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賣通位居波蘭跨境電商平臺第一,Shopee本土賣家曾破6萬

藍海億觀網2023年01月14日 0

Shopee退出波蘭市場,不意味著波蘭市場沒有金子可挖。

波蘭電商市場一直在增長,大約80%的波蘭人都會在網上購物,預計到2024年,波蘭電商市場將達到223億美元。

在這種市場大勢下,速賣通和本土平臺Allegro在波蘭狂飆突進。

根據權威網站Euromonitor的2022年Q4報告,波蘭最受歡迎的電商平臺是速賣通和本地電商平臺Allegro,而在市場份額上,Allegro、速賣通、Empik則分別位列前三甲。

在跨境電商的維度來看,以中國賣家為主的速賣通,連續四年保持波蘭跨境電商平臺第一的地位。

據App Annie統計,2022年12月,速賣通在波蘭的累計下載量及用戶規模,排在跨境電商平臺第一位置。

圖/據App Annie數據,速賣通連續四年位居波蘭跨境電商平臺第一

此外,SHEIN也在加快布局波蘭市場。這說明,波蘭市場是有機會的。

當然,Shopee在波蘭也有自己的“江湖地位”。

去年6月,《波蘭日報》的一份報告顯示,在所有的跨境電商平臺中,來自中國的速賣通最受歡迎,而亞馬遜和Shopee并列第三。

2022年5月,Shopee波蘭訪問量達1039萬,9月,活躍商品1500萬,12月,本土賣家突破6萬。

然而,在波蘭有了初步根基的Shopee,如今不得不忍痛放棄,這背后肯定有深層的原因。

這是因為,電商是“很重”的業務,需要“軟件+硬件”的互相支撐,更需要信息流、商流、資金流和物流的融匯貫通。

讓Shopee做出一個交互體驗很好的漂亮網站或App,搞定信息流,是絲毫沒有問題的。

然而,以物流為核心的線下硬件系統,需要投入大量的資金,更需要花費大量的時間和精力,才能慢慢打磨出來。

比如速賣通,在波蘭經營多年,用錢砸,用時間熬,打造出了包括海外倉、自提柜等在內的硬件設施,確保其可在波蘭全境實現3日達,同時還可輻射到東歐和中歐地區。

圖/速賣通在波蘭華沙街頭的自提柜

這大大確保了消費者良好的體驗。

在東南亞的大本營,Shopee打造出了自己的物流硬件體系,然而,在萬里之外的歐洲市場,Shopee似乎先天不足,力有不逮。

其直接原因是,Shopee真沒錢了,也沒有足夠的時間來“熬出”一個完整的硬件體系。

深圳一位消息人士向《藍海億觀egainnews》透露,Shopee現在很難,平時過年、過節還會給合作伙伴送一下日歷,而在今年,連日歷也免了。當然,這只是一個小側面,無關根本。然而,據Shopee內部人士稱,公司日子真的很難過,甚至內部要求各部門自己想辦法盈利。

面對波蘭本土平臺Allegro、速賣通等強有力競爭,Shopee還需要燒掉很多錢,走很長的路,才能跟上。

此外,Shopee此前關閉法國站和西班牙站,減少了大量虧損,對公司的現金流恢復起到了不錯的效果。

波蘭站也實現突圍和盈利,尚有很長的周期,因此,Shopee選擇了關閉波蘭站,聚焦東南亞本土和南美。

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