隨著國內疫情形勢的逐步平緩，大多數企業已復工復產。為了穩住跨境行業物流線路的正常開展，國務院4月以來，推出了不少新政策。其中，就有商務部印發的有關中歐班列恢復運行的通知文件，文件中對中歐班列推動跨境電商企業運營一項作出了解讀。

在商務部、交通運輸部、國家郵政局等7部門聯合發布的《關于當前更好服務穩外貿工作的通知》（以下簡稱”《通知》“）中，國際郵件快件、跨境電商產品等赫然在列。

在中歐班列實現常態化運輸之下，跨境電商們，尤其是歐洲各平臺、各站點的賣家，供應鏈、產業鏈斷裂的問題將得到解決。

打通運輸微循環：

《通知》中表示，除了統籌考慮貨源組織和運輸組織的銜接，中歐班列實現常態化開行的關鍵，還在于打通運輸“微循環”，并對班列運輸組織進行優化，這在長安號中便有所體現。

“多部門的綠色通道使得集卡車運輸過程暢通，全程不停留、司機不出艙、裝卸零等待等措施，既降低司機健康風險，減少接觸，又提高了運輸效率。”西安某自貿港建設運營公司總經理袁小軍如是說道。

鼓勵企業間合作

此外，除了中歐班列運營平臺公司內部分工的優化，展開與相關企業的合作也是保障常態化運行的措施之一。《通知》中就提到，想要促進集裝箱海運與鐵路調運的順利鏈接，港航與鐵路兩企的合作必不可少。

而在跨境運輸合作事宜上，《通知》也鼓勵中歐班列相關企業主動尋求合作，比如與跨境電商企業展開商業合作，彼此學習，互相促進。

尤其是對于部分“萬事俱備，只欠東風”的綜合保稅區，還將推進集成質量檢測、保稅倉儲、理貨分撥、揀貨打包和拼箱等服務的落實情況，保障跨境電商實現供應持續、產業銜接。（跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews）文末掃碼，加入中歐跨境電商政策交流群，對接跨境電商優質資源。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容，請聯系我們授權。