疫情的突然爆發，也打亂了許多跨境賣家的正常出貨計劃。有賣家很早就準備了圣誕備貨，而且都是大件商品，現在義烏港停止裝柜，等解封了，本來預計的普船要改成快船，這一來一回的折騰，要損失好多錢。

也有賣家在裝柜途中，就被絆了一跤，這位賣家要出海運，因為疫情，被貨拉拉甩單了好幾次，最后加巨資才有一個司機勉強答應上門取件，裝完貨的那一刻，該賣家表示有世界末日的錯覺。

一位亞馬遜運營表示，她所在公司的主要業務是在亞馬遜、速賣通和阿里巴巴國際站等平臺售賣玩具。

目前，公司部分同事已經居家辦公了，包括倉庫管理員也被隔離在家里，倉庫里有些貨也發不。

“公司海運發貨的頻次是一周一次。星期六截單下個星期三開船，錯過的話只能等下下個星期。本來是周六截單的產品，上周五（8月5日）早上6點多，她的工作群里就通知，因疫情影響提前至當天截單，先把能出的貨先發出去”。像這樣不確定更改發貨計劃的事情，很常見，該運營人員說。

據該運營說，疫情直接影響到公司的物流延誤和產品質量不穩定。

從本地發往亞馬遜倉庫的貨物，會出現送貨的卡車進不了義烏，或者能到義烏倉庫卻沒有海運過來拉到港口裝船，從而導致物流延期。

再有就是疫情下工廠停工，原先的備貨廠家出不了貨，只能換工廠拿貨，換工廠會導致產品質量不穩定，最嚴重的時候采購某一個款式3000件，只能出貨1000件。同時，趕工也會導致產品質量下降，買家會因此給出差評。差評對亞馬遜店鋪的影響很大，可能導致產品下架或者滯銷，還要盡量聯系買家說明情況。

可以說疫情的影響是一環扣著一環，對跨境賣家來說，是無解的。

人被隔離，貨發不出去，平臺罰款照收不誤

義烏作為世界上最大的小商品聚散地，影響的不僅僅是跨境賣家，國內賣家也是苦不堪言。

據來自義烏本輪疫情最早擴散地區的賣家說，他所在的街道3號被封控，導致前一天收到的包裹寄不出去。于是申請了報備，但是審核緩慢，在沒有通過審核時，延期未發貨的罰單照樣收到。直至四天后，平臺客服表示義烏從當日開始物流免責，但之前的罰款不退。

同時，該賣家按照以往經驗預判，疫情封控結束后，下單的客戶都會申請退款，大量退款會直接影響店鋪流量，以后肯定要花巨資重建。

一位在國內某電商平臺開店的義烏后宅街道老板說“10幾天的封控期內，他一共被罰了9500元”。

今年6月30日至7月11日，因為疫情防控原因，他所在小區被暫時封控，導致無法按時發貨，電商平臺亦對其進行了9500元的罰款。該平臺罰款的規則是，48小時不發貨按延遲發貨算，罰款3元一單；5天不發貨，按缺貨算，每單在3元的基礎上疊加5元罰款，即8元；再過5天不發，每單再疊加罰款5元，即13元。

該老板表示，因為罰款金額較大，且處于特殊時期。于是就向平臺提起申訴，該電商平臺每次都回復會有專員負責解決此事，如此通話內容反復了6次之后，再沒有了下文，到最后直接關閉了申訴功能。

災難不分國界，無論是跨境賣家還是國內賣家，義烏這一波疫情的影響是無可避免。好在，后疫情時代，有不少賣家已經準備了應對疫情的預案，這是無奈也是進步。不管怎么說，下半年的旺季備貨已經開始了，期待疫情防控早日結束，各位賣家順利備貨。（文/USD6688跨境導航）