多東西要買，而且東西更便宜。

然而，仍有業內人士提出了自己的擔憂：訂單呈現下滑，沒有表象那么簡單。

可能存在以下幾個原因：

●救濟金減少，導致消費者購買行為更加謹慎了

相較于此前發的每周600美元的失業援助，從8月開始，失業者們能夠領到的援助少了，只有400美元，更何況有不少州都表示沒錢發這筆援助，這意味著有不少失業者能夠領到的最終只有每周300美元。

在收入減半的情況下，不少消費者會回歸理性，減少自己的購物支出。這也可以說明，為何有不少賣家的廣告被點爆，但下單數量卻一直沒有增加。

●上半年的“爆買”經驗，讓消費者的購物選擇更理智

上半年由于疫情影響，美國政府已經發過錢，消費者雖然拿到錢后立刻進行了報復性消費，但擁堵的物流、低效配送讓消費者經歷了一次“有錢也難花出去”的消費經驗。

為此，不少消費者在購物的同時，會謹慎對比各家產品的物流配送，物流表現不佳的產品，會被消費者直接列入“黑名單”。  

●消費者的消費欲望有所下降

經歷過一個“爆買”周期，美國消費者的購買欲望在一定程度上得到了滿足，因此即便8月份新的補助計劃下發了，但消費者的消費欲望可能無法恢復到第一次發錢時的高峰。

鑒于以上原因，以及部分其他原因，業內人士提醒賣家朋友們，特朗普發錢是好事，但不要抱太大的期望。目前訂單量低迷的情況，在發錢后未必能夠得到很有效的改善。

更何況，即便消費者真的再爆買，賣家仍然要面臨嚴峻的物流考驗，以及500分的IPI。此時爆單未必是好事，斷貨已經接踵而至。

2/斷貨已經成為賣家面臨的巨大問題

有不少賣家反饋，最近經常斷貨，而斷貨導致的結果各不相同。

有賣家表示自己月初剛到貨，此前已經斷貨半個月了。

也有人目前處在斷貨狀態，斷貨已經一個月了。

有賣家表示，自己斷貨之后，排名掉了，而且從大類80名，一路掉到了700名，簡直欲哭無淚。

也有大類前50的賣家表示，斷貨之后，產品仍在前50以內。但是補貨遙遙無期，全靠緣分。

針對賣家斷貨的原因，已經是老調重彈了：

一方面是疫情影響，國際上諸多海空航線停運，船舶公司、航空公司運力壓力劇增，導致賣家頭程發貨周期延長；

另一方面是部分國際船運公司利用疫情因素，聯合減少航運班次，哄抬運費。

另外，入庫、尾程配送也存在巨大問題：

●受疫情影響，個港口碼頭員工數量銳減，貨物裝卸、搬運效率大大下降，許多貨物堆積港口；

●亞馬遜、UPS、FedEx等尾程配送公司倉庫員工、配送人員等感染新冠，導致運輸能力大大下降；

●亞馬遜訂單暴漲，導致FBA配送壓力劇增，許多產品無法順利入庫；

●亞馬遜提高IPI分數，各站點實行限倉措施，導致許多賣家分數不夠，庫存受到限制。

在諸多方面因素影響下，不少亞馬遜賣家在最近，以及未來的一段時間內，都會面臨斷貨風險，都要做好嚴格的庫存把控。

隨著Prime Day逐漸靠近，亞馬遜賣家將要面臨的物流壓力會越來越重。希望賣家朋友們能夠平衡好出單量，2020年第一目標是生存，其次，才是尋求發展。（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews）文末掃碼加入亞馬遜運營交流群，對接跨境電商優質資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網推廣、電商培訓和孵化等服務，請聯系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容。